Сказки про СХ-7

Мда....поддержу минусом.

о чем отзыв? автор, читай хотя бы что ты пишешь, не позорься

Отзыв надо было озаглавить "Про масло".

Интересно,а он думает что чем чище масло в моторе тем лучше? Он наверно думает, что к примеру датчики качества масла в современных авто просвечивают продукт?))) Ох уж эти знатоки..... Современные масла( не типа, слил с трактора) обеспечивают защиту двигателя ДО 40 тысяч.км. И по большому счету 15 тысяч - это перестраховка,от водителей которые гоняют мотор при максимальных нагрузках!И если уж купил НОВЫЙ авто,а не убитый хлам с задранными зеркалами,используй только РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ГСМ))

Это только на ПППииииЗДАНУТОЙ Тойоте 10 тысяч,там дилеры нищие и очень бабло любят!

Ford, Citroёn, Peugeot, Volvo, Cadillac - пробег межсервисный 20 тысяч если НЕ живешь в колхозе и не заправляешь машину чистым дерьмом и это нормально для современных масел и современных двигателей) А если машина с нуля, то вообще пофиг через 100-150 тысяч уедет куда нибудь в совхоз большое Дышло за пол первоначальной стоимости,пусть колхозник там с ней ипется))) Чем грязней масло тем лучше,это значит оно очищает двигатель и цвет никак на моющие способности не влияет.Хотя чушкам с 3 классами образования это трудно объяснить.

хрень какая-то. так что с маздой?

А про Мазду где?

Оправдательный приговор.....тем не менее Вы правы, лет десять назад запустили лжеинформацию о ненадёжности Мазды, в любом виде, в сыром, жаренном, паренном, чтобы поднять уровень конкурентов, Тойоты, Мицубиши, Ниссан и т.п. , поскольку началась глобальная экономия на всём и борьба за рынки сбыта....В россиии колосальные ресурсы , основанные на газпромовских и нефтянных деньгах, так зачем продавать дёшево? дешёвых конкурентов можно устранить, путём дискредетации либо информационной уточной войны....вот результат....то же самое и с турбиной....Каскадёры запороли роторную RХ-8, всё турбина это плохо...Нечитайте на ночь совейских, как писал Высоцкий В.С., газет и не ешьте сырых помидоров, выносливость любой Мазды известна всем Нормальным людям....Все японские авто, даже лексусы, примерно одного качества, мозги то японские....читайте Авторевю....Удачи всем неверящим и некрещённым

Народ видимо очень богатый или скучно жить,от безделья не знает чем заняться.

С отзывом абсолютно согласен. Есть только одно дополнение - на турбо моторах, масло нужно менять в половину меж сервисного пробега, что бы не"вылетела" турбина и это только увеличит срок службы турбины и самого двигателя. Масло должно соответствовать требованиям по классификации к мотору. Ну и ставьте турбо таймеры. Для чего и почему, объяснять не буду - инфы полно в интернете.

отзыв о турбине и замене масла, там наверно кроме данных вещей все остальное вечное. что о турбине для всех кто не знает турбина нагнетает воздух в мотор значит воздушный фильтр тоже надо не забывать менять одна замена масла не спасет турбину дышать ей тоже надо периодичность замены 5000км все ок воздухан не больших денег стоит. Р.С такое ощущение что японцы делают авто вечными и специально для нас

А мне вот кажется, что если залезть на любой другой форум про турбовые моторы, там та-же самая хрень будет про замену масла, про то что турбины ломаются быстро, если не менять масло раз в 5000 км и прочее... Если запариваться на эту тему, то турбина обязательно встанет. А если нет, то все будет ок! Уверен, что у 90% владельцев мазд проблем подобных нет, они о них не знают и никогда не узнают. К слову, было два пыжо у меня 406, 407, оба на автомате французского производства (это те АКПП, про которые говорят, что они полное дерьмо и ломаются каждые 20000 км. наглухо). Так я ездил и бед с ними не знал. Обе машины продал с пробегом за 100000 км. "Знающие" пыжоводы говорили, что этого просто не может быть и что я что то путаю. Это так, к слову...

мда масло всему голова, если читаешь отзыв и там всю дорогу написано про масло смотри за маслом, а еще так типа : Да люди не тупите главное смотрите за маслом! то это "реаааааальнейший" озыв.

ОГО . это где так масло за 5000 меняют?????? если только по гарантии....да ну их .все очень просто - приезжаешь в любой сервис со своим маслом( или типа колодки посмотреть) и договариваешся не выше 1000рэ...а вообще для хорошей проходимости двигателя рекомендуется ( и Я сам всегда так делаю) не более 10 000км и замена