Масло М-10ДМ: где применяется, стоит ли его заливать
С моторным маслом М-10ДМ я познакомился, когда у нас в семье появилась дизельная техника — старенький трактор МТЗ-80 и ГАЗ-3309 с дизелем Д-245.
Нужно было простое, проверенное временем дизельное масло, не слишком дорогое и не «съедающее» уплотнения старых двигателей. Мастера порекомендовали именно М-10ДМ, объяснив, что это классическое масло, которое идеально подходит для отечественной техники и двигателей старых конструкций.
Что такое М-10ДМ:
Это моторное масло минерального типа, по классификации SAE имеет вязкость 30 (примерно 10W-30 по современным меркам), по API — класс CD, то есть предназначено для старых дизелей без турбин или с умеренным наддувом. Аббревиатура означает следующее:
«М» — моторное масло
«10» — класс вязкости (условно)
«Д» — дизельное
«М» — содержит моющие присадки
Основные характеристики и применение:
1. Предназначено для двигателей грузовиков, тракторов, строительной и сельхозтехники с невысокими оборотами и умеренными нагрузками.
2. Используется преимущественно в двигателях ЯМЗ, Д-245, СМД, а также в старых дизелях КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ.
3. Хорошо переносит плохое топливо и тяжёлые условия эксплуатации.
Плюсы, которые я заметил на практике:
1. Отлично подходит для старых моторов — не разъедает резиновые уплотнения и сальники.
2. Стоит недорого и доступно практически везде.
3. Хорошо моет двигатель изнутри — после слива не образуется густой осадок, мотор чистый.
4. Имеет высокую устойчивость к окислению при перегревах.
Но есть и явные недостатки, которые стоит учитывать:
- Масло густеет при морозах ниже -15°С, мотор начинает тяжело заводиться зимой без подогрева.
- Не подходит для современных дизелей с турбинами и системами впрыска Common Rail — вязкость слишком большая, а моющих присадок недостаточно.
- Требует частой замены (интервал около 6–7 тыс. км), особенно при тяжёлой эксплуатации.