Масло Moly Green 5W-30: опыт использования и мнения с форумов

О масле Moly Green 5W-30 я узнал от знакомого моториста, который его хвалил за мягкую работу двигателя и стабильные характеристики. Японский бренд, выпускается фирмой Nissei Corporation, ориентирован в первую очередь на внутренний рынок Японии, хотя последние годы активно идёт в Россию.

Решил попробовать на своей машине с пробегом под 150 тысяч — мотор бензиновый, атмосферный, с системой VVT-i. Брал именно Moly Green Premium 5W-30, есть ещё Selection и Hybrid — они немного отличаются по допускам и базе.

Основные характеристики масла (для варианта Premium):

• Класс вязкости: SAE 5W-30
• Классификация API: SN или SN/RC
• Стандарты ILSAC: GF-5 или GF-6 (зависит от партии)
• Тип базы: синтетика на гидрокрекинге, возможна доля эстеров
• Температура застывания: ~ -38…-40°C
• Кинематическая вязкость при 100°C: ~10,5 мм²/с
• Щелочное число (TBN): ~7–8
• Пакет присадок японский, ближе к мягкому и малозольному

Мои личные впечатления после 6000 км:

1. Мотор стал работать тише, особенно при прогреве — явная разница по сравнению с прошлым маслом Idemitsu.
2. Угар минимальный — не доливал вообще, уровень не изменился.
3. В морозы до -25°C запускался уверенно, стартер не тянул — масло текучее.
4. Расход топлива стал чуть ниже (где-то на 0.2–0.3 л/100 км по трассе).
5. После 5000 км цвет масла потемнел, но не стало водянистым или с запахом гари.

Что говорят на форумах (Drive2, Oil Club):

• На JDM моторах масло работает отлично, особенно на Хондах, Тойотах, Маздах;
• Хвалят за чистую отработку, в анализах мало металлов и стабильная вязкость;
• Отмечают, что это масло не для экстремальных нагрузок — на турбо или жаре выше 35°C лучше брать Moly Green Selection или более вязкое 5W-40;
• У кого мотор ест масло — Moly Green помогает немного снизить угар за счёт устойчивости пленки;
• Цена выше, чем у обычных масел (примерно 2500–3000 рублей за 4 литра), но качество ощущается сразу.

Преимущества:

• тихий и мягкий ход двигателя;
• реально японское качество, без подделок;
• низкий угар;
• отличная текучесть зимой.

Если машина японская и не требует строго европейских допусков, а вы хотите мягкое, надёжное масло на каждый день — Moly Green 5W-30 точно стоит внимания. Я остался доволен и планирую брать его снова, особенно на зимний сезон.