Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
⚡️Mercedes-Benz CLS⚡️
Автомобиль в матовой пленкеПриобретен в Южной Корее для клиента компании📍2020📍Объем двигателя 3.0📍Бензин📍Комплектация AMG📍Полный привод
Ещё 6 фото
Одна из любимых машин
Много писать не буду. Купила ее совершенно случайно, не рассматривала ЦЛС от слова совсем, просто попалось объявление в Авилоне, для интереса поехала посмотреть, и … влюбилась! Пересела на нее с обычного Макана 2019 года, по ощущениям небо и земля. Проверили с подбором, машинка была в идеале, с 2мя владельцами, без единого окраса, с чистой российской историей с самого начала эксплуатации. Комплектация почти максимальная, не было только панорамы и камер 360. Цвет нереальный - красный рубин, на каждой мойке ей делали комплименты :) Пневма, вентиляция сидений, всевозможные помощники - все есть! Честно, не верилось, что на момент покупки эта машина стоила всего 5 млн. По оснащению и внешнему виду объективно выглядит вдвое дороже. Проездив на ней пару месяцев, решила прошить в amb motorsport до st1. Мотор в стоке сильно задушен под налог, так что приняли решение прошить до заводской версии 400d. По ощущениям - машинка стала вдвое резвее. Точных замеров не делали, но при хорошем зацепе, на лете, с одним человеком в машине и 3/4 бака до ста она выходила из 5 сек! Результат для такой большой дизельной машинки более чем впечатляющий, что в городе, что на трассе вела себя очень классно. Важный момент - без пневмы я бы такую машину вряд ли бы рассматривала, пневма спасает на каких-либонеровностях, тк поднимает машину на 5 см. Без пневмы, думаю, они очень деревянные (хотя наверняка утверждать не могу, так как она - единственный цлс, на котором я ездила). Из объективных минусов - она валкая, это большая машина для вальяжного перемещения, можно погонять, она это позволяет, но чисто по прямой. Если говорить про повороты - то это крены. Но тут, наверное, приходится выбирать, либо мягкость и ощущение яхты, либо рулежка Бмв :) За почти 30 тыс пробега не было не единой серьезной проблемы! Просто ТО раз в 7 тыс км. Из нюансов - немного повышенный расход дизеля и масла (был еще до чипа). Во всех профильных сервисах разводили руками, говорили, это частая болячка этих моторов. Никак не могу прокомментировать, мне оно сильно не мешало, машина ни разу не выдала ошибку, не застучала и не подвела. Катались на ней по разным городам, все вынесла! К сожалению, жизненные обстоятельства вынудили продать мой любимый лайнер( Перед продажей прошла комплексную диагностику у дилера - ни одного нарекания не нашли! Только тормозные диски надо было уже по пробегу менять.Новый владелец забрал с горящими глазами, сразу загнал в детейлинг, полностью переклеил и привел в безупречный вид) надеюсь, он по-прежнему так же в нее влюблен, как и я! Насколько помню, купил ее себе в качестве 4-й или 5-й машины в гараж)Отзыв о машине исключительно положительный! Постоянно вспоминаю ее и скучаю по ней. Кто знает, вдруг наши дорожки еще пересекутся)Кто думает сейчас о покупке такой - если есть пневма, чистая история и одобрение из сервиса - берите! Не пожалеете! В продаже у меня была около 3х недель, забрал первый человек, который приехал посмотреть) Продалась за столько же, за сколько и покупалась)
Ещё 1 фото
Впечатления спустя 2 месяца владения Mercedes CLS
Что хочется сказать - машина огонь, максимально комфортная, 299 сил хватает с головой, маневренная и шустрая. Для примера недавно ездил за Рэнджем (странное сравнение, понимаю, там больше 3ех тонн, внедорожник 380 сильный, но всетаки) и конечно понимаю, что до него надо вырасти (желательно с пузиком 40+🤣), потому что он медленный и прожорливый)—Итак, первое, машина не подойдет вам, если вы в регионе с плохими дорогами—Второе, аккуратней на ямках, потому что они очень чувствуются (даже незначительные) на низкой машине (если что это может звучать банально, но имейте в виду, что это мой первый автомобиль)—Третье, обслуживайте машину вовремя и все будет хорошо, хотя бы на диагностику переодически возите.—Четвертое, машина длинная, подойдет не всем, это прямо такой , корабль, поэтому с этим тоже внимательнейПробег к машины сейчас чуть больше 55.000км, фактически был 1 хозяин и купил его максимально удачно, прошлый владелец следил за машиной. Я отношусь к нему также, достаточно педантно :)Из планов вечно сделать темно-серую пленку, поменять задний диффузор и решетку радиатора , чтобы сделать чуть более агрессивный вид + антихром👀
Ещё 1 фото
Клеить нельзяграм на боковое стекло
Как считаете, это зашквар или удобно? Например, если забыл выставить номер на лобовое, чтобы позвонили в случае чего (я например его только при парковке выставляю, и то, иногда забываю), а тут можно написать в соцсеть, жду ваше мнение в комментариях
Вопрос, сталкивался ли кто-то с такой проблемой
Двигатель слишком быстро тормозит машину. То есть когда отпускаю педаль газа, машина не просто накатом начинает ехать , а будто очень ненатурально тормозить, сталкивался ли кто-то с таким? Завтра везу машину на диагностику, будем смотреть 🤔😁
Моя первая машина в 22 года 🚀
Думаю, что для первой машиныэто вообще разнос. Рулится прекрасно. Привезен из Германии, все как надо😁Посмотрим что будет дальше)Вообще изначально хотел взять e-coupe 18-19 года, но когда увидел в ее, влюбился 😅
Mercedes Benz CLS 300D
Привет всем читателям.Решил поделиться своей историей покупки автомобиля. Ну что ж, начнем. Последний автомобиль который был в использовании до покупки — BMW X3 2.0d в комплектации Urban. Автомобиль продавал 6 месяцев (безаварийный в одних руках) и после встал логичный вопрос — что взять на замену? Первоначально выбор пал на BMW 540i xDrive, смотрел порядка 5 машин в РФ, но все были с какими-то "НО", которыми я не готов был мериться, еще и с ценами не соответствовавшими какому-либо адекватному объяснению)).Безаварийных авто с пробегами до 70 тыс. км и адекватной ценой просто не было, а если и появлялись, то сразу уходили. Было принято решение искать автомобиль заграницей, а именно в Южной Кореи (есть близкие друзья из Владивостока, которые помогли разобраться в этом вопросе).И вот я на радостях начал мониторить Корейский рынок с тем же запросом — BMW 540i xDrive, но так вышло, что и там меня ждало одно лишь разочарование, автомобиля за адекватную цену я найти не смог, либо битье, либо дорого.Дело в том, что у меня было уже порядка 3-х BMW, с моторами от 3-х и 2-х литровых дизелей до 2 литровых бензинов на 249 лошадей и я категорический не хотел брать что-то из того, что уже пробовал. И тут, я совершенно случайно наткнулся на рекламу Mercedes Benz CLS с очень интересной ценой, которая почти соответствовала моим возможностям, но если в случае с BMW 540i я четко понимал, что машина должна стоить 2 яблока, то здесь я понимал, что 2,5 яблока — дешево. Хочу отметить, что я совершенно не фанат марки Mercedes, скорее по моему краткому рассказу можно понять обратное, но есть лишь несколько моделей, которые мне всегда были интересны, но не были доступны по такому критерию, как цена/качество, а тут ситуация выходила обратная)Вообщем, после продолжительного изучения рынка и деталей покупки автомобиля, я смог отобрать 2 варианта и остановиться на одном из них)Вообщем что имею на выходе? Это Mercedes Benz CLS 300D 2020 года, в очень хорошей (я бы даже сказал жирной) комплектации со всеми необходимыми и не только опциями — Бурмистр, AMG пакет, подогревы всех сидений, "карбон" в салоне и еще куча всего.Машина привлекает куча внимания, динамика 6 сек 0-100, что не прям супер быстро, но для города более чем хватает. На скорости автомобиль плывет, задний привод летом — кайф. Состояние автомобиля — отдельный момент, но если кратко, то по приезду автомобиль был заклеен в защитную пленку, настолько он хорошо выглядел, что стало жалко.Из неприятных моментов — затертый черный пластик в салоне, который сполировали и заклеили также в защитную пленку вместе со всем остальными элементами. Еще из приятного — автомобиль сразу шел на русском языке, так что русификации не понадобилось. Про стайлинг могу написать отдельно.Перевозка автомобиля и детали покупки могу также рассказать отдельно т.к погружался я лично в каждую деталь. Вез для себя, так что к вопросу подходил очень педантично.
Ещё 1 фото
Ещё 12 фото
Космолет
Одни позитивные эмоции от посадки в это авто, до нежелания выходить из него. Прекрасные ходовые качества, не устаешь на длинные расстояния, шикарная музыка. Остерегаться только надо больших ям на плохой дороге. В остальном автомобиль безупречен. Собран в Германии с присущей им педантичностью и набором комфорта. Технически все четко прекрасный рядный движок, отличная звукоизоляция. При езде по хорошей дороге вообще ощущение, что летишь.Отличная система поддержки и информирования водителя. Очень удобное информационное табло и навигация.Шикарный авто.
Прекрасная машина для души и для жизни
Пользовался машинкой на протяжении двух лет, к сожалению возникают обстоятельства, когда необходимо попрощаться с педальным другом.Машинка просто супер, все в ней практически идеально. Но про плюсы и нахваливания читать особо никому неинтересно, да и при поездке на ней все плюсы быстро станут очевидны, поэтому о минусах:Налог в 45к рублей довольно бесит, однако компенсируется реально хорошей маневренностью и отличным набором скорости, турбинка работает как надо, добротно.Качество сборки некоторых элементов вызывает вопросы, при осмотре их не видно взглядом, а возникают сами вопросы при попытке понадавливать на те или иные части интерьера, особенно те, что связаны с дверью, как будто между механическими деталями, экстерьером и интерьером очень много свободного пространства, ожидалось, что никакие части не будут «ходить» при надавливанииПодвеска, тут на любителя, изначально предполагается, что морда ниже зада. Это плюс в маневренности, обтекаемости, чего-то там еще, но только не с Сабянинскими бордюрами и поребриками, поэтому лучше всегда парковаться к ним задом, так как он значительно выше (казалось бы..) Сумма ОСАГО (у меня не было ДТП) тоже немного удручает 10 тысяч, почему-то надеялся на меньшее..Дефлекторы воздуха, внимание, фиг вы чего прикрепите к ним, нужны особые держатели для телефонов, но лично я пользовался беспроводным соединением через CarPlay (Apple), а он проводной. В последствие заменил провод на соединение по воздуху и все стало снова хорошо. Габариты: она длинная..Не смотря на эти минусы выше, очень доволен машиной, прекрасный конь для любых возможностей, которые только могут прийти в голову. Ничего «само» не ломается, все работает как часы, ТО у дилеров и как будто машина из салона всегда. Никаких нареканий к электрике или внутренним механизмам, отличный звук и салон.
Ещё 6 фото
Ездил на этой машинке как то почти 2 года.
Внешний вид конечно цепляет, вы получите массу притягательных взглядов пока едете на этой машине.На скорости 200+ едет очень уверенно, по ощущениям 120км/ч.Крутой с салон с эффектной подцветкой, которую правда вы перестанете замечать.Вместительный багажник, правда в высоту маловат.Колеса выворачиваются очень сильно, что позволяет вписываться в повороты и развороты.Периодически ездил на бмв 530д, скажу честно что в управлении и в подвеске она уступает.Подвеска хоть и мягкая, но на мой взгляд не проработана, в отличии от бумера, подвеска которого хоть и жестче но приятнее.По большей части, особо газовать не хочется, машина как будто и не просит.Расход топлива в городе 10-11, на трассе 6-7.К сожалению когда есть с чем сравнить, всплывают эти минусы, хоть и они не значительны.Кнопки стеклоподъёмников очень хрупкие, нажмешь по сильнее и сломается. 2 кнопки менял в итоге.По мелочи что ломалось, обращался 2-3 раза по гарантии, исправляли.В целом из 10 баллов ставлю 8+.Очевидно владельцу который не очень разбирается в тонкостях, просто не заметит минусы, которые я указал. К покупке рекомендую.Отзыв накидал на скорую руку, поэтому так расплывчато.
Ещё 10 фото