Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Спидометр для автомобиля Trip-comp
Trip-comp: бортовой компьютер с проекцией на лобовое стекло. современный автомобиль — сложная система, где контроль ключевых параметров обеспечивает и рациональное использование ресурсов, безопасность движения. Штатные приборные панели зачастую не дают полной картины: часть данных скрыта в электронных блоках управления и недоступна водителю напрямую. универсальный бортовой компьютер трип комп с проекцией на лобное стекло решает эту задачу. Что это такое?Trip-comp — портативный графический дисплей, который подключается к диагностическому порту OBD-||. Устройство считывает информацию из электронных блоков управления автомобиля и выводит ее на прозрачный HUD-экран прямо в поле зрения водителя. Данные остаются доступны без отвлечения от дороги. основные функции. устройство отображает скорость в цифровом и аналоговом форматах, мгновенный и средний расход топлива, напряжение бортовой сети, температуру за бортом, сети, пробег и время в пути. При повышении заданных лимитов скорости или отклонении параметров от нормы срабатывают звуковые и визуальные предупреждения. преимущества. Проекция позволяет считывать показатели периферийным зрением, сохраняя фокус на дорожной обстановке. Наглядный учет расхода топлива помогает выработать экономичный стиль вождения. Устройство совместимо с большинством автомобилей начиная с 2000х годов выпуска, а установка занимает около 5 минут и не требует вмешательства в штатную проводку. Итог. Trip-comp превращает скрытые данные автомобиля в приятную визуальную информацию. Каждая поездка становится осознаннее, экономичнее и безопаснее. компактный и недорогой гаджет подойдет водителям, которые хотят знать о своей машине все. #пишудляБЖ
Новое ГУ для Mazda
После того как сгорело родное ГУ на Mazda, было много изменений по музыку в машине. Замена фронтов, 2 уся и саб поставила сразу. С ГУ был вопрос. Изначально поставила бюджетного Пионера bt510.Отработал верой и правдой почти год, сейчас уже продан. А мой выбор пал на китайскую девочку CC2 Plus, аналог Teyes.Неплохой внешний вид, достаточно приемлемая цена, доставка с Китая около 20 дней. По фишкам — камера заднего вида в комплекте, голосовое управление, можно поставить сим и устанавливать приложения, функция навигатора. В общем, стандартный андроид 3Gb на 32 Gb. Встает в штатное место без каких-либо доработок, все провода и фишки для подключения в комплекте. Единственный минус — с неродной музыкой настройка только через усилки, на магнитоле настройки не работают. Но это все решаемо прошивкой.
Техническое обслуживание
При постановке на учёт, а конкретно при прохождении ТО, обнаружились небольшие подводные камни. Например, что не горели лампы подсветки задних номеров и левая передняя туманка.Бесцокольные лампы сзади быстро и дёшево заменили, а вот модульные туманки, которые продаются только парами, стоили больше, чем у других иномарок. Проблема выразилась так же в том, что была превышена норма токсичности выхлопных газов.Как сказал механик, это из-за катализатора. Позже выяснилось, что на машине его просто не было. Предполагается, что такую не дешёвую деталь, которая стоит порядком 20.000р, просто демонтировали и не стали ставить новую или чистить старый, т.к. норма хотя и превышена — не запрещает пользоваться автомобилем.Номера прошлого хозяина изрядно износились и их пришлось менять. Больнее всего по карману ударила стоимость страховки, без малого 40.000р, т.к. стажа у меня нет.Первое ТО обошлось в 11.500р, при котором в машине полностью заменили масло в ГУРе, в двигателе, в коробке, заменили воздушный, салонный и топливный фильтр и последнее из чего стоило дороже всего, т.к. чтобы заменить его, нужно было вынимать бак полностью.Обнаружились первые признаки износа только после месяца использования, после случайного наезда на бордюр. Сперва показалось, что у бампера выскочила защёлка, но назад она не вставала.Позже выяснилось, что её там уже и нет и какое-то время бампер держался в пазу на эпоксидке, но починка и этого дефекта не стоила много денег.За бампером открылось то, что по кузову пошла коррозия и машина была покрашена в модный серебристо-золотой цвет не просто так. В прочем, за 14 лет эксплуатации и 4-х хозяев, такой результат более чем позволителен.Так же, за годы использования, задние стойки уже мелодично скрипели, но это продлилось до первой обработки WD-40.