Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995 – 1999
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Предохранители Mercedes-Benz W210: разбор на примере топливного насоса
У владельцев Mercedes W210 бывает, что автомобиль отказывается заводиться. Первое, что стоит проверить — предохранитель топливного насоса. В этих автомобилях блоки предохранителей разбросаны в нескольких местах, и знание их расположения сэкономит массу времени при поиске неисправности.Расположение блоков предохранителейВ W210 установлено три монтажных блока:1. Основной блок — под капотом возле аккумулятора2. Дополнительный блок — в салоне, под задним сиденьем со стороны водителя3. Блок реле — в багажнике, за левой боковой панельюДля доступа к топливному насосу нужен блок под задним сиденьем:- Сдвиньте заднее сиденье вперёд- Найдите пластиковую крышку с надписью "Fuses"- Подденьте её плоской отвёрткой за специальные пазыСхема важных предохранителей◆ В салонном блоке находятся :- F2 (15А) — тормозной свет - F3 (7,5А) — дальний свет справа, контроль дальнего света - F4 (15А) — свет заднего хода, световая сигнализация, задний стеклоочиститель, экранирование зеркала - F5 (7,5А) — дальний свет слева - F6 (15А) — ближний свет справа - F7 (7,5А) — парковочный и задний свет справа - F8 (15А) — ближний свет справа - F9 (15А) — противотуманный свет - F10 (7,5А) — парковочный и задний свет слева - F11 (7,5А) — освещение номерного знака, освещение комбинированного прибора - F12 (7,5А) — задний противотуманный свет◆ В подкапотном блоке расположены:- F2 (40А) — ABS- F3 (15А) — топливный насос- F4 (30А) — вентилятор охлаждения- F5 (7.5А) — система впрыска- F6 (15А) — генератор- F7 (15А) — диагностический разъём- F8 (20А) — стеклоподъёмники- F9 (30А) — бензонасос- F11 (15А) — контрольные приборыКак заменить предохранитель топливного насоса1. Определите перегоревший элемент:- Предохранитель топливного насоса обычно F3 или F9- Металлическая нить внутри должна быть целой- Перегоревший предохранитель часто имеет почернение2. Правила замены:- Используйте только предохранители того же номинала- Применяйте специальные щипцы из набора (обычно в крышке блока)- Вставляйте новый предохранитель до характерного щелчка- Никогда не заменяйте перегоревший элемент проволокой или жучком3. Проверка после замены:- Поверните ключ в положение "ON" (должен заработать насос)- Прислушайтесь к характерному жужжанию сзади автомобиля- Если предохранитель снова перегорает — ищите КЗ в проводкеТипичные проблемы с предохранителями на Mercedes W210• Частый выход из строя предохранителя F3 — признак износа топливного насоса• Одновременное перегорание нескольких предохранителей указывает на проблемы с массой• Окисленные контакты в блоке могут вызывать ложные срабатывания• Предохранители стеклоподъёмников часто перегорают при замерзании оконДля удобства держите в автомобиле:• Набор предохранителей (особенно 7.5А, 15А и 30А)• Увеличительное стекло для осмотра элементов• Копию схемы расположения предохранителейАвтомобили Mercedes чувствительны к качеству предохранителей. Лучше использовать оригинальные детали или аналоги от Bosch/HELLA. Дешёвые аналоги часто перегорают без видимой причины, создавая проблемы в диагностике.
Купил w210 Мерин, кожа рожа, на автомате, задний привод и переваренными порогами и днищем - круто, но сегодня не об этом…У него есть один нюанс.Коробка, на холодную, при включении D или R едет ~ 20 метров и как будто бы скидывает на N.Что бы поехать дальше надо заглушить, постоять 15 минут и запустить двигатель снова.Почитал статьи и везде пишут, что нужно смотреть:1. Втулку селектора АКПП2. Мозги коробки3. Долить маслоПрикол в том, что втулку поменял.Мозги почистил от масла.Масло в коробку долил ~ 1,5 литра, но ничего не изменилось. Совсем.Когда автомобиль прогрет D и R не реагируют вовсе. Ни пинка, ни щелчка, ни трескаВопрос, что делать?Это единственная проблема Мерина, и продавать его не хочу(