Mazda MPV II (LW) Рестайлинг 2003 – 2006
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Mazda MPV
Mazda MPV — японский минивэн, производившийся с 1989 по 2016 годы.Автомобиль представлен тремя поколениями: первое (1989—1998 гг.) оснащалось задним или полным приводом, второе (1999—2006 гг.) дополнено переднеприводными версиями, третье (2006—2016 гг.).Наиболее популярен на российском рынке был второй вариант. Двигатели линейки V6 мощностью около 200 л.с. известны своей надежностью и доступностью запчастей благодаря родству с Ford Mondeo. Размеры авто составляют примерно 4750х1830 мм, что обеспечивает комфорт пассажиров.
Качественный ли минивен Mazda MPV в России? 🇷🇺
Да
Нет
Незнаю (не имею никакого отношения)
Здравствуйте, помогите решить проблему. Машина заводится, рычаг КПП двигается в холостую, на понали ни чего не происходит .
Ещё 2 фото
Продаю, задние амортизаторы, печка передняя, которая стоит под бардачком, диффузор, фары левая и правая, правая фара видно, стекло с наружи треснуто, фары ксеноновые со своими блоками розжигом,
Мазда Мазда МПВ минивэн дизель
Добрый день. Хочу рассказать вам о своем преобратени Мазды МПВ дизель минивэн. Выбранный авто моей женой.После покупки перегорел стартер но и при покупке продавец сказал что нужно промыть фарсунки.Нашел сервес где мне поменяли стартер но и за одно сняли фарсунки на проверку на стенде. А ещё в сервесе увидели что подтикоет масло из двигателя ну смотрите сами разбирайтесь, сняли и обноружили что надо будет заменить сцепление,маховик,кучу сальников.Кароче всё купил поставили и умер двигатель. Я забрал авто и отправил авто в другой сервес. Купил новый двигатель и много расходников. Вопщем купил авто за 330.000 вложил 300.000.И ещё куча проблем с этим авто.
Отличный авто
Владею более пяти лет. Нареканий минимум. Обзор отличный, стойки не мешают. Боковые зеркала приличные. Авто большой, но управляется легко и уверено. Не прихотливый, вместительный авто. Для большой семьи или поездок с друзьями на шашлык — шикарно ( семь человек, мангалы, стулья + куча барахла ). По трассе расход доходил до 8,7 л / 100 км. Для перевозки габаритных грузов, что внутри, что на верху, все вмещается. А если сложить средний ряд или вообще его убрать — можно перевозить всё что угодно. Один минус — расход в городе ( 12-15 л / 100 км.).
Ещё 1 фото
Идеальная мазда мпв для семьи и отпуска
Это лучший образец мазды мпв всех годов ее выпуска. Ценю мпв за комфорт, вместительность, плавность хода, отсутствие значительной усталости водителя и семьи в пути протяженостью свыше 1000 км. Были МПВ-шки у меня американки леворукие - 2,5 литров бензиновая (прожорливая - 17 литров на 100 км, из неисправностей - менял на ней только коробку автомат), была и классная зажигалка обьемом 3,0 (до 13-ти литров на трассе, а в городе 15-ть). Однако настроение владельца компенсировалось плавной АКПП и мощным движком. Проблема все этих мазд - пороги и АКПП, но при этом коробки и движки на них контрактные всегда есть, они не дорогие, в том числе и установка. Еще большой транспортный налог в 18 тыс. рублей. Запчасти все есть и стоят недорого. Не нужно платить за оригинальные детали и расходники, важно расходники вовремя менять. Я это делаю не у официалов, а через Профи у уже своих частных, временем проверенных мастеров. Следите за "маздовской коррозией" порогов, низа дверей и днища - самостоятельно с оказией на подьемнике преобразователями ржавчины и антикором в балончиках. Тогда машина будет долго радовать вас своими ценными качествами высотой и обзором на трассе, неприхотливостью, надежностью в экспутации, вместительностью (перевезти на груз на дачу метр в ширину и метр в высоту, да два с половиной куба в длину - это в нее запросто входит, при необходимости, но берегите ее, не нагружайте свыше 500 кг (из опыта), так как лонжероны, пружины, корпус и балка сзади не от танка). На втором и третьем рядах оборудуются спальные места и вперед, на большие расстояния с ночевкой, печки и два кондера на всех машинах работали исправно. А мазда МПВ, что европейка 2,0 дизель и механика с вебастой, штука редкая на рынке, но не машина, а ПЕСНЯ, за ее расход реальный в 8 литров по городу и трассе, да налог в год 4,5 тысячи рублей - ЭТО СКАЗКА. Мощь движка компенсируется турбиной, цена контрактного движка (rf5c)- 46 тысяч руб. Цена коробки - 13 тыс рублей с заменой - 12 тыс. Руб (они такие же как у дизельной мазды 6), поэтому в наличии все есть. Если надумаю свой зеленый тракор продавать, что врядли, по нашим временам, то выставлю ее не меньше, чем за 650 тысяч. Ищите, такие европейки. Моя из Германии, запчасти есть рока все, в том числе фордовские, везут из братской Беларуси, туда - из Польши и т.п. сам ничего кроме коробки не менял, просто мониторю. Мне эта машина очень нравится. Поэтому удачи желаю всем.🙂!
Ещё 13 фото
продал со слезами на глазах
Досталась убитой, но даже так вела себя надёжно. Салон очень понравился: прост и практичен, никаких пылесборников, в то же время и столики, и подстаканики, подружники! Авто, каких уже не делаютПо обслуживанию местами не дёшево, но в целом дешевле других. В виду возраста и неликвидости, проблемы с запчастями. И главная болячка: не для нашего рынка, то есть никакой защиты от коррозии. Богатый выбор комплектации, даже полный привод. Будь вариант взять такую хорошем состоянии -взял бы. Та же мазда5 уже не та. У фордов нет запасок
Ещё 7 фото
Мазда мпв
МПВшка суперский автомобиль, за время эксплуатации ни разу не подвёл! Каждый год поездки на море с семьёй, комфорт на первом месте. Покупал в 2016 году, за всё время менялись только расходники. Трассу машина держит на все пять балов. Продавал с большим нежеланием, но детки выросли и такой большой машине уже не было нужды.Расход топлива составляет около 10 литров в городском режиме, по трассе 8-9 литров. Акпп не подводила, главное во время менять масло и фильтра. Купил себе машину поменьше, малолитражку для города.
Для большой семьи или компании.
Очень вместительный и надёжный автомобиль. При двигателе 3 литра - очень экономный. По трассе со скоростью 90 расход 6,5- 7. Спокойно садится в салон 7 крупных мужчин. Приятный велюровый салон. Из минусов: низкие бампера. Нет мр3. Просит ремонта после 250 000. Коробки (от шарана) иногда ремонтируются от 150 000. Двигатель как на кэмри 3.0. - Агнище!!! V-образный 6-ти цилиндровый дурак!. Зверьё!!!Ну и конечно стоит ограничитель скорости на 180 км.ч (правый руль). Хотя чувствуется что дури еще хватит для разгона. Если на 140 км.ч. нажать газ в пол - неожиданно звереет и рвёт вперед вдавливая в кресло (G5-6 не меньше!) и поднимает асфальт из под колес!!! На 40 км.ч нажимать газ в пол очень страшно! - взлетает! Всем счастья!
Ещё 6 фото
Надежность
Авто одно из надежнейших в этой линейке. Двигатель и коробка не убиваемые при своевременном обслуживание. Подвеска максимально проста в ремонте и достаточно надежна.Камфорт и управляемость на уровне легкого автомобиля,учитывая,что это внушительных размеров минивэн. Вместительность просто колосальная как по длинне так и по ширине перевозимого багажа. Двигатель разгоняет автомобиль с низких оборотов просто как ракета,автомат долго не думает,переключает плавно и мгновенно.На дальние растояния большим помошником является круз контроль. Минимизируя расход топлива. Обзорность превосходная. Посадка в салоне для водителя и пасажиров как в большом джипе.
Ещё 9 фото