Надежное и удобное авто
Купил, как только начались официальные поставки, одним из первых в России. Выбор комплектации небогатый - всего фактически две.
Обе с автоматом, с большим пакетом опций, с одинаковым двигателем и колесами. Различия только в кожаном салоне, электрической регулировке сидений, ксеноновых фарах и наличии противотуманок и самое главное. С более дорогой версией идет музыка Bose с 2 сабами в передних дверях. Послушал, полазил и решил, что с удовольствием доплачу за такой пакет. Недостатком считаю отсутствующий парктроник, который сразу установили еще у дилера.
Автомобиль очень нравится. Высокая посадка, в меру жесткая спортивная подвеска, которая не позволяет крениться автомобилю в поворотах, мощный двигатель, который позволяет получать достаточно много адреналина.
В то же время для меня - это еще и большой семейный друг. Задние сиденья раскладываются в ровный пол, что позволило без проблем перевезти тещу с дачи со всем ее урожаем.
И при всей этой спортивности умеренный расход. Средний расход за полтора года (по компу) 15,5 л/100 км. И это для Москвы! Кто катался на аналогичных авто знает, что это замечательный результат.
Т.О. особо не обременительны. ТО-1 обошлось в 5000 р.
Рекомендую салонный и воздушный фильтр менять почаще, чтобы дышалось лучше и вам и автомобилю.
Еще о недостатках заводской комплектации. Автомобиль, как и многие другие изначально комплектуется самыми простыми дорожными шинами Бриджстоун. Они очень шумные и с мягкой боковиной, что не лучшим образом влияет на управляемость автомобиля.
Я заменил их на Nokian NRVi. Поведение автомобиля можно теперь охарактеризовать одним словом - качественное.
Стало заметно тише в салоне, почти пропали крены в поворотах, идеально рулится и управляется. Даже, кажется, что в динамике прибавил, за счет того, что те же виражи и перестроения стало возможным проходить на большей скорости.
Следующей доработкой заводской комплектации была установка шумоизоляции. Делал сам. Пока сделал двери и багажник. Эффект значительный. Теперь сабы в дверях можно качать на полную мощность усилителя - ничего не дребезжит, ранее проблема была. В целом стало тише и комфортнее. В нешние шумы совсем не слышны. Теперь дело за моторным отсеком. Хотя, в принципе, двигатель при спокйоной езде совсем не досаждает, а рев движка, когда тапка в пол, весьма гармоничен, и скорее добавляет адреналина, чем отрицательных эмоций.
Очень доволен омывателем фар. Конечно, расход жидкости большой, за то фары всегда чистые, даже в самую грязь. Иногла только протираю для идеальной чистоты.
Брызговики пришлось покупать отдельно. В заводской комплектации вместо них стоят какие-то резиновые накладки, которые не дают особо никакого эффекта. После установки брызговиков машина стала значительно меньше пачкаться.
Бензин лью только 95 ЕКТО. Попытался налить какой-то левый 95-й, машина ответила недовольным черным выхлопом. Больше мы не ссоримся :-)
В остальном очень доволен. Салон прекрасно моется, материалы подобраны добротные, ручки и кнопки установлены большие и понятные, что делает удобным эксплуатацию машины в зимней одежде, варяжках и перчатках.
Проходимость зимой (для этого был приобретен комплект зимней резины с грязевыим протектором Yokohama Geolander G072) просто отличная. И на льду отлично себя ведет и на снегу. Полный привод в сумме с современной электроникой работает практически незаметно, перераспределяя крутящий момент между осями и подтормаживая буксюшие колеса. Старт с места по снегу - это очень зрелищное шоу. Когда такая моща начинает крутить сразу четыре колеса, поднимается снежный вихрь и машина просто прыгает с места! В общем - впечатлений море.
Многие ругают свои автомобили. Я думаю надо ругать не автомобили, а себя за неправильный выбор. Главное, для себя перед покупкой представлять - зачем тебе такой автомобиль нужен? А потом - вспоминать это, и тогда только оценивать - удовлетворил ли он твои потребности, как владельца?
Тогда и будет ясно, пошел ли ты на поводу своих временных, часто понтовых желаний или же внимательно все проанализировал и подобрал автомобиль именно для твоих задач.
В общем удачи в выборе именно своего, нужного и любимого коня!
Обе с автоматом, с большим пакетом опций, с одинаковым двигателем и колесами. Различия только в кожаном салоне, электрической регулировке сидений, ксеноновых фарах и наличии противотуманок и самое главное. С более дорогой версией идет музыка Bose с 2 сабами в передних дверях. Послушал, полазил и решил, что с удовольствием доплачу за такой пакет. Недостатком считаю отсутствующий парктроник, который сразу установили еще у дилера.
Автомобиль очень нравится. Высокая посадка, в меру жесткая спортивная подвеска, которая не позволяет крениться автомобилю в поворотах, мощный двигатель, который позволяет получать достаточно много адреналина.
В то же время для меня - это еще и большой семейный друг. Задние сиденья раскладываются в ровный пол, что позволило без проблем перевезти тещу с дачи со всем ее урожаем.
И при всей этой спортивности умеренный расход. Средний расход за полтора года (по компу) 15,5 л/100 км. И это для Москвы! Кто катался на аналогичных авто знает, что это замечательный результат.
Т.О. особо не обременительны. ТО-1 обошлось в 5000 р.
Рекомендую салонный и воздушный фильтр менять почаще, чтобы дышалось лучше и вам и автомобилю.
Еще о недостатках заводской комплектации. Автомобиль, как и многие другие изначально комплектуется самыми простыми дорожными шинами Бриджстоун. Они очень шумные и с мягкой боковиной, что не лучшим образом влияет на управляемость автомобиля.
Я заменил их на Nokian NRVi. Поведение автомобиля можно теперь охарактеризовать одним словом - качественное.
Стало заметно тише в салоне, почти пропали крены в поворотах, идеально рулится и управляется. Даже, кажется, что в динамике прибавил, за счет того, что те же виражи и перестроения стало возможным проходить на большей скорости.
Следующей доработкой заводской комплектации была установка шумоизоляции. Делал сам. Пока сделал двери и багажник. Эффект значительный. Теперь сабы в дверях можно качать на полную мощность усилителя - ничего не дребезжит, ранее проблема была. В целом стало тише и комфортнее. В нешние шумы совсем не слышны. Теперь дело за моторным отсеком. Хотя, в принципе, двигатель при спокйоной езде совсем не досаждает, а рев движка, когда тапка в пол, весьма гармоничен, и скорее добавляет адреналина, чем отрицательных эмоций.
Очень доволен омывателем фар. Конечно, расход жидкости большой, за то фары всегда чистые, даже в самую грязь. Иногла только протираю для идеальной чистоты.
Брызговики пришлось покупать отдельно. В заводской комплектации вместо них стоят какие-то резиновые накладки, которые не дают особо никакого эффекта. После установки брызговиков машина стала значительно меньше пачкаться.
Бензин лью только 95 ЕКТО. Попытался налить какой-то левый 95-й, машина ответила недовольным черным выхлопом. Больше мы не ссоримся :-)
В остальном очень доволен. Салон прекрасно моется, материалы подобраны добротные, ручки и кнопки установлены большие и понятные, что делает удобным эксплуатацию машины в зимней одежде, варяжках и перчатках.
Проходимость зимой (для этого был приобретен комплект зимней резины с грязевыим протектором Yokohama Geolander G072) просто отличная. И на льду отлично себя ведет и на снегу. Полный привод в сумме с современной электроникой работает практически незаметно, перераспределяя крутящий момент между осями и подтормаживая буксюшие колеса. Старт с места по снегу - это очень зрелищное шоу. Когда такая моща начинает крутить сразу четыре колеса, поднимается снежный вихрь и машина просто прыгает с места! В общем - впечатлений море.
Многие ругают свои автомобили. Я думаю надо ругать не автомобили, а себя за неправильный выбор. Главное, для себя перед покупкой представлять - зачем тебе такой автомобиль нужен? А потом - вспоминать это, и тогда только оценивать - удовлетворил ли он твои потребности, как владельца?
Тогда и будет ясно, пошел ли ты на поводу своих временных, часто понтовых желаний или же внимательно все проанализировал и подобрал автомобиль именно для твоих задач.
В общем удачи в выборе именно своего, нужного и любимого коня!
Владею 1-2 года
4
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
teb
16 февраля 2009
Нравится
Ответить
IgorАвтор
8 мая 2009
Нравится
Ответить
IgorАвтор
2 июля 2009
Нравится
Ответить
Максим
3 октября 2013
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Igor • Land Rover Freelander
Три года на Фрилендер 2
В октябре исполняется три года с момента приобретения нового Frelander 2 в салоне официального дилера Атлант-Яуза.
Решил написать маленький отчетец, который может быть полезен тем, кто решил приоб...
Igor • Citroen C4
Самый комфортный автомобиль гольф-класса
Ситроен C4 АКПП получили уже как месяц назад, а вот поездить удалось нормально, только в последние дни. В Москве была морозная погода, а резина на Ситрюше стояла летняя - родной Мешлин. Менять на зимн...
Igor • Land Rover Discovery
Просто танк
В 2009 году был приобретен Дискавери 3. Факторов за было много. Автомобиль давно нравился мне, но цена на него по тем временам была запредельной. И тут такая удача - Ландровер устроил распродажу Диска...