Первый опыт владения электричкой

Name: LiXiang One 2019 – 2023
Brand: LiXiang

Добрый день.

Долго я присматривался к этому автомобилю. Прочитал и просмотрел много отзывов. От желания приобрести чистую электричку отказался сразу - сильная привязка к зарядным станциям на междугородних поездках. Пока в нашей реальности чистая электричка - городской автомобиль, не предназначенный для междугородних поездок. Приобретённый мною автомобиль имеет встроенный бензогенератор, что даёт возможность путешествовать на нем без каких-либо ограничений.

Итак, первые впечатления и заметки.

1). Качество материалов превосходное. Не уступает немецким топам. Никаких сверчков, в отличии от ряда новых Ауди. Все очень добротно и качественно.

2). Ощущения несколько иные от управления автомобилем, нежели от машин с двс. Разгон стабильный, акпп нет, соответственно нет никаких переключений. Отзыв на педаль газа мнгновенный. Тяга сильнее, чем у двс с аналогичным количеством лошадей. Была а8 335 лошадей 4,2 fsi. У Ли столько же лошадей. Есть, с чем сравнивать.

3). Бензина жрет в районе 15 литров на сотку. Правда, средняя скорость была 130-140 км/ч. Кстати, на 140 км/ч батарею сожрал мнгновенно :-))) примерно на 70-80 км хватило

4). Оптимальный скоростной режим не более 120 км/ч.

5). За счёт низкого центра тяжести хорошо управляется в поворотах. Крена практически нет. Был туарег с пневмой и регулировкой жесткости амортизаторов. Ощущения от вхождения в повороты на One очень похожи на Тура с пневмой.

6). Адаптер chademo работает не на всех зарядных станциях. Задумываюсь о перепайке зарядного гнезда в автомобиле.

Пока все наблюдения за несколько дней эксплуатации.

Из необходимого:

1. Необходимо побороть интернет (перепаять разъём под сим-карту).

2. Необходимо зарегистрировать мобильное приложение. Регистрация исключительно на китайский мобильный номер. Предоплаченные карты Гонконга не подходят для этого. По-крайней мере у меня это не получилось.

3. После этого появляется возможность зарегистрировать автомобиль в приложении и полноценно пользоваться его функциями.

LiXiang One - 1 от автора Гаспарик Евгений Геннадьевич в Бортжурнале

LiXiang One - 2 от автора Гаспарик Евгений Геннадьевич в Бортжурнале

LiXiang One - 3 от автора Гаспарик Евгений Геннадьевич в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Надежность, Динамика

Минусы

Обслуживание, Расход топлива, Зарядка аккумуляторов, Запас хода на батарейке

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии18

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Роман Салаватович

28 ноября 2022

круто

Нравится

Ответить

валертов андрей

6 декабря 2022

как с вами связаться ?

Нравится

Ответить

Денис

10 декабря 2022

добрый день,по налогу как обстоит? есть ли льгота?

Нравится

Ответить

Сергей Барбарисович

28 марта 2023

Отказался от подобного гибрида другой марки, поездив. Что не подошло: 1) Авто исключительно для города. Тошнишь на ней, а батарейка подзаряжается на рекуперации. На трассе штука невнятная. Батарея быстро садится и маленький ДВС начинает заряжать батарею, расходуя 14-16 л при скорости 110-120 км/ч. При этом едешь как овощ (мощность понижается автоматически). Спрашивается - динамикой электрокара в пробках только пользоваться? 2) Быть оператором авто, постоянно отвлекаясь за запутанные меню и электронные помощники - увольте. Все назойливо и отвлекает. То камера включиться, то запищит что-то. 3) Внедорожных качеств нет. Итого. Пока зарядка батареи от розетки-заправки, а лучше дистанционной, не опередит по скорости бензозаправку - делать электричкам в нашей необъятной стране нечего

Нравится

Ответить

Андрей

21 июня 2023

и что взяли взамен?

Нравится

Ответить

adw66

5 марта 2024

брехня! расход не больше 12 литров! могу это точно сказать ехал из Москвы более 1000 км! причем изначально выезжал на разряженной батарее!( так получилось некогда было зарядную станцию искать! ехал в режиме фулл! так вот расход в среднем получился 11.5 - 11.8
и щу у нас фактически нет дорог где можно топить 130 - 140 длительное время! каждые 10 а то и меньше км. стоят радары! хочешь не хочешь притормаживаешь!

Нравится

Ответить

adw66

5 марта 2024

да соглашусь это не внедорожник то ее возможностей хватает для обычной жизни! ПОСЛЕ ЭЛЕКТРИЧКИ САДИТЬСЯ НА БЕНЗИН ПО ОЩУЩЕНИЯМ НЕ КОМИЛЬФО - КАК ПРОШЛЫЙ ВЕК!)
до этого отъездил 5 лет на раном внедорожнике ! тапк вот ни разу не пригодились ни понижайка ни блокировки мостов! и вообще машина подбирается под стиль жизни согласен для любителей оффроуда она не подходит! а для обычной жизни если еще и есть свой дом( для зарядки от батарейки) очень даже не плохо! по городу для покатушек по делам хватает батарейки! и не боишься что встанешь когда останется 7 % зарядки машина автоматически включит генератор! по факту несколько месяцев не заезжал на АЗС! хватало зарядки из розетки дома! получается неплохая экономия!

Нравится

Ответить

adw66

5 марта 2024

НО смысл в электричках и гибридах(последовательных) не совсем в экономии а в ощущении от езды! А ОНИ КАРДИЛЬНО ДРУГИЕ! ТИШИНА В САЛОНЕ! ПОДХВАТ БЕЗ ЗАПАЗДЫВАНИЯ НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ! ЭТО В ТОМ ЧИСЛЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ОБГОНАХ!
НО ВООБЩЕ САМИ ПРОБУЙТЕ ! ТУТ КАК ЖЕНЩИНУ ВЫБИРАЕШЬ - КОМУ ТО НРАВЯТСЯ ХУДЫЕ И СТРОЙНЫЙ КОМУ ТО БОЛЬШЕ ПОЛНЕНЬКИЕ ИЛИ В ТЕЛЕ!))) КОМУ ПОБОЛЬШЕ ГРУДЬ КОМУ ПОМЕНЬШЕ!
ТАК ЧТО ВСЕМ УДАЧИ В ВЫБОРЕ СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ! И СТАРАЙТЕСЬ ДЕЛАТЬ ВЫВОДЫ НА ОСНОВЕ СВОИХ ОЩУЩЕНИЙ А НЕ НА МНЕНИИ ДРУГИХ !

Нравится

Ответить

Сергей Барбарисович

7 мая 2024

adw66, трасса Москва-Питер. любая скорость доступна. но онм не для гибрида. Повторюсь, гибрид прекрасен в городе и немного смешанном цикле. На дальняк не айс. Взял Монжару с перешивом салона и полной шумкой. Сработали консервативные настройки

Нравится

Ответить

Павел ДСК

22 июля 2023

значит врут про умопомрачительную динамику и расход в 7-8л. 92-го?

Нравится

Ответить

Чёрный седан

11 октября 2023

@sw а может это вам стоит поменять место жительства, по крайней мере зимой

Нравится

Ответить

Soloviev Vladimir

21 марта 2024

Чёрный седан, А у Вас нет другого глобуса?

Нравится

Ответить

Павел

1 февраля 2024

Ну, динамика как и у электрички, такая же крутая, пока не сядет батарея до 20% (а это 150 км примерно у вас будет), а потом включается ДВС, который подзаряжает и да машина не такая резкая, но вполне себе норм.
Машина очень комфортная и красивая. У меня такой же 22 года голубого цвета.

Нравится

Ответить

Степанов Вячеслав Вячеславович

29 мая 2024

Павел, когда ДВС включается она реально подзаряжает? Просто некоторые пишут и видео есть что типа 20 км проехал и на 1 км батарею только зарядил )

Нравится

Ответить

Фиолетовый внедорожник

26 марта 2024

Какой налог то, так и не ответил никто?)

Нравится

Ответить