Mazda CX-9 II 2016 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Ехал на машине, днем, за бортом +23 . Начинает ползти температура немного за 90 и почувствовал запах гари, слегка- подумал что с улицы хватанул, еду дальше запах не выветривается в моменте включился свет, перевел переключатель в режим выкл, и обратно в авто режим, машина стала немного тупить и ехать хуже, остановился открыл капот и увидел дымок в районе мозгов, запах гари чувствовался с метров двух от авто, вызвал эвакуатор, Потащил в сервис и жду вердикта.. электрик будет через пару дней, весь на нервяке.. Мазда сх 9 2017 год.. кто что подскажет??
Замена масла в АКПП Mazda CX-9 TC Aisin Fw6a-el
Марка: Mazda CX-9 TC Год выпуска: 2017Пробег: 159 035 кмАппаратная замена масла в АКПП (Aisin FW6A-EL)6-ступенчатая коробка передач, требует ATF FZКонтроль уровня через щуп при 50-60°CВремя работы: 2 часаРегламент замены: каждые 5 лет или 60 000 км (Aisin — 20 000 км или 2 года)Используем:* Синтетическое масло Valvoline ATF (12 л, допуск FZ830077246)* Фильтр Mazda FZ0121500* Герметик Loctite* Расходные материалы для очисткиПодбираем расходники любой фирмы под бюджет.Оригинальный фильтр для АКПП Fw6a-el и масло Valvoline ATF
АКПП Aisin Fw6a-el
Снимаем теплообменник и подключаем наш адаптер
Запускаем двигатель и проверяем состояние старого масла в АКПП
Откручиваем сливную пробку и сливаем масло
Состояние магнита в хорошем состоянии так как масло меняют регулярно
Меняем фильтр АКПП и чистим привалочную поверхность коробки
Очищенный и помытый от герметика поддон и магнит
Заправляем АКПП новым маслом кратно слитому и начинаем процесс аппаратной замены
Финальный результат аппаратной замены масла в коробке
Подключаем сканер и проверяем температуру масла в коробке передач
Уровень на АКПП Aisin Fw6a-el проверяется по щупу на запущенном двигателе при температуре масла 50-60 градусов
Пробег автомобиля на момент замены масла в АКПП
АКПП Aisin Fw6a-el
Снимаем теплообменник и подключаем наш адаптер
Запускаем двигатель и проверяем состояние старого масла в АКПП
Откручиваем сливную пробку и сливаем масло
Состояние магнита в хорошем состоянии так как масло меняют регулярно
Меняем фильтр АКПП и чистим привалочную поверхность коробки
Очищенный и помытый от герметика поддон и магнит
Заправляем АКПП новым маслом кратно слитому и начинаем процесс аппаратной замены
Финальный результат аппаратной замены масла в коробке
Подключаем сканер и проверяем температуру масла в коробке передач
Уровень на АКПП Aisin Fw6a-el проверяется по щупу на запущенном двигателе при температуре масла 50-60 градусов
Пробег автомобиля на момент замены масла в АКПП
Тут пригодится ваш совет
Подскажите пробег после которого нужно заменить масло в аккп и редуктора? Спасибо заранее.
Ещё 12 фото
Супер Мазда СХ-9 II!
Очень и очень хороший автомобиль! Очень комфортный, очень удобный и оооочень шустрый! Легко управляемый! Быстрый разгон, прям уезжает изо под тебя. На дороге стоит как влитой. Вместительный салон и огромный вместительный багажник. Даже на третьем ряде сидений достаточно места для двух взрослых человек средней комплекции. Сплошные плюсы! Я владел им семь с половиной лет - ни каких нареканий. Ни единой поломки!!! А ездил по всей России. Пробег огромный. Из ремонта - несколько мелочей по подвеске. Такие как замена рулевых наконечников, замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости. И всë!Если бы не денежные затруднения - ни за что не продал бы! Ни когда!
Тут пригодится ваш совет
Спасибо вам всем за 300 подписчиков ❤️ на борту 🚗
Привет-привет всем моим подписчикам бортжурнала Авто.ру и заранее всем всем будущим 🤪*Сегодня у меня праздник ⭐️ и я хочу сказать всем вам ОГОРООООМНОЕ СПАСИБО, благодаря именно вам мой маленький БЖ стал чуть-чуть больше ✨*Вот уже вас на борту целых 300 моих уникальных читателей и комментаторов! Это просто какая-то фантастика, каждый из вас по мере возможности пишет комментарии, делится своим постами и радует лайками мои посты и посты других пользователей.Вы не представляете насколько это ценно для меня, да и в принципе для Бортжурнала и всех его пользователей в целом 😊*Я надеюсь, мы все вместе и дальше будем ездить по просторам Бортжурнала и обсуждать всякие автомобильные темы!*Желаю, чтобы машина каждого из вас была исправна, дороги ровными, а настроение – солнечным даже в самую пасмурную погоду 🌞*Ваш интерес к моему профилю и поддержка делают моё увлечение особенным, даёт мотивацию и далее писать посты, чтобы каждый из вас нашёл в них полезный, интересный и весёлый контент. *Ещё раз всем СПАСИБО БОЛЬШОЕ, что вы со мной на борту ❤️ *Подписывайтесь к нам на борт, ведь вместе веселее.*Всем здоровья, добра и удачи!
Маздоводы, какая Mazda ТОП?
Mazda 3 II (BL) Рестайлинг
Mazda 6 III (GJ)
Mazda CX-5 II
Mazda CX-7 I Рестайлинг
Mazda CX-9 II
Mazda CX9
Купил в феврале 2025 года. Проехал 2 т.км.Первые впечатления, коротко.Расход. Здесь сложно: на 95 бензине в городе 15-16 литров; на 100 бензине в городе 12-13 литровЗа городом пока мало катался, одна поездка показала, что скорость 130 и 100 бензин - 8.1 литров на 100 км. Вывод - пока буду кататься на 100 бензине.Движение: меня устраивает более чем. Не едет, а плывёт. Скорость отличная. Держит на дороге уверенно.Комфорт: я не могу привыкнуть к водительскому сиденью. Не очень комфортное. Эргономика для водителя: у меня рост 190 - и вот я всё время пытаюсь как-то поудобнее сесть. В Карнивале намного комфортнее. Пассажирам всё нравится.Вместительность: на первый вгляд, не очень большой багажник... Визуально кажется, что Mazda 5 места больше (там больше полезного пространства). Но по факту - места в CX9 выигрывает по вместительности. Подростковый велосипед в багажник помещается, даже второй ряд не надо убирать.Машинка габаритная, но маневренная. Задний климат контроль - вообще отлично)Электроника: 97% опций полезные и работают отлично. Что немного расстроило: руль не весь обогревается - а только боковые части. Что бесит: нельзя выключить радио навсегда (радио всегда включается когда заводишь машину и не подключаешь андроид авто).Ну и передняя камера - видимо от реагентов и пыли уже не очень хорошо показывает: попробую отполировать.По ремонту: 1) поменял лобовое стекло (была трещина от прошлого хозяина). Взял китайское. За 35 тр. Кайф. 2) пыльник переднего ШРУСа внутренний: китайские аналоги не подходят, заказал за 13 тр оригинал. Ужас.3) прошлый хозяин не менял масло в коробке: пришлось 2 раза заливать и кататься, прежде чем с фильтрами поменял.На самомойке хватает 350 р чтобы помыть и пропылесосить. Норм. #отзыв
Не богиня, а просто красавица: Мазда CX-9 - авто для жизни
При огромной (но очень и очень приятной для водителя и пассажиров) нагрузке на авто, за 2,5 года владения машиной с пробегом 130 тыс. из всех объективных вложений только ТО + расходники. Словом, машина в своём сегменте, считаю, лидер и объективных альтернатив не имеет. Разумеется, вкусы у всех разные, поэтому их выносим за скобки.
Технологичность и дизайн в одном автомобиле 🔥
Mazda CX-9 II - совершенный выбор для тех, кто ищет идеальный баланс между стильным дизайном, комфортом и производительностью. Этот кроссовер обеспечивает превосходную управляемость, благодаря своей динамичной подвеске и мощному двигателю. 🚀Особенно стоит отметить утонченный и современный дизайн скульптурной кузовной линии, который придает автомобилю элегантность и спортивный вид. Внутренний интерьер выполнен из высококачественных материалов с премиальной отделкой, создавая уютную и стильную атмосферу. 🌐Mazda CX-9 II оснащен рядом передовых технологий, включая интеллектуальную систему управления All-Wheel Drive, сенсорный дисплей с навигацией, камеру заднего вида и множество дополнительных опций для комфортной и безопасной поездки. 🚘С учетом всех своих возможностей и характеристик, Mazda CX-9 II становится превосходным выбором для тех, кто ценит стиль, комфорт и производительность в одном автомобиле. ⚡
Ещё 3 фото
Ещё 4 фото
Максимум возможного 🎯
Mazda CX-9 сочетает в себе все то, за что вы любите Mazda. Самый большой, мощный, быстрый и одновременно самый тихий и комфортный. Три ряда полноценных сидений, премиальные материалы отделки, инновационные технологии – максимум возможного достигнут в Mazda CX-9 нового поколения. 🚗Быть там, где хочешь. С теми, с кем хочешь. Тогда, когда хочешь. Вы можете себе это позволить. А Mazda CX-9 сделает любые преграды на пути к вашей цели — будь то время, расстояние или направление — несущественными. ✅Стоимость: 2 990 000 руб.📍 ИАТ Приморский | Автомобили с пробегом, ул. Школьная, д.96, лит.А
Вот и закончился мой роман трагически. А ведь я её так любил, отказался от лексуса в её пользу, четыре года мы были вместе и все это время я просто боготворил её.Тихая , динамичная, легко управляемая, вместительная и при этом очень элегантная. Но конструкторы мазда подложили свинью в наши можно сказать идеальные отношения.Ну да ладно, хватит лирики. Вообщем если серьезно то расклад следующий.Автомобилю четыре года эксплуатации 130 000 км пробега, диагностировали трещину в головке блока цилиндров, в коллекторе выпускном тоже и турбина под замену. Стоимость ремонта от миллиона и выше по времени от четырёх месяцев и дальше.Отдал дилеру за 1 млн 800 р. Как выяснилось в КБ мазда обнаружили, что с двигателем просчитались. С 2020 года пошли уже головки усиленные, но что же делать с теми кто ездит на старых, не отзывать же всех и головки менять, решили просто продлить гарантию.Ну а что у нас сейчас с заводской гарантией, сами понимаете.Мой совет всем кто ездит на этих двигателях, хорошенько подумать поизучать инфу об этом много в интернете.Как я понял у них стоит интересный коллектор с изменяем геометрией в комплекте с их турбиной сам узел получился очень тяжёлый и при частой езде по неровной дороге ( а у меня домой как раз такая) крепления голвки и коллектора оказалось прослаблено , что и привело к пояс велению трещин.