Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
👊 Mazda CX-50 для Василия из Перми и его видео-отзывЗнакомство с автомобилями началось с тест-драйва: Василий сравнивал Mazda CX-5 и CX-50, чтобы определиться с выбором.В итоге выбором стала новая Mazda CX-50 в стильном цвет хаки.Теперь Mazda CX-50 радует своего владельца, а мы поздралвялем Василия с приобретением и желаем только приятных поездок🤝
Ещё 2 фото
Самый популярный авто на заказ!!!
Абсолютный чемпион в категории авто под заказ!Надежный японский кроссовер без пробега: ресурсный атмосферный мотор, классический автоматУ нас доступны и Китайские версии так и Европейские на полном приводе как данная красавица!Еще больше автомобилей в наличие или поставке здесь, подпишись контакты и ссылки в шапке профиля !Mazda CX-5 High, 2026, 2.0 л бензин, без пробегаОткуда: Экспортный вариант · Локация: Грузия (доставка в РФ 4–5 дней)Ключевые фишки комплектации:• Атмосферный двигатель Skyactiv-G 2.0 и классический 6-ступенчатый гидротрансформаторный автомат• Кожаный салон, электропривод водительского сиденья с памятью настроек и подогрев кресел• Полностью светодиодная LED-оптика, легкосплавные диски и электропривод крышки багажника• Мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay / Android Auto и камера заднего видаДолго не думай, Автохватай!
Машины из Китая до 160 сил: на чем ловится большинство
Почти каждый, кто везет машину из Китая, ищет версию "до 160 сил". И почти каждый второй сначала выбирает не ту. Рассказываем, где ошибаются.Коротко (данные на октябрь 2026 года): Авто до 160 л.с. из Китая проходит по льготному утильсбору 3400 или 5200 рублей, если в документах мощность не больше 117,68 кВт, объем до 3 литров и машина ввозится для себя.Пример: Mazda CX-5 китайской сборки 2,0 (около 155 л.с.) обычно проходит, Haval H6 1,5 турбо (169 л.с.) нет. Для электромобилей порог 80 л.с. по 30-минутной мощности.Киловатты против силВ китайских документах мощность в киловаттах. Порог 117,68 кВт. Машина на 118 кВт это 160,4 силы, и вместо 5200 рублей утиль будет почти полтора миллиона для машины старше трех лет.Одна модель, разные моторыMazda CX-5 в версии 2,0 проходит, 2,5 нет. Haval H6 с полуторалитровым турбо выдает 169 сил и не проходит, хотя литраж скромный.ЭлектромобилиДля них порог 80 сил по 30-минутной мощности. Большинство популярных моделей, включая Zeekr и Li Auto, его не проходят.Наш порядокМощность по документам, перевод без округления, проверка объема, сверка VIN. Только потом цена.Главные цифры и факты- Льготный утильсбор для физлица: 3400 рублей для машины до 3 лет и 5200 рублей для машины старше 3 лет.- Порог льготы: 160 л.с., это 117,68 кВт, и объем до 3000 см3. Для электромобилей и последовательных гибридов 80 л.с. по 30-минутной мощности.- Коммерческий утиль для мотора 1-2 литра на 161-190 л.с. в 2026 году: 900 000 и 1 492 800 рублей.- Mazda CX-5 китайской сборки 2,0 около 155 л.с. обычно проходит по льготе.- Haval H6 1,5 турбо 169 л.с. по льготе не проходит.- 118 кВт это 160,4 л.с., машина уже вне льготы.Частые вопросыПроходит ли машина на 118 кВт?Нет. 118 кВт это 160,4 л.с., порог льготы 117,68 кВт включительно.Какие китайские машины проходят по льготе?Обычно базовые версии с моторами 1,4-2,0 литра до 160 л.с. Мощность конкретной машины нужно сверять по VIN.Проходит ли Li Auto по льготе?Нет, это последовательный гибрид, для него порог 80 л.с. по 30-минутной мощности.Сколько стоит промах по мощности?Для мотора 1-2 литра на 161-190 л.с. 900 000 рублей для новой машины и 1 492 800 рублей для машины старше 3 лет.Откуда брать мощность?Из документов производителя на конкретную машину, а не из объявления или обзора.Можно ли доверять спискам проходных машин в интернете?Только как ориентиру. Цифры в подборках расходятся, а у одной модели бывают версии с близкой мощностью, поэтому сверяйте документы конкретной машины.ИтогСписки "проходных" машин полезны, но решает документ конкретного экземпляра.Какую версию вы рассматриваете? Пишите в комментариях. Присылайте ссылку в личные сообщения здесь, на Авто.ру: проверим мощность.
Откуда пригнать машину в 2026г: "дешевле" больше не работает?
Почти каждый разговор с клиентами про машину из-за границы у нас начинается одинаково: "Скажите, откуда сейчас дешевле везти?" И почти каждый раз мы отвечаем вопросом на вопрос: "А какую машину вы хотите и сколько у нее сил?"Потому что в 2026 году выбор страны решает не цена в объявлении. Сначала надо понять, выпустят ли машину вообще, а потом, во что она обойдется на нашей таможне. Рассказываем, как это устроено сейчас, на пальцах.Коротко (данные на октябрь 2026 года): В 2026 году для массовых машин рабочих направлений два: Корея и Китай.ЕС и Япония не выпускают в Россию машины с мотором больше 1900 см3, гибриды и электромобили (Япония разрешила часть мягких гибридов с ноября 2024 года). Корея не выпускает моторы от 2 литров, Китай ввел правило 180 дней для свежих машин.Три фильтра, которые решают всеПрежде чем смотреть объявления, мы прогоняем любую машину через три вопроса:1. Выпустит ли ее страна продавца в Россию.2. Проходит ли она по льготному утильсбору: до 160 л.с. и до 3 литров.3. Сколько она будет ехать.Ни один из этих фильтров от покупателя не зависит. И если машина не проходит первый, ее цена уже не важна.Сравним направленияЕсли коротко: для массовых машин рабочих направлений два, Корея и Китай. Европа и Япония открыты только для небольших моторов.Европа и Япония: можно, но узкоЕвросоюз с лета 2023 года не выпускает в Россию машины с мотором больше 1900 кубов, гибриды и электромобили. Еще раньше закрыли все дороже 50 тысяч евро.По сути, остаются компактные бензиновые и дизельные машины, а дорога из Европы стала длиннее и дороже.Отсюда наш совет тем, кто читает отзывы про пригон из Европы: смотрите на дату. Истории про свежий немецкий кроссовер двух-трехлетней давности сегодня не повторить.С Японией похоже. С августа 2023 года оттуда не выпускают моторы больше 1900 кубов, полноценные гибриды и электромобили. С ноября 2024 года разрешили часть мягких гибридов из отдельного списка, но выбор все равно узкий.Корея: за что ее любятКорея с 2024 года не выпускает машины с мотором от 2 литров. Зато все, что до двух литров, обычно укладывается и в 160 сил, а значит проходит по льготному утилю.Главное, за что мы ценим Корею, это история машины. Страховые выплаты и ремонты видны по государственной базе, скрутку пробега видно. Еще до оплаты получаешь фото с площадки и отчет о состоянии.По срокам выходит 30-55 дней до Москвы: паром из Пусана во Владивосток идет 3-7 дней, остальное время уходит на таможню, документы и дорогу по России.Мерседес из Кореи привезти можно, но только в двухлитровых и меньших версиях. И даже там часть машин мощнее 160 сил.Китай: выбор огромный, ловушек большеС 1 января 2026 года Китай ввел правило 180 дней. Если машина зарегистрирована там меньше полугода назад, вывезти ее можно только с письмом от завода.Схема "новый автомобиль под видом подержанного" закрылась, свежие машины стали дороже и дольше. Машины постарше идут спокойно.Ограничений по объему нет, поэтому выбор огромный: Mazda CX-5, Volkswagen, Audi Q3 и BMW X1 китайской сборки, мерседесы, электромобили, гибриды. Но и ошибиться проще.Одна и та же модель там продается с разными моторами, и версия с мощным мотором уходит на коммерческий утиль.Отдельно про электромобили и гибриды с увеличенным запасом хода, вроде Li Auto. Для них льготный порог не 160, а 80 л.с., да еще и по так называемой 30-минутной мощности, которая ниже рекламной. Поэтому большинство таких машин, включая Zeekr, по льготе не проходит.И еще момент, о котором вспоминают поздно: мультимедиа у машин для внутреннего рынка Китая на китайском. Русификацию лучше обсудить до покупки.Сколько отдать на таможнеДля Кореи, Китая и Европы правила одни: все три вне Евразийского союза. Физлицо платит пошлину по единой ставке, утильсбор и таможенный сбор.Утиль считается отдельно. Если мотор до 160 сил и до 3 литров, а машину берете для себя, это 3400 рублей для машины до трех лет и 5200 для машины постарше.А если хочется помощнееСкажем прямо: выгодного направления для машины мощнее 160 сил сейчас нет. Посмотрите, что происходит с одной и той же моделью в двух версиях.Пошлина у обеих версий одинаковая, она зависит от объема. Вся разница в утиле, и это полтора миллиона за 50 лишних сил. Поэтому вопрос "откуда пригнать мощную машину" мы обычно переводим в другой: какая версия той же модели проходит по порогам.Через Беларусь и Киргизию: пока можно, но рискованноРаньше многие везли машины через соседние страны, где платежи были ниже. Новый порядок, при котором за машины из стран Евразийского союза доплачивают утильсбор до российского уровня, собирались ввести с 1 апреля 2026 года, но срок отменили, и на конец октября постановления нет.Мерседес из Беларуси или машина, оформленная в Киргизии, пока бывает дешевле, но схему обещают закрыть, и риск доначислений высокий.Наш порядок выбораСначала мощность и объем нужной версии, потом запреты страны, потом расчет таможни. И только после этого объявления. Такой порядок экономит и деньги, и нервы: не придется влюбляться в машину, которую потом не выпустят или которая на таможне подорожает на миллион.Главные цифры и факты- Корея с 24 февраля 2024 года не выпускает в Россию машины с мотором от 2000 см3.- Китай с 1 января 2026 года вывозит машины, которые стоят на учете меньше 180 дней, только с письмом завода.- ЕС не выпускает в Россию машины больше 1900 см3, гибриды, электромобили и машины дороже 50 тысяч евро.- Япония с 9 августа 2023 года не выпускает моторы больше 1900 см3, полноценные гибриды и электромобили.- Льготный утильсбор для физлица: 3400 рублей для машины до 3 лет и 5200 рублей для машины старше 3 лет.- Утиль для мотора 2,0 на 190-220 л.с. старше 3 лет: 1 584 000 рублей.Частые вопросыОткуда лучше везти кроссовер?Из Кореи, если подходит мотор до 2 литров и нужна прозрачная история, из Китая, если нужен широкий выбор и свежая модель.Можно ли привезти машину из Японии?Да, но только с мотором до 1900 см3 без полноценной гибридной установки, часть мягких гибридов разрешена.Выгодно ли везти машину мощнее 160 л.с.?Как правило нет: коммерческий утиль для мотора 2,0 литра на 190-220 л.с. старше 3 лет 1 584 000 рублей.Работает ли ввоз через Белоруссию?Пока да, но доплату утиля для машин из ЕАЭС готовят, и риск доначислений высокий.Сколько едет машина из Кореи?До Москвы обычно 30-55 дней.ИтогВ 2026 году "где дешевле" перестало быть главным вопросом. Корея дает понятную историю машины и моторы до двух литров. Китай дает огромный выбор, но требует внимательности к мощности и правилу 180 дней. Европа и Япония остаются нишей для компактных машин.А вы откуда везли свою машину и с чем столкнулись? Пишите в комментариях, разберем ваш случай. Если присматриваете конкретную версию, присылайте ее в личные сообщения здесь, на Авто.ру: подскажем, проходит ли она по порогам и сколько выйдет на таможне.
Откуда пригнать машину в 2026 году
Почему "где дешевле" больше не работаетПочти каждый разговор про машину из-за границы у меня начинается одинаково: "Скажите, откуда сейчас дешевле везти?" И почти каждый раз приходится отвечать вопросом на вопрос: "А какую машину вы хотите и сколько у нее сил?"Потому что в 2026 году выбор страны решает не цена в объявлении. Сначала надо понять, выпустят ли машину вообще, а потом, во что она обойдется на нашей таможне. Расскажу, как это устроено сейчас, на пальцах.Три фильтра, которые решают всеПрежде чем смотреть объявления, я прогоняю любую машину через три вопроса:1. Выпустит ли ее страна продавца в Россию.2. Проходит ли она по льготному утильсбору: до 160 л.с. и до 3 литров.3. Сколько она будет ехать.Ни один из этих фильтров от покупателя не зависит. И если машина не проходит первый, ее цена уже не важна.Сравним направленияЕсли коротко: для массовых машин рабочих направлений два, Корея и Китай. Европа и Япония открыты только для небольших моторов.Европа и Япония: можно, но малоЕвросоюз с лета 2023 года не выпускает в Россию машины с мотором больше 1900 кубов, гибриды и электромобили. Еще раньше закрыли все дороже 50 тысяч евро.По сути, остаются компактные бензиновые и дизельные машины, а дорога из Европы стала длиннее и дороже.Отсюда мой совет тем, кто читает отзывы про пригон из Европы: смотрите на дату. Истории про свежий немецкий кроссовер двух-трехлетней давности сегодня не повторить.С Японией похоже. С августа 2023 года оттуда не выпускают моторы больше 1900 кубов, полноценные гибриды и электромобили. С ноября 2024 года разрешили часть мягких гибридов из отдельного списка, но выбор все равно узкий.Корея: за что ее любятКорея с 2024 года не выпускает машины с мотором от 2 литров. Зато все, что до двух литров, обычно укладывается и в 160 сил, а значит проходит по льготному утилю.Главное, за что я ценю Корею, это история машины. Страховые выплаты и ремонты видны по государственной базе, скрутку пробега видно. Еще до оплаты получаешь фото с площадки и отчет о состоянии.По срокам выходит 30-55 дней до Москвы: паром из Пусана во Владивосток идет 3-7 дней, остальное время уходит на таможню, документы и дорогу по России.Мерседес из Кореи привезти можно, но только в двухлитровых и меньших версиях. И даже там часть машин мощнее 160 сил.Китай: выбор огромный, ловушек большеС 1 января 2026 года Китай ввел правило 180 дней. Если машина зарегистрирована там меньше полугода назад, вывезти ее можно только с письмом от завода.Схема "новый автомобиль под видом подержанного" закрылась, свежие машины стали дороже и дольше. Машины постарше идут спокойно.Ограничений по объему нет, поэтому выбор огромный: Mazda CX-5, Volkswagen, Audi Q3 и BMW X1 китайской сборки, мерседесы, электромобили, гибриды. Но и ошибиться проще.Одна и та же модель там продается с разными моторами, и версия с мощным мотором уходит на коммерческий утиль.Отдельно про электромобили и гибриды с увеличенным запасом хода, вроде Li Auto. Для них льготный порог не 160, а 80 л.с., да еще и по так называемой 30-минутной мощности, которая ниже рекламной. Поэтому большинство таких машин, включая Zeekr, по льготе не проходит.И еще момент, о котором вспоминают поздно: мультимедиа у машин для внутреннего рынка Китая на китайском. Русификацию лучше обсудить до покупки.Сколько отдать на таможнеДля Кореи, Китая и Европы правила одни: все три вне Евразийского союза. Физлицо платит пошлину по единой ставке, утильсбор и таможенный сбор.Утиль считается отдельно. Если мотор до 160 сил и до 3 литров, а машину берете для себя, это 3400 рублей для машины до трех лет и 5200 для машины постарше.А если хочется помощнееВыгодного направления для машины мощнее 160 сил сейчас нет. Посмотрите, что происходит с одной и той же моделью в двух версиях.Пошлина у обеих версий одинаковая, она зависит от объема. Вся разница в утиле, и это полтора миллиона за 50 лишних сил. Поэтому вопрос "откуда пригнать мощную машину" я обычно перевожу в другой: какая версия той же модели проходит по порогам.Через Беларусь и Киргизию больше не выйдетРаньше многие везли машины через соседние страны, где платежи были ниже. С 1 апреля 2026 года при ввозе из стран Евразийского союза разницу с российскими платежами доплачивают через утильсбор. Мерседес из Беларуси или машина, оформленная в Киргизии, экономии больше не дает.Наш порядок выбораСначала мощность и объем нужной версии, потом запреты страны, потом расчет таможни. И только после этого объявления. Такой порядок экономит и деньги, и нервы: не придется влюбляться в машину, которую потом не выпустят или которая на таможне подорожает на миллион.ИтогВ 2026 году "где дешевле" перестало быть главным вопросом. Корея дает понятную историю машины и моторы до двух литров. Китай дает огромный выбор, но требует внимательности к мощности и правилу 180 дней. Европа и Япония остаются нишей для компактных машин.А вы откуда везли свою машину и с чем столкнулись? Пишите в комментариях, разберем ваш случай. Если присматриваете конкретную версию, присылайте нам в личные сообщения здесь, на Авто.ру: подскажем, проходит ли она по порогам и сколько выйдет на таможне.
Ещё 6 фото
Новая Mazda CX-5 для нашего клиента + лайфхак по экономии
Купили и полностью подготовили для клиента отличный кроссовер — Mazda CX-5.Машина с завода вышла в комплектации без подогревов , но мы решили добавить ей еще больше комфорта для наших зим.В рамках предпродажной подготовки дооснастили автомобиль подогревами руля и сидений.В чем главная выгода такого подхода?Это дооснащение — не просто забота о тепле, а реальный финансовый лайфхак.За счет установки подогревов своими силами мы смогли купить машину в базовой комплектации. Дело в том, что пошлина на неё выходит на 300 000 – 350 000 рублей меньше, чем за следующую комплектацию, из-за правил расчёта пошлины от стоимости авто.С учётом затрат на сами доработки, клиент чистыми выигрывает от 200 000 до 300 000 рублей на этой покупке!Итоговая стоимость автомобиля со всеми доработками под ключ во Владивостоке через нашу компанию "DriveX Import": 2 650 000 ₽. Средняя цена в РФ: 4 000 000 ₽, выгода: 1 350 000 ₽!
💭 Mazda CX-5 для Юлии из ПермиЮлия обратилась к нам сразу с четким запросом на новую Mazda CX-5.✅Помимо самого автомобиля, мы позаботились о дополнительных опциях, чтобы всё было готово к комфортной эксплуатации:• ковры в салон• защитная сетка в бампер• руссификация • установка сигнализацииЮлия, благодарим за доверие и поздравляем с приобретением, пусть Mazda CX-5 приносит только положительные эмоции от каждой поездки!
Hyundai Creta второго поколения начали привозить в РФ под заказ
Всем, привет!Российским покупателям стала доступна для заказа Hyundai Creta второго поколения в обновлённом кузове (рестайлинг) — та самая версия, которая официально на нашем рынке не продавалась.Откуда и почёмКак выяснили «Автоновости дня», кроссовер поставляют из Объединённых Арабских Эмиратов. Ориентировочный ценник стартует от 2 600 000 рублей: такую сумму за автомобиль в комплектации Premium установила воронежская компания, работающая под заказ. Расчёт сделан при курсе 85 рублей за доллар и с учётом льготного утильсбора.Цены у других продавцов выше: во Владивостоке аналогичную машину предлагают за 2,7–3 млн рублей, а в Кемерово минимальная стоимость составляет 2 790 000 рублей.Стоит помнить, что для автомобилей под заказ ценник всегда ориентировочный — итоговая сумма зависит от курса валют, таможенных платежей, логистики и комиссии продавца. Само объявление ещё не гарантирует поставку по указанной цене.Комплектация PremiumВ оснащение топовой версии входит всё необходимое для комфортной езды:• бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя;• электроскладывающиеся зеркала;• салон из экокожи и кожаный мультируль;• мультимедиа с сенсорным экраном и цифровая приборная панель;• кондиционер и беспроводная зарядка;• электронный ручник с AutoHold;• панорамная крыша;• парктроники с камерой заднего вида.ТехникаТехнически все рестайлинговые Creta одинаковы: левый руль и 1,5-литровый бензиновый атмосферник Smartstream мощностью 115 л.с. в паре с вариатором. Привод — только передний.Купили бы себе Hyundai Creta второго поколения или что-то другое в бюджете 3🍋?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент?Всем здоровья, добра и новых надежных недорогих авто!
Что купили бы в бюджете 3🍋? (если нет в списке, свои варианты пишите в комментариях)
Kia Sportage V
Hyundai Tucson III Рестайлинг
Volkswagen Tiguan II Рестайлинг
Mazda CX-5 II
Skoda Kodiaq I
Все знают CX-5, а вот CX-50
Mazda CX-50 из КитаяВсе знают CX-5, а вот CX-50 — её брат покрепче. Шире, ниже, с внедорожным характером: расширители арок, рейлинги, стоит уверенно.Внутри всё тот же аккуратный салон Mazda, без колхоза. Под капотом атмосферник Skyactiv, без турбины, так что лишних заморочек нет.Глянь видео и оцени сам. Ты бы взял CX-50 или старую добрую CX-5?SDK Motors
чтобы вы купили ?
Mazda CX-5 II Рестайлинг
Mazda CX-50