Mercedes Sprinter 906: как заменить колодки ручника и отрегулировать ручной тормоз

С ручником на Sprinter 906 я столкнулся после зимы — стояночный тормоз держал слабо, и на подъёме машину могло потянуть назад.

Снял барабаны, а там колодки сточены, механизм в грязи и ржавчине, трос натянут до предела. Делюсь пошаговой инструкцией, как заменить колодки ручного тормоза и правильно его отрегулировать.

Как устроен стояночный тормоз на этой модели

На 906-й серии и в версии Classic используется дисковая система с интегрированным барабаном для ручника. Колодки расположены внутри тормозного диска. На вариантах со спаркой конструкция та же, но барабан тяжелее и сложнее снимать.

Инструменты и детали для ремонта

1. Новый комплект колодок с пружинами и регулятором
2. Торцевые головки на 16 и 19, отвёртка, WD-40
3. Съёмник для тормозных дисков
4. Ключ или трещотка для регулировки
5. Смазка для подвижных элементов

Замена колодок ручника пошагово

1. Поддомкрать заднюю ось, сними колёса и тормозной диск. Если диск прикипел, сбей его через резиновую проставку.
2. Разбери механизм: колодки держатся на двух прижимных пружинах и распорном регуляторе. Снимай аккуратно, чтобы не потерять крепёж.
3. Очисти барабан от грязи и ржавчины. Обработай подвижные части смазкой.
4. Установи новые колодки: сначала нижнюю пружину, затем верхнюю, после этого распорный механизм. Проверь свободный ход колодок.
5. Верни тормозной диск на место. Если колодки не входят, уменьши развод регулятором через сервисное отверстие.

Регулировка привода стояночного тормоза

Регулировку выполняют через отверстие в тормозном диске или из салона. Колесо должно вращаться с лёгким зацепом. Если перетянуть, тормоза будут греться. На Classic и старых моделях 903 доступ к механизму хуже, но принцип тот же.

Советы, которые сэкономят время

- Проверь состояние троса — при износе лучше заменить сразу.
- Залипший механизм автоматической регулировки проще заменить новым.
- После сборки проедься пару километров и проверь, чтобы тормоза не перегревались, а ручник уверенно держал машину на уклоне.

После замены колодок и регулировки ручник стал хватать уже на 3-м щелчке. Машину на уклоне держит надёжно, ничего не заедает, механизм работает плавно.