Личный опыт использования масла МС-20: где пригодилось, как выбрать и чем заменить

Заправлял я как-то перед зимой компрессор в гараже, а он у меня на морозе капризный — без правильного масла не работает как надо.

И тут мне посоветовали МС-20. Сначала отнёсся скептически, а потом разобрался, попробовал — и теперь это масло у меня в почёте.

Технически о главном

МС-20 — это минеральное масло, которое используется в основном в авиации для поршневых двигателей. Но на практике давно нашло применение в авто- и мототехнике, а особенно в гаражной технике типа компрессоров и станков. У него высокая вязкость, приличная термостойкость и довольно хороший ресурс. Вот основные его характеристики:

- вязкость по кинематике: 22–26 мм²/с при 100°C
- температура вспышки: не ниже 230°C
- температура застывания: -20°C
- хорошая смазывающая способность при высоких температурах и давлении

Где я его применл

1. Компрессор. С ним вообще интересно вышло: до МС-20 на морозе он не тянул — реле щёлкает, а поршень не двигается. Слил старое, залил МС-20 — и всё, заводится даже при -15°C. Работает мягко, давления держит.

2. Редуктор самодельного станка. Там нагрузки небольшие, но масло нужно густое — чтобы не вытекало при нагреве. Тут МС-20 тоже справилось: не пенится, не шумит, не перегревается.

3. В коробку передач старого УАЗа (правда, не постоянно, а временно, пока искал нужное трансмиссионное). Вязкость чуть не та, но как временный вариант — прокатило.

Что стоит учесть

МС-20 не содержит современных присадок. Это плюс — нет агрессивной химии, которая может разъесть уплотнители. Но и минус — нет антипенных, антиокислительных и прочих добавок. Поэтому в сложных узлах с высокими оборотами или в современных авто оно не подойдёт.

Заменить можно вот чем

- И-20А — по вязкости похоже, но легче. Хорошо для гидросистем и лёгких редукторов.
- ТАД-17 — густое трансмиссионное, но с присадками. Для редукторов лучше.
- SAE 90 API GL-1 — если ищете аналог с международной маркировкой, то это примерно то же, только уже по американской классификации.
- М10Г2 — моторное минеральное масло, которое иногда используют как замену, но оно пожиже.

Когда не подойдёт

- для новых автомобилей и моторов с турбинами
- в гидроусилителях и АКПП
- если нужна морозостойкость ниже -20°C

На зиму я себе закупаю пару канистр МС-20. Храню в тёплом месте, чтобы не густело. Заливаю — и забыл. Масло старое, проверенное, недорогое. Да, есть варианты моднее, но в гаражных условиях — оно прямо в точку.

#ТО

Комментарии

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Личный опыт использования масла МС-20: где пригодилось, как выбрать и чем заменить

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем