E 230 , CLASSIC, AT.., вся правда!!!

Владел данным авто 2.5 года. Знакомые ребята пригнали с Германии, при покупке пробег был 210.000. Обошлась она мне со всеми налогами в 240.000 р. Интерьер был как новый, по моему из -за качественных материалов Мерседеса салон хорошо сохраняется и 100 лет, если конечно не царапать и не жечь его. Внешне авто всегда нравился , даже сейчас его некоторые линии и формы кузова лучше чем на Меринах 2013 выпуска.

После 2 х дневной поездки, сильно расстроился - машина не хотела включать 3-ю передачу никак ни на стептронике ни как вообще. + некоторые скрипы по ходовой. Заехал в сервис, там мастер фломастер обсмотрев и проездив на моем авто. заявил что у тебя электронная плата + бензофильтр+ опорные + подушка мотора+++ с заменой обойдется в

20.000 рублей. поменял.

Далее с авто все было нормально. Было нормально 3 месяца. Потом руль на поворотах стал сильно гудеть + Каждое утро когда я ее заводил , она заводилась и сразу после 2 сек. глохла.. и только с 3 ей попытки она не глохла. Сервис. Замена Воздухомера и Бачка Масла(протекал) гидроусилителя руля.

8000 руб.

Итак надеялся что на этом все грехи старого авто закончились. но всего лишь на 5-6 месяцев, затем Авто глохла прямо на ходу и не заводилась . Позвонил мастеру он мне сказал что под задним сиденьем снаружи имеется отверстие радиусом 1 см. туда ручкой или чем нибудь долбани. я Так и сделал Завелась.Это был бензонасос Заменил

3200 руб.

Ну думал все на этом точно все.. После 7-8 месяцев после последнего сервиса. еду по трассе двигатель начал дрожать. Сервис.. Замена свечей+ стержень зажигания 1 электроной + 2 х простых + промывка инжектора + очистка всех ошибок на компе.

7500 руб.

Уже начал задумываться о том как избавиться от этой тачки. Но когда у меня отвалилось стекло задней правой двери и появилось круговая ржавчина и кондиционер не хотел работать( оказалось надо менять радиатор кондера он тоже прогнил паять никак алюминий) починил все это за

14.000 руб.и сразу же избавился повторюсь избавился за 200.000 рублей.

Я тут не указал расходники 4 раза менял масло с фильтром и воздушным фильтром + 2 колеса передних .. и это-

15.000 рублей.

Итого где то 80.000 рублей за 2 года. Общая потеря - 120.000 руб. Может это авто и было самым лучшим но это было очень давно! Для покупки не советую головная боль.

Из плюсов могу сказать Ни разу не оставляла на дороге. Чувствуешь в ней в настоящем Авто. Большом бизнес седане.и все.

Спасибо всем!! Если есть вопросы пишите !!!

undefined undefined - 1 от автора Пользователь в Бортжурнале

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Малый расход- на трассе 7-8 л. в городе 11-12 л!!!, Комфортная , едешь как в немецком танке!!!, Сиденья очень удобные спина в дальних поездках не болит поясница не затекает !!!, Хороший обзор !!!, Хороший свет фар !!!, Уважение на дорогах !!!

Минусы

То что он старый и уже ненадежный !!!, Шумный движок !!!, Вялый автомат и руль настраивает на спокойную езду!!, С пассажирами и включенным кондиционером двигатель задыхается !!!, Кузов любит ржавчину)

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии90

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

E 230 , CLASSIC, AT.., вся правда!!!

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Всё о Mercedes-Benz E-Класс