Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Чёрный список NFS Most Wanted: все 15 машин
Есть игры, которые мы прошли и забыли. А есть Need for Speed: Most Wanted 2005 года.Rockport, полицейские Corvette, вертолёты, шипы, саундтрек, гараж Мии и одна цель — подняться с самого дна до первого места в Чёрном списке и вернуть легендарную BMW M3 GTR.И почти наверняка вы до сих пор помните некоторые машины соперников.Но сможете назвать все 15?Поехали снизу вверх — именно так, как это было в игре. Состав Чёрного списка и автомобили соперников подтверждаются несколькими базами и руководствами по оригинальной Most Wanted 2005 года.№15 — SonnyVolkswagen Golf GTIПервый серьёзный соперник игрока — Sonny.Его Volkswagen Golf GTI выглядел относительно скромно на фоне суперкаров, которые появятся дальше, но в начале игры это была вполне серьёзная машина.Именно здесь Most Wanted впервые объясняла главное правило карьерного режима: хочешь двигаться дальше — побеждай участников Blacklist.А если после гонки повезёт выбрать правильный маркер — можно ещё и забрать машину соперника.№14 — TazLexus IS 300Следующим был Taz на Lexus IS 300.Заднеприводный японский седан, яркий винил и характерный для середины нулевых тюнинг.Сегодня первое поколение Lexus IS уже воспринимается почти как современная классика, а тогда для многих знакомство с этой моделью состоялось именно через Need for Speed.№13 — VicToyota SupraИ здесь начинается тяжёлая артиллерия.Vic ездил на Toyota Supra A80 — автомобиле, который к 2005 году уже имел практически культовый статус благодаря тюнинг-культуре, фильмам и другим гоночным играм.После Golf и Lexus появление Supra давало понять: Blacklist начинает становиться серьёзным.№12 — IzzyMazda RX-8Izzy приезжала на Mazda RX-8.Роторный двигатель, необычные задние двери и дизайн, который даже спустя два десятилетия сложно спутать с другой машиной.В реальности RX-8 была довольно специфичным автомобилем, а вот в Most Wanted всё было проще: ставим максимум доступного тюнинга и едем дальше.№11 — Big LouMitsubishi Eclipse GTБольшой Lou — большой Mitsubishi Eclipse.Речь о четвёртом поколении Eclipse, которое как раз появилось в середине 2000-х.После легендарных Eclipse из эпохи первых частей «Форсажа» новая модель выглядела совсем иначе, но в Most Wanted получила своё место в Blacklist.№10 — BaronPorsche Cayman SВот автомобиль, который многие старались обязательно забрать после победы.Porsche Cayman S.Среднемоторная компоновка, отличная управляемость и скорость — Cayman оказывался настолько хорош, что на нём можно было спокойно проходить ещё значительную часть карьеры.Да и серебристо-чёрная машина Baron выглядела очень эффектно.№9 — EarlMitsubishi Lancer Evolution VIIIОдна из главных японских легенд всей игры.Mitsubishi Lancer Evolution VIII.Полный привод, двухлитровый турбомотор и огромный потенциал для доработок сделали настоящий Evo культовым задолго до Most Wanted.Но после игры фанатов у него явно стало ещё больше.А гонки против Earl многие игроки вспоминают до сих пор.№8 — JewelsFord Mustang GTПосле японских турбомоторов — американский V8.Jewels управляла Ford Mustang GT поколения S197.Это был абсолютно новый на тот момент Mustang, который вернул в дизайн автомобиля множество черт классических моделей 1960-х.А агрессивный винил Blacklist делал его ещё более узнаваемым.№7 — KazeMercedes-Benz CLK 500Kaze, она же Kamikaze, ездила на Mercedes-Benz CLK 500.Большое немецкое купе с V8 выглядело необычно среди японских спорткаров и компактных Porsche.Зато именно этим CLK и запоминался.К этому моменту игры Blacklist окончательно переходил от относительно доступных автомобилей к настоящему премиуму.№6 — MingLamborghini GallardoВот здесь для многих начиналась настоящая мечта.Lamborghini Gallardo.Один из главных суперкаров начала 2000-х и автомобиль, который в момент выхода Most Wanted был практически новым.Яркий Gallardo Ming был одной из тех машин, после победы над которыми особенно хотелось увидеть заветный pink slip.Получил — и половина гаража больше не нужна.№5 — WebsterChevrolet Corvette C6Пятое место — Webster и Chevrolet Corvette C6.Ещё один автомобиль, который на момент выхода игры представлял самое свежее поколение модели.Большой атмосферный V8, задний привод и классическая американская формула спорткара.С пятого места Blacklist игра уже практически переставала скрывать суперкарный характер последних соперников.№4 — JVDodge Viper SRT-10Огромный капот.Десять цилиндров.Задний привод.Dodge Viper SRT-10.Машина JV выглядела максимально агрессивно и идеально подходила персонажу.Настоящий Viper никогда не пытался быть комфортным или универсальным. Его идея была простой: большой двигатель, мало электронных помощников и очень много мощности.И именно за это его любили.№3 — RonnieAston Martin DB9После Viper — совершенно другой подход.Ronnie приезжал на Aston Martin DB9.Британский гран-турер с V12 выглядел гораздо элегантнее большинства автомобилей Blacklist, но медленным его точно назвать было нельзя.А ещё Ronnie был одним из тех персонажей, которых игрок уже видел в самом начале истории.До Razor оставалось совсем немного.№2 — BullMercedes-Benz SLR McLarenПредпоследняя ступень.Bull.И Mercedes-Benz SLR McLaren.Один из самых экзотических автомобилей всей Most Wanted.Mercedes и McLaren создали настоящий суперкар с компрессорным V8, длиннющим капотом и дверями необычной конструкции.В игре SLR идеально показывал уровень второго номера Blacklist.Если раньше мы гонялись с Golf, Lexus и Mazda, то теперь против нас стоит один из самых дорогих автомобилей своей эпохи.№1 — RazorBMW M3 GTRИ наконец — машина, которую знают даже люди, никогда не проходившие Most Wanted.BMW M3 GTR.Сине-серебристая раскраска стала практически символом всей серии Need for Speed.Причём история здесь особенно интересная.В самом начале игры Razor ездит на Ford Mustang GT. Но после саботажа BMW главного героя машина переходит к Razor, а сам он благодаря ей поднимается на первое место Blacklist.Поэтому финальная битва проходит именно против нашей бывшей BMW M3 GTR.И после победы история ещё не заканчивается.Нужно забрать M3 и пережить одну из самых знаменитых полицейских погонь в истории гоночных игр.Почему этот Blacklist до сих пор помнятMost Wanted вышла больше двадцати лет назад, но подбор автомобилей до сих пор выглядит потрясающе.Volkswagen Golf GTILexus IS 300Toyota SupraMazda RX-8Mitsubishi EclipsePorsche Cayman SMitsubishi Lancer Evolution VIIIFord Mustang GTMercedes-Benz CLK 500Lamborghini GallardoChevrolet Corvette C6Dodge Viper SRT-10Aston Martin DB9Mercedes-Benz SLR McLarenBMW M3 GTR.По сути, это автомобильная энциклопедия мечты подростка середины 2000-х.Японские тюнинг-иконы, американские маслкары, немецкий премиум и европейские суперкары — всё в одной игре.Но главное — у каждой машины был хозяин.Ты не просто открывал очередной автомобиль в магазине. Ты видел его в ролике, гонялся против него, запоминал раскраску, а потом надеялся вытащить тот самый маркер с документами на машину.Наверное, поэтому автомобили Blacklist и запомнились гораздо сильнее большинства машин из современных гоночных игр.И теперь самый важный вопрос:чью машину из Чёрного списка вы больше всего хотели забрать после гонки?
Mazda RX 8: доживает свое время
При прогулке по району стал замечать много интересных автомобилей, которые находятся в очень печальном состоянии 😢Помню, когда-то этот авто восхищал меня не только своим дизайном, но и своими техническими характеристиками.Пишите в комментариях, какие интересные авто оживают свое время у вас на районе!Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и сохранности авто в хорошем состоянии!
Какую из Mazda RX взяли бы?
Mazda RX-4
Mazda RX-5
Mazda RX-7 III (FD)
Mazda RX-8 I
Mazda Savanna RX-7 II (FC) Рестайлинг
УШЕДШИЕ ЛЕГЕНДЫ: РЕДКИЕ И ЗАБЫТЫЕ ДВС ПРОШЛОГО ПОКОЛЕНИЯ
Автомобильный мир – это бурный океан инноваций, где одни течения сменяют другие. В этом постоянном движении неминуемо утопают жемчужины – редкие и необычные двигатели внутреннего сгорания, которые так и не получили должного признания или пали жертвой технологического прогресса.В этой статье мы отправимся в увлекательное путешествие во времени, чтобы вспомнить и восхититься этими ушедшими легендами, которые внесли свой уникальный вклад в историю автомобилестроения.В ПОГОНЕ ЗА МОЩНОСТЬЮ И ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ: ЭКЗОТИЧЕСКИЕ КОНСТРУКЦИИИстория ДВС полна смелых экспериментов и гениальных инженерных решений. Некоторые из них, опережая свое время, так и не смогли закрепиться на конвейере.• Двигатель Wankel (роторно-поршневой двигатель)Пожалуй, самый известный представитель «альтернативных» ДВС. Изобретённый Феликсом Ванкелем, этот двигатель отличается отсутствием привычных поршней и клапанов. Вместо этого используется ротор треугольной формы, вращающийся в овальной камере.Главное преимущество — высокая мощность при небольшом объёме и компактность. Наиболее известным примером серийного применения является Mazda RX-7 и RX-8. Однако из-за сложностей с уплотнениями ротора, повышенного расхода масла и топлива, а также жёстких экологических норм производство роторных двигателей было прекращено.Тем не менее сегодня Mazda возрождает интерес к этой технологии, разрабатывая роторный двигатель в качестве генератора для электромобилей.• Двигатели с изменяемой степенью сжатия (Variable Compression Ratio)Идея этой технологии проста — адаптировать степень сжатия двигателя к текущей нагрузке. На высоких оборотах — низкая степень сжатия для предотвращения детонации, на низких — высокая для оптимальной экономичности.Концепция появилась ещё в начале XX века, но лишь в последние годы появились реальные прототипы и серийные образцы. Одним из пионеров в этой области была компания Saab с двигателем SVC (Saab Variable Compression).Nissan также активно разрабатывал двигатель VC-Turbo, который устанавливался на некоторые модели Infiniti и Nissan. К сожалению, сложность конструкции и высокая стоимость не позволили этой технологии получить широкое распространение.• Двигатели с активным управлением клапанами (Camless engines)Традиционный распределительный вал — это фиксированный механизм, ограничивающий гибкость управления клапанами. Camless-двигатели используют электромагнитные или гидравлические актуаторы для индивидуального управления каждым клапаном.Это позволяет изменять фазы газораспределения, оптимизировать наполнение цилиндров и повышать эффективность двигателя. Компания Valeo была одной из тех, кто активно продвигал эту технологию, однако, несмотря на многообещающие результаты, camless-двигатели так и не стали массовыми из-за сложности и высокой стоимости.ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ: В ПОИСКАХ ЧИСТОГО ТОПЛИВАВ эпоху ужесточающихся экологических норм автопроизводители активно экспериментировали с различными видами топлива и конструкциями двигателей, направленными на снижение вредных выбросов.• Двигатели, работающие на альтернативном топливеВ 1990-х и 2000-х годах предпринимались попытки создания двигателей, работающих на метаноле, этаноле, пропане и других альтернативных видах топлива.Ford, GM и Chrysler предлагали автомобили с двигателями Flexible Fuel, способными работать как на бензине, так и на смеси бензина и этанола. Некоторые производители экспериментировали с двигателями, работающими на природном газе (CNG).Однако из-за ограниченной доступности альтернативного топлива и проблем с инфраструктурой эти разработки не получили широкого распространения.• Двигатели с обеднённой топливной смесью (Lean-burn engines)Идея заключалась в том, чтобы сжигать топливо в обеднённой смеси (больше воздуха, меньше топлива), что теоретически должно было снизить выбросы NOx и CO₂. Mitsubishi была одним из пионеров в этой области с двигателем GDI (Gasoline Direct Injection).
Ещё 3 фото
Ещё 9 фото
Новый набор
Это набор машинок от Matchbox серии Japan Cruisers II. Машинки типа масштаба 1:64. Начнем обзор:Mazda Autozam AZ-1Машинка полностью белая. И такую машинку можно купить отдельно, а не в наборе (отдельно такую я не нашел). У меня есть другая, а другая красная.Subaru SVXНет, это не Клепа старая и не Eagle Laser даже не Плимут Ласер, а это Субару. Ну... её так сделали Матчбокс. Для неё Матчбокс подобрали красивое сочинение цветов. У меня есть вторая, но та продавалась отдельно и та чёрная.Nissan 350zК сожалению у неё не прокрашены фары, да Матчбокс её ещё и сделали слишком длинной. Но всё равно прикольная.Mazda RX-8Это главная машина этого набора. Но и без спортивного обвеса выглядит не привычно, а я забыл сказать что здесь также самая некрасивость, она слишком длинная.Lexus LS400Просто красная сосиска:)))Спасибо за внимание, а если не хочешь быть как Лексус, подпишись на канал!)))
Ещё 1 фото
Подборка гоночных машин за 1лям
Всех хай сегодня я покажу авто менее чем 1лям начинаем.первое авто это мустанг (3) за 500 000₽.второе авто это Ниссан NX100 за 200 000₽.третея машина это RX-8 за 750 000.ипоследнее авто это БМВ 3 серии за 450 000₽ пака
7.5 лет и 160 тысяч кайфа
О машине в целом.Американка HP, на увеличенных тормозах. Произведена в 2007 году, ввезена в Россию в 2010. В России я 2 владелец.Предыдущим владельцем, примерно, в 2012 году был перебран двигатель (профилактика) на компонентах от REW и RA. Было увеличено количество ранеров до 5, стрит портинг, сделан кастомный коллектор, 2Т адаптер, усиленная подвеска. По техникеЗа все 7 лет никаких заморочек не случилось. Всё, что так или иначе отъехало или было близко к тому:1. Втягивающее реле;2. Трубка масляного охлаждения на кулере;3. Трубка масляного охлаждения между кулерами;4. Коробка (жевало 2 передачу)Из обслуживания, два раза в год заехать поменять масло (3-5 т.ыс км.), проверить полностью маслоподачу и зажигание. Проверить подвеску, стабильно в год улетает 1-2 стойки. Проверить тормоза (комплект в 1.5 года)Всё вместе ~150 тыс. руб. в год. При использовании на КАЖДЫЙ день. Сейчас машина, как машина выходного дня, расходы снизились втрое.По кузовуОн не сгнил, и даже не начал. Не большие рыжики пошли только в отверстиях, где должны быть пороги (скоро верну) и на крыше.В целом, кузовня вся стоит недорого. В случае чего, можно за копьё перебрать пол тачки.Вся машина уже перебиралась пару раз, дорестайловые запчасти на порядок дешевле рестовых. Самое дорогое приобретение — заднее стекло (~35к)По электрикеВот тут, кончено, в последние пару лет возникают вопросики. Зимой появляются приколы различной степени всратости:1. Не работает магнитола и стеклоподъёмники;2. Не работают лампочки в салоне;3. Вылезает ворох рандомных ошибок в системе, разных при каждом запуске.Всё было не больше пары дней, и пока особо не мешало. Но разобраться бы, конечно, надо. Насколько понимаю, это болячка многих старых Мазд.В целомБольше 7 лет катаюсь. Используется зимой (и даже не застревает) и летом на повседнев. 2 года была как единственная машина в семье. Много раз путешествовали в межгород (Многократно Минск и Питер, Липецк, Воронеж). Ни разу не подвела, но даже если завтра движок застрелится, буду не в обиде. Когда закончится движок — понимание есть, до тех пор можно спокойно жить.Салон удобный: можно перевезти в машине весь комплект колёс, сгонять 4 мужиками в баню, перевезти сзади велосипед и даже стиралку :)Мозги не делает, свежих замен в адекватную сумму просто не существует.
Ещё 1 фото
Если у вас есть личная заправка – этот автомобиль для вас :)
В феврале 2023 года данный автомобиль был привезён из Перми, где находился в колхозном плену. С февраля по июнь была сделана полировка фар и задних фонарей, полная полировка кузова и покрытие керамикой, удаление всех колхозных элементов по типу жидкой резины, fm-трансмиттера и прочего. О плюсах: вы никогда не останетесь без внимания, дети, девушки, мужчины, женщины, бабушки, дедушки, буквально все будут обращать на вас внимание, с учётом цены вопроса – оно того стоит. Но при условии, что вам это внимание нужно, возможно именно по этому эту машину так обожают девочки.Про качество исполнения я думаю писать смысла нет, хоть машине и почти 20 лет, но в салоне ничего не хрустит, не отваливается, кожаные полуковши не треснули, работает абсолютно всё, что должно работать. Коробка на данной версии стояла 6-ступенчатая с мощностью 212 л.с. и 216 Нм крутящего момента при 7500 оборотах в минуту с двумя дополнительными впускными портами и вторым масляным радиатором, как на версии High Power с 250 л.с. Которая безумно грелась и обжигала руку при касании ручки акпп. Двигатель стоял родной, роторный, 1.3 – настоящая тру японка :)За время владения, доливал только масло. Глушил так, как научили, с 2500-3000 тысяч оборотов, начинал движение с 800-900. Боялся засушить, поэтому масло проверял перед каждым выездом. Единственное, что было сделано, это ремонт проводки заднего стоп-сигнала на багажнике, со временем гофра лопнула и провода в том месте перетерлись.Шикарная управляемость, отзывчивость, подвеска не стучит, в меру жёсткая, в меру низкая. Максимально доволен. Из минусов лично для меня явились заправка и крики из каждого утюга, что это ротор и если с ним что-нибудь случиться, то никто тебе его не сделает, так-как умельцев нет.Полного бака еле хватало на 200 км поездок по городу, с учётом заправки исключительно АИ-100, выходило это очень не дёшево, что добавляло определённый угол видения на данный автомобиль.И всё бы ничего, но каждый раз садясь в нее, и боясь, что эту поездку ротор не переживёт, что-то заставило меня попрощаться с ней, хоть далось это и не легко.Жалеть мне не о чем, остаётся лишь с теплотой воспоминать те моменты которые мне подарила эта японская игрушка.
Ещё 1 фото
Mazda rx8 женщина в черном тату дракона ) опишу так машину ,она стоит своих денег и кузов дизайн на 10 лет вперёд ,так как сейчас 2024 год ,и в центре Москвы,когда на паркинг стоить и многие люди смотрят фоткать,даже среди Бмв Мерседес и тд она смотрится куда круче ,Японская модель среди немок и они сторонке курит сигарету ,Ваша стихия это управления Ловкость ,без тормозов ,можно рулить так что многие не раскинутся на это что вы можете творить на этой красоткой…Какие были доработки и тд я опишу чуть позднее ,Мои выводи тачка для души как женщина ,она радует и заставляет нервничать такое чувства что у неё есть душа… не как все машины сель поехал !!!Ходовая часть из 10 /10Рулевая рейка 10/10Салон 10/8Багажник 10/7Мотор 10/10 Рулится 10/10Ресурс мотора 10/4 За рулём 10/10+дальные поездки кайф просто,Москва Анапа и Анапа МоскваРасход полный бак 60 л хватало на 630км до лапочки скорость от 90-170км в час средняя скорость 135/140 ехал! Замена масло каждый 3 тыс кмМасло форсы каждый ТО проверка вакуума ,АКБ минимум 75 ампер и пусковой ток 680 что бы зимой без проблем заводился ,слабый АКБ не вариант ) стартер крутит 250 об|мин
Ещё 1 фото