2,5 года эксплуатации

его не это растраивает, он не может на других авто ездить теперь... В другую сторону не поссмотрит точно))

аудихи тех лет не гниют и по сей день...

Ауди в 45-м объективно очень удачное авто, вопросов нет, оцинкованная, но тут уже дело личных предпочтений, мне задний привод нравится, да и совсем разные автомобили. Да и думаю тот, у кого сотка в отличном состоянии врядли вообще станет ее продавать, тем более дешево )

Это верно.А на 124 катались?Если да,то как бы вы сравнили его с 210?

пригнан 210-й был в 1998году, извиняюсь за ошибку

Да, цешка это совсем не ешка. Вроде бы и посвежее и немного посовременнее, но не то. Места меньше, плавность не та, да и живой экземпляр ооочень сложно найти. В основном - если объявление висит - машина еще не продана, звоните на второй номер ))) И это за 400000...

210 3,2 рестайлинг - какой двиган?

Exeel вечерком посмотрю в каталогах- напишу. На работе нет возможности...

Е 320 бензин на 210-м кузове с двумя моторами шел М104 рядный М112 V-образный по годам не скажу

М112 стали устанавливать с 1997года.

на Мб-инфо и 104 устанавливали раньше рестайла (2000г). Поэтому точно определить не могу. Я по дизелям больше. Но то что только эти два мотора были 3,2 (112 кстати и меньше объемом был) это точно.

Рестайлинг W210 был проведён в 1999году. А 112 и 113(V8), как я писал выше стали устанавливать с 97г.

суть в том что моторы не менялись. Автомобиль снабжался бензиновыми моторами М111,М111EVO (4-цилиндровые) , М104,М112 (6-цилиндровые) , М119 и М113 (8-цилиндровые) и дизельными ОМ604,ОМ611 (4-цилиндровые) , ОМ602,ОМ605,ОМ612 (5-цилиндровые) и ОМ606,ОМ613 (6-цилиндровые). Наиболее распространенными являются версии с бензиновыми двигателями М112 и М111. Моторы М111 -рядные 4-цилиндровые :надежны , но шумноваты в работе , особенно компрессорные варианты . Двигатели М104 -рядный 6-цилиндровый ,наиболее надежный , очень уравновешенный . Двигатели М112 и М113 - V-образные , соответственно 6-и 8-цилиндровый.Шагом назад было применение трехклапанной схемы с одним распредвалом в головке.И хотя благодаря этому мотор получился крайне компактным и легким , его характеристики оставляют желать лучшего.Кроме того , это первый двигатель Мерседеса , отличающийся прожорливостью масла (102 и 103 с их маслосъемными колпачками не в счет) на малых (от 50000 км) пробегах . Двигатель М119 ставился лишь на модель 210.072 . Тяжелый , но очень тяговитый мотор. Особых проблем не доставлял , за исключением рвущихся цепей ГРМ . Дизель 602.982 стоит особняком-стоял только на типе 210.017 и зарекомендовал себя как крайне проблемный мотор из-за специфической системы управления EVE (с 01.03.1996). Дизельный ряд ОМ604/605/606-достаточно надежные типичные для Мерседеса дизеля . Дизельный ряд ОМ611/612/613 - первое поколение дизелей с системой CDI. Эксплуатационные показатели моторов-выше всяких похвал , но ремонт сложен и дорогостоящ , а надежность оставляет желать лучшего.

Не могу понять суть Вашего выражения "моторы не менялись". После 97г 104-й не ставили, 119-й не ставили. А 112-й,и 113-й , Вы не хуже чем я знаете , что это другие моторы.

имелось ввиде то что на 210-м бензиновые 3,2 только эти два мотора. По годам я не знал поэтому написал про оба. V образный от рядного все таки люди при покупке различат))) В любом случае мы с вами сполна проинформировали спрашивающего))

Удачи! P.S. Как нибудь я напишу отзыв о своём бывшем 190-м, В нём "побывало" 8!!! моторов, от 2,6 М103, до 3,6 М103"почти Brabus".

расскажите это владельцам новых Sок. в нашу зиму все датчики п*здить начинают,далеко ездить боятся.

все датчики- это какие? )))

Точно сказать не могу,у знакомого в гараже новый BMW 7,зимой поехал в Калугу на выходные,авто 1 ночь постояло на улице...с утра не заводится,выдает ошибку о сервисе,в итоге какой-то датчик загрязнился или изморозью покрылся...

а зачем вы из примера БМВ 7-й серии пишите, про владельцев S класса мерседеса и тем более во множетвенном числе и как явный факт? у меня S320CDI W220 2004г.в. у моего отца S320CDI W221 2007г.в. никаких проблем ни с какими датчиками не наблюдается, заводятся и зимой и летом. Экспулатируются без проблем круглогодично.

хА-ха!__)

Проникнется конечно, но сам того желая. Покупатель был взрослым человеком, который сам знал какой год у машины и это не первый его мерс. За эту цену он получил обслуженный автомобиль с двумя комплектами колес с резиной, зная обо всех нюансах. Значит сам так решил и нашел то, что его устраивает.

И вам удачи на дорогах. Цены вполне вменяемые, особенно учитывая, что это и не жигуль. Я нисколько не жалею, о выборе, сделанном тогда и вспоминаю авто, учитывая все нюансы, только лишь с положительной стороны.

Полностью согласен! Респект!

+1000000