Mazda Cx-7 отзыв из Пскова

Привет уважаемые маздоводы и те, кто подумывает ими стать. Купив почти год назад и проехав 20к к уже имеющимся 80к решил поделиться впечатлениями. Хотел за 600-700 т.р. свеженький паркетник с пробегом до сотки,подключаемым полным приводом и отличным внешним видом. В общем долго не выбирал- душа лежала к мазде. Купил за 660, 2009 года февраля куплена, пробег 80к родной, справками о то и прочими бумажками подтвержденный.

Впечатления такие.

Сначала о плюсах:

Внешний вид-супер,очень по душе,спортивная и агрессивная, до сих пор люди оглядываются на мою черную и блестящую ласточку, хотя в городе таких давно много. Это на самом деле главный пункт, если его нет, то никакие расчеты надежности и прочее не спасут, со временем эта мысль сожрет. Есть ведь, кто напокупают новых дастеров в надежде ездить и ничего не делать, а потом гоняют на тюнинг тщетно пытаясь что-то исправить или улучшить.:)

Едет как надо, 238 лошадок ускоряют отлично и со светофора и вдоль фуры на трассе, уверенность в маневре не покидает. Автомат адаптивный, переключает как раз так как я бы и хотел, рывков не чувствуется. В режиме кик-даун задержка есть, где-то с полсекунды, но вполне приемлемо.

Сидеть удобно и свободно,хотя до этого была шестерка дорестайл, спереди места так же, а вот сзади на сх7 поменьше.

Не могу привынуть к высокому клиренсу- до сих пор с детским восторгом мешаю грязь на даче,разворачиваюсь через поребрик,паркуюсь свободнее и где другие не залезли, одним словом ниже машину уже не хочу:)

Подвеска супер, упругая и емкая. За все время никаких проблем, ничего не заскрипело и не застучало, хотя езжу каждые выходные на дачу 50км по дороге, которая больше похожа на лесную просеку после бомбежки-так вот, комфорно пролетаю ямы и обгоняю недоумевающих владельцев других авто, в том числе аутландеров и спортажей.

Теперь о минусах.

Расход большой- у меня по городу 18-19л стабильно летом и зимой, если тошнить до 2000 будет 16.5. По трассе 12-13 л,если без обгонов ехать 100км/ч будет 10л, но это часто невозможно, да и желания нет на такой машине плестись.

В общем многовато, если на дальняк ехать, то совсем. Вместе с налогом 17800 и бензином выходит в год около 100т.р.

Шумная- гудит и как и все японцы, разве что тойоты чуть лучше.

Дорогие запчасти,- как и на все подобные машины. Вроде и готов к этому, а все равно жалко, когда явная мелочь типа топливного фильтра стоит 3000, а комлект свечей 3600.

О неисправностях: при покупке заменил передние амортизаторы-10000.

То ли не заметил при покупке, то ли позже проявилось- мотор стал ДИЗЕЛИТЬ на холостых. Справа по ходу движеня. При разгоне пропадает.

Выяснилось, что это болезнь данного авто, а причина- актуатор цепи грм, -со временем изнашивается и растягивает цепь, она цокает по двигателю и создается такой звук. Если ничего не делать, может оборваться в конце концов, и тогда.. Все сами знают. В общем решил заменить, удовольствие совсем недешевое- комплект цепь+актуатор+натяжители 14000+ работа еще почти столько же. В общем всем кто собирается покупать советую прислушаться.

По недостаткам -других существенных не вижу, а имеющиеся лично для меня покрывает удовольствие от езды.

Теперь хочу написать отдельно про мастеров салона Еврокарс на Чудской. А именно об их непрофессионализме и халатности. Никому не советую думать, что они вроде как официалы во Пскове и что-то знают- это не так, знают не больше, чем в автосервисе в гаражах, а цены в разы больше. На запчасти к примеру у них цена в полтора-два(!) раза выше, чем на экзисте, а работа 1000-1500 нормо час.

В общем начну сначала, в одно прекрасное утро затроил двигатель ни с того ни с сего, поехал к ним на диагностику,сказали перебои зажигания в первом цилиндре, посоветовали поменять свечи. Поменял там же, нужно было срочно в область ехать,да и ласточку починить хотел сразу же,поэтому заплатил 3600 за комлект, хотя и в инете цена была бы намного меньше и плюс работа-еще 1200.. за полчаса работы и..внимание..еще 500 за диагностику! Ну да ладно с деньгами, думал я, зато ребята точно знают как что, постоянно с маздами имеют дело, не накосячат.. Не тут-то было. Троение на холостых закончилось, но появились рывки при ускорении, потеря мощности была такая, что нормально никого не обогнать. Причем в обычном режиме в городе этого не заметно, а вот на трассе, когда тапку в пол- проявляется. Поэтому с неделю ездил счастливый..

Я к ним обратно, обнаружили ошибку множественные случайные пропуски зажигания P0300, все проверили-перепроверили, ничего не нашли, кроме... Разряженного аккумулятора, вроде как на под нагрузкой не хватает его и генератора..странно конечно, ну да ладно думаю, долго что ли, у бати переставил новенький-прокатился- то же самое. Опять к официалам на Чудскую- говорят может форсунки забились, хапнул плохого бензина..предложили почистить-3600, сказано-сделано, версия логичная хотя бы. Опять не помогло, через день еду к ним- говорят наверное фильтр топливный забит.Заказал и поменял сам, работы на часа два, цена вопроса-2800. Выезжаю радостный на объездную, уверенный что теперь-то точно все окей- газ в пол-не едет!!! дергается и мучается, бедненькая. Я им позвонил, сказали что вообще неизвестно,что это, все ведь уже проверено, предположили воду в баке и предложили снять его и помыть. Хорошо, что не согласился. Идея, что это из-за новых свечей давно терзала, но вера в адекватность людей на сервисе была сильнее. Вот за это и поплатился. В итоге сам открутил интеркулер, снял свечи, записал маркировку (пару дней после замены ездил по городу нормально и коробку выкинул). Свечи lfjd18-110, в то время как оригинальные должны быть l3y318-110. И в заказ-наряде указаны как раз оригинальные!!! Бешенству не было предела!

У них разные параметры,в том числе зазор,- на тех, что мне ввернули-1.5 мм, а должно быть 0.8, и при сильном нажатии на газ свечу попросту задувало!!! Целый месяц ездил вот так, выбрасывая несгоревшую смесь в выхлопную систему, рискуя что-нибудь запороть, не говоря уже о моих постоянных нервах и неопределенности. В итоге приехал к ним, и они как ни в чем ни бывало поставили оригинальные, сказали,мол,это кладовщик не те принес, а мастер поставил не посмотрев.. Кладовщик в отпуске сейчас и вообще не ошибается тот, кто ничего не делает мол, извините. С этими свечами машина наконец-то поехала, да что там-полетела! :))

Вот такая история:) никому не советую туда ехать, возможность в холле посидеть и чаю попить с большим телевизором не компенсирует автосервису самого главного- способности быстро и эффективно устранять неисправности.

Резюме, в целом машиной доволен и менять не хочу.

Главное ответственно подходить к выбору сервиса, а лучше самому делать, что можно.

Думаю теперь все будет окей.

Спасибо за внимание!

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Ходовые качества

Минусы

Неуемный аппетит, Шумоизоляция, Цены на запчасти/работы

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии26

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

cevep

14 августа 2014

Хороший отзыв. плюсую. А к официалам вообще ездить не стоит после гарантии, они везде бестолковые птушники.

Нравится

Ответить

Юрий Пучков

14 августа 2014

жестко так про покупателей дастера))

Нравится

Ответить

krumpumpesss

15 августа 2014

зато справедливо...))) каждому конечно свое, но у меня знакомый тоже купил такое нечто, притом для езды в основном по городу... через 3 месяца вижу его на FX 35 в первом кузове (за те же деньги), спрашиваю "а чего поменял-то, что-то не понравилось?" - "ага, все не понравилось", и молча улыбается)))

Нравится

Ответить

krumpumpesss

20 августа 2014

выглядит достойно во всяком случае, при всех его преимуществах и недостатках - конский расход при активной езде, например

Нравится

Ответить

Проханов Николай Игоревич

15 августа 2014

расход песец, не хочу

Нравится

Ответить

config.sys

15 августа 2014

Название отзыва исправьте:
"Еврокарс, история отношений". Ну или как-то так.

Нравится

Ответить

Максим

15 августа 2014

Сам когда то заглядывался в юности на такую, двигатель отпугнул, расходом и ресурсом турбины.

Нравится

Ответить

Максим С.

15 августа 2014

брал такой на тест-драйв пару лет назад, когда присматривался. не едет совсем. после мазды 3 в первом кузове никаких особых изменений в нем не обнаружил, едет чуть быстрее. расход дикий, двигло умирает. в итоге взял аккорд 8, эмоций от вождения на порядок больше плюс не убиваем. а сказки про парковку в городе можете кому-то еще рассказать. на седанах паркуюсь там где захочу в городе. а там куда не может залезть седан, мне и кроссовер совесть не позволит поставить.

Нравится

Ответить

Andr'zxАвтор

15 августа 2014

Каждому свое,Аккорд8 отличный аппарат, это да.
По поводу парковки могу сказать, что кроме дворов новостроек парковаться негде, в союзе не предусмотрено было, поэтому у каждого дома на зеленой зоне десятки машин. Это неправильно, но по другому никак, дпс закрывает на это глаза. По крайней мере в нашем городе это так, а зимой такие места никто не чистит, вот тут и спасает 20 см клиренса плюс полный привод.

Нравится

Ответить

alexansh101

15 августа 2014

Хороший отзыв и машина тоже, но расход великоват!
А мастера от ОД - козлы!

Нравится

Ответить

ИНТЕРВЕНТ

15 августа 2014

перепрошей будет 260 л.с.." ласточка" ха!!!!ха!!! ха!!!

Нравится

Ответить

Анатолий

16 августа 2014

блеать когда япы шумку делать будут хорошую ?? машины по надежности лучше немцев, но комфорт и материалы отстают

Нравится

Ответить

Комментарий удален

krumpumpesss

20 августа 2014

движок обычный мазда 2.3 (166 л.с. в стоке), ставится турбина от ма6ки MPS (знакомый владелец такой же как у автора машины изучал вопрос), перешиваются мозги (прошивки родные от той же MPS) и едет бодрее "без риска для здоровья"))). ему предлагали так же вариант поставить турбину от эволюшена + перепрошить, тогда 300 л.с. и "самолет" получается. но тут я думаю 50/50...

Нравится

Ответить

krumpumpesss

21 августа 2014

согласен, при 300 л.с. с чужой турбиной и прошивкой скорее всего двигатель "крякнет")), а вот поставить "родные" турбину и прошивку до 260 от MРS думаю вполне можно (+22 л.с. не так и много, я своей прибавил порядка 10 л.с. + чуть Н-м, откатал уже 60000 - вообще без изменений, пробег почти 200000). при 380/3000 Н-м и 1590 кг у МРS-6 и 350/2500 Н-м и 1802 кг у CХ-7 думаю нагрузки допустимые. есть кстати СХ-7 с 260 л.с., только на ручке, правда видел только в каталоге, к нам походу такие не возили.

Нравится

Ответить

Филарет

27 августа 2014

Да да, все верно говорите, машина неплохая. Едет так себе (разгон имею в виду) ну и остальные болячки тоже. Про кислородный датчик забыли.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

krumpumpesss

21 августа 2014

потому что турбо с большим пробегом это всегда лотерея, падение цен на VAG постгарантийный тому подтверждение. там лотерея уже при покупке нового))) поэтому из цены сразу минус турбина (покупка/установка). кто как с машиной обращается, у коллеги В5+ 1.8Т 170 л.с. (американец) - родная турбина чуть-чуть не дожила до 250000 км, машину не "ушатывает" просто

Нравится

Ответить

krumpumpesss

21 августа 2014

вопрос не изучал, поэтому соглашусь. но коллега нашел неоригинальную турбу вроде за 25000, недорого. если на мазду сходно можно раздобыть, то почему бы и нет.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

krumpumpesss

21 августа 2014

в общем и целом да. может и действительно пойдут по пути тойоты, придушат до 249 л.с. с возможностью возврата в исходное положение, думаю прирост продаж будет.

Нравится

Ответить

Oleg

30 августа 2014

расход нормальный для такого авто, т.к другие по массе, величине , турбины и полного привода кушают не меньше
турбина нормально ходит если следить за ней
а про двигатель не понял, что с ней? двигатель и коробка по мне отлиные
ездил на финике 35 и мурано (в принципе одинаковы, только шильдики разные) так по расходу аналогичны. и проблемы посерьезнее (коробка которую разрывает и раздатка) только теперь посмотрев сколько обойдется ремонт коробаса и раздатки вывод становиться очевиден, что ремонт турбины сущие копейки)
а покупая авто 8-9 года этой марки за 600 (ниже вообще не говорю) это только гемор будет с ним!

Нравится

Ответить

RiderMc

21 сентября 2014

дастер в жопу ,авто с пиз...й на капоте. мазда ниче так. а вообще немцы как то ближе по душе.

Нравится

Ответить

Зелёное купе

21 октября 2014

народ помогите с выбором на примете 3 авто: cx-7, cr-v 2.4л , тигуан 2.0 желание одно меньше сервиса расход сильно не волнует!!! все 3 летки!!

Нравится

Ответить

Ярослав Беззаботный

24 октября 2014

CX 7 однозначно, только проверь турбину, ну и жрет минимум 18 - 20 ...

Нравится

Ответить

Зелёное купе

24 октября 2014

спасибо расход сильно не волнует!!!

Нравится

Ответить

Другие записи про

Этот автомобиль является одним из лучших в своем классе и заслуживает высокой оценки. Одним из главных плюсов является надежность. Двигатель работает мягко и бесшумно, а подвеска обеспечивает плавное...

АКПП Ауди 5нр24

Полный Мир Технологий

Mercedes-Benz SL Maybach моя мечта

Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю

Они старались как могли

Провладел конечно не долго, но очень ярко. Авто куплено на пробеге 20-30 тыс в далеком 2010 году моим Дедушкой. Машину лицезрел с детства. И вот спустя года дошла она и до меня. Сравнивать конечно ж...

#Отзыв

Начало истории черной бестии))

Начнем Продав мерс e200 купе с пробегом 220к, решил поиграть в конструктор и купить а7 рест и впервые сделать машину под себя В планах из доработок: 1. Летние 18 диски + резина 2. Легкий stage 1 3...

Свап мотора на 2.5 атмо

Всем привет! Хочу поделиться опытом владения данного автомобиля. Хочу сказать вперед, что мне очень нравится машина, у меня их к слову, было много и Mercedes GL 2015 года и BMW F10 Лексус и так далее...

#Отзыв

Этот автомобиль коротко описывает центр Москвы

Красивое авто

Porsche panamera

Подборка автомобилей с очень красивым бирюзовым цветом

Это не машина это мечта

С 2008г я ездил на Хонда сивик 4Д седан, по сивику только положительные эмоции, и вот в январе 2025г, стал обладателем легендарнейшего Финика: ну скажем так машиной моей мечты, прошло 2 месяца владени...

Заводская обработка Volkswagen: раньше было лучше?

Чем отличается заводская обработка Volkswagen 80-х и 90-х годов от современной? Действительно ли раньше брали качеством, а теперь - рекламой? О легендах моделях Volkswagen знают, наверное, все: Golf,...

Пол года с GLB

Почти 6 месяцев, как у нас появился Снежок. Муж в эту машину просто врос, ему нравится в glb всё, он прям кайфует от езды по городу на Снежке. Carnival выезжает с парковки 2 раза в неделю, когда у де...