Объективно про Лексус РХ270.

Name: Lexus RX III Рестайлинг
Brand: Lexus

Этот отзыв написан с целью познакомить читателя с особенностями конкретной модификации рестайлингового Лексус Эр Икс третьего поколения. Вопросы ценообразования, целесообразности, ликвидности, стоимости владения, надежности, налогообложения и красоты (внешней и внутренней) рассматриваемой модели оставим за скобками. Хотя это все тоже её сильные стороны, но все же напрямую с ней не связанные.
Сильные стороны модели:
1. Очень удобная посадка и высадка пассажиров и водителя.
Далеко не во всех современных автомобилях двери прикрывают пороги. В большинстве авто пороги не прикрыты, широки из-за чего при посадке и высадке все пачкают брюки, юбки, сапоги и пр. элементы одежды. Также во всех комплектациях Эр Икса сиденье и руль автоматически отъезжают при высадке и занимают ранее запрограммированное положение при запуске двигателя водителем. Это очень удобно, так как уже давно известно, что если настроить водительское место максимально удобно для водителя ему будет неудобно выходить из автомобиля, так как в большинстве случаев руль будет слишком выдвинут вперед и наклонен вниз. Также регулировка сиденья позволяет отдельно опускать переднюю часть кресла, что также очень удобно для людей с полными бедрами, которых после 30 лет процентов 80% от населения.
2. Отличная обзорность.
Большие лопухи боковых зеркал, электрохромное стекло заднего вида, несмотря на купеобразный силуэт, достаточно большое заднее стекло, дополнительные, на манер минивэна, маленькие окошки в передних стойках – все это делает обзор на ЭрИксе очень и очень хорошей.
3. Очень удобное место водителя.
Я впервые в жизни смог занять в автомобиле на 100% устраивающее меня положение. С моим весом в 90 килограмм и ростом в 174 сантиметра у меня возникло ощущение, что автомобиль делали конкретно для меня. Руль имеет хороший запас электрорегулировки по вылету. Кресло также варьируется во всех возможных плоскостях в большом диапазоне. Память сиденья и руля на трех человек позволяет запрограммировать положение для разных ситуаций – для коротких поездок, для дальних поездок, для второго водителя. До всех кнопок легко дотянутся, сама логика переключения и работы всего чего угодно интуитивно понятна даже школьнику. Кресло мягкие, широкие, но неплохо держат в поворотах, так как достаточно глубокие. Немного неудобно расположен прикуриватель и немного непривычно пользоваться «ножником» вместо «ручника». Кожа отличного качества. Трекпад не мешает. Рычаг АКПП на удивление удобен. Руль большой и немного скользкий, но кожа на нем очень износостойкая. Видел экземпляры с пробегом в 200 тысяч, где руль не менялся и выглядел почти как новый.
4. Очень просторное заднее сиденье.
Там еще удобный подлокотник и нет центрального тоннеля. Разумеется, имеются собственные воздуховоды, сам климат контроль для задних пассажиров отдельный.
5. Работа системы климат-контроля. Раз речь зашла о климат-контроле стоит отметить, что в Лексусе он дополнен системой ионизации полностью убирающей из салона запахи. Сама система достаточно мощная – очень быстро нагревает или охлаждает салон в зависимости от необходимости. Но все же тяготеет больше к его нагреву.
6. Широкий салон.
За счёт того что модель широкая на заднее сиденье легко усядутся трое человек.
7. Хорошая музыка.
8. Легкий, но информативный руль.
9. Адекватная управляемость.
10. Хорошие с учетом веса тормоза автомобиля.
Автомобиль весит 2 тонны. Как две Дэу Нексии. Чтобы машина не клевала носом при остановке в конце желательно отпускать педаль тормоза и дать остановиться машине по инерции. Так кстати учат тормозить в автошколе.
11. Очень достойная динамика.
Мотор серии 1AR-FE известен на рынке как один из самых крупных четырехцилиндровых моторов. Очень надежный, с огромным для современного двигателя моторесурсом в 350 тысяч километров автомобиль имеет достаточно хороший крутящий момент практически полностью доступный до 3000 оборотов. Высокая приемистость достигнута за счет увеличенного хода поршня, мотор является длинноходным (ход поршня больше диаметра цилиндра). В городе машины хватает везде и всегда. Классическая АКПП отлично ладит с двигателем, позволяя полностью реализовать его потенциал. На трассе – после 120-130 км/час машина скисает, но ждать большего от 188 сил при таком весе просто странно. Кстати двигатель очень быстро прогревается.
12. Вменяемое потребление топлива. По городу 16 литров, по трассе 11. Если вам кажется, что это много – опять вспомните что машина весит 2 тонны, а не тонну с небольшим как средняя легковушка и даже не полторы как среднестатистический кроссовер типа рав-4 и т.п. Также из-за низкой степени сжатия(10) вполне возможно использование 92-го бензина. Но из-за низкого качества топлива в России кампания Тойота на всякий случай запрещает использование бензина ниже 95-го. И правильно делает. Если у вас есть возможность покупать гарантированно хороший 92-й по низкой цене – можете делать это спокойно, ничего машине не будет. Ну и конечно не нужно сравнивать потребление топлива с дизельными машинами, потому что давно известно, что дизель не экономит, а дает взаймы и в итоге на больших пробегах обходится не дешевле, а дороже за счет дорогого ремонта и большей потери в стоимости на вторичке.

Слабые стороны модели:

1. Посредственная шумоизоляция.
Вопреки ожиданиям шумоизоляция находится на уровне с рав-4 последнего поколения (была в семье и такая машина), что не впечатляет. Например, у моей предыдущей машины Мицубиси Аутлендер 2017 года выпуска шумоизоляция значительно лучше.
2. Жесткая подвеска.
Также сравнивая Лексус с Мицубиси отмечу достаточно жесткую заднюю подвеску у Лексуса, очень похожую на таковую у РАВ-4. У Мицубиси опять же подвеска намного мягче. И это при том, что у Мицубиси подвеска жестче, чем у Икс-Трейла.
3. Маленький багажник.
Я называю это «пространственной аномалией Лексуса». Эр Икс больше почти на 10 сантиметров, чем мой предыдущий Мицубиси Аутлендер. По длине салона у этих машин паритет. Капот так вообще длиннее у Мицубиси. Но как, как так получается, что у Мицубиси багажник субъективно раза в полтора больше я ума просто не приложу! Мало того что сама площадь багажника небольшая, в Лексусе он еще и очень высокий и плоский (до шторки всего ничего) и это еще одна пространственная аномалия потому что у Мицубиси запасное колесо тоже спрятано под багажником(просто с обратной стороны, со стороны днища).

4. Машина чувствительна к колейности, так как шире среднестатистической колеи.

В целом я очень доволен покупкой. У автомобиля достаточный клиренс и неплохая геометрия кузова. Относительно проходимости никаких сомнений в ней не возникает, так как мною уже приобретены цепи противоскольжения, а с ними по бездорожью может гонять даже заднеприводное авто. Главное чтобы дорожный просвет позволял это делать.

Lexus RX - 1 от автора Маргарита в Бортжурнале

===================================================

Что ж... прошло 3 года... впервые за 21 год водительского стажа отъездил на машине целых 3 года и не собираюсь её менять. Может возраст у меня уже такой, что становишься консервативным, а может и машина вполне достойная. Да, восторги поутихли. Машину воспринимаю намного более критично, но тем не менее 2 своих основных преимущества она не потеряла. Машина удобная и достаточно надежная для почти десятилетней машины(по кузову, двигателю, коробке, ходовой и электрике никаких нареканий нет). Да, жесткая подвеска. Да, много ест. Да, не шибко быстрая. Да, тормоза очень средние. Но удобно, как в домашних тапочках. Завел, сел, поехал. На дороге уважают. Проехал всего 30 тысяч — итого пробег 67 тысяч — я второй владелец(езжу вообще мало).

Давайте пробежимся по косякам за эти 3 года:

1. Хром немного зацвел на дверях(вообще пофиг) — ничего не делаю с ним.

2. Прохудилась трубка кондиционера — пришлось купить новую, т.к. фреон уходил, а починка к сожалению не всегда помогает — решил не экономить.

3. Какой-то там сайлент-блок в заднем рычаге треснул. Пришлось рычаг целиком поменять. Хотя Кулибины предлагали че-то там куда-то запрессовать, но я опять же не стал экономить.

4. Умерли амортизаторы пятой двери. Лайфхак — берите обычные неоригинальные амортизаторы для версии с электроприводом. Они подходят и стоят буквально в 10 раз дешевле оригинала для версии без электропривода. Тут сэкономить можно со спокойным сердцем.

5. Сама пятая дверь НАСКВОЗЬ проржавела. Пришлось заваривать дыры в сервисе и потом полностью перекрашивать дверцу багажника. Это у РХ 3-го поколения больное место. Примерно та же беда у меня в свое время была с собранным на том же заводе новым РАВ4. Только там насквозь проржавел капот. Так что для меня это уже не было шоком:) Специально на сервисе с пристрастием осмотрели всю машину — нигде больше никаких проблем с ржавчиной и в помине нет.

6. Еще косяк с брызговиками — со временем они провисают(то ли просто форму свою теряют, то ли от налипающего зимой снега их перекашивает) и начинают торчать как уши у лопоухого мальчика по бокам автомобиля так как закреплены не по всей ширине а только ближе к боковинам авто. Лечится элементарным вкручиванием дополнительного самореза в брызговик и сквозь него в пластиковый подкрылок.

7. Еще чуть не забыл... датчики в колесах разрядились — езжу с горящей "арфой"...

Много это или мало поломок за 30.000 км. пробега для машины купленной 6 летней с пробегом в 37.000 — решать вам, но мне кажется что Лексус это тот премиум который не напрягает второго владельца так как мог бы напрячь подержанный премиальный немец.

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Надежность, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Комфорт, Качество сборки, Вместительность салона, Дизайн салона, Коробка передач, Цена

Минусы

Подвеска, Шумоизоляция, Багажник, Динамика, Управляемость, Расход топлива, Проходимость, Мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии25

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Red_Pepper

18 июля 2019

передний привод главный минус а так бы как пирожки расходился..

Нравится

Ответить

МаргаритаАвтор

22 июля 2019

Нормал. Я попеременно то на переднем, то на полном - практически разницы нет. Кстати очень забавно как некоторые пишут что из-за большой массы Лексус шлифует передком дорогу, потому что чем больше масса, тем лучше зацеп.

Нравится

Ответить

Алексей Тульженков

19 июля 2019

Странно, 16л по городу...когда то был такой же но 350, он 14-15 по городу ел...как так?)

Нравится

Ответить

МаргаритаАвтор

22 июля 2019

Ну это смотря как ездить. Если тошнить, выводя из себя других участников дорожного движения, то я вполне укладываюсь в 11-12 литров. Но мне как-то стыдно так ездить.

Нравится

Ответить

The Worst

19 июля 2019

1AR - слабый мотор для RXa, нужно было Лексусу для 2GR мощность 249 л.с. в документы вписывать для РФ, расход практически такой же, а едет v6 лучше существенно...

Нравится

Ответить

МаргаритаАвтор

22 июля 2019

249 - это тоже налог. У меня льгота - я до 200 л.с. вообще налог не плачу.

Нравится

Ответить

but29

1 октября 2020

@Чёрный лимузин

Нравится

Ответить

Игорь

19 июля 2019

В этом кузове, по всем статьям впереди гибридная версия, RX450H. Там и V6 с его достаточной динамикой, подкрепленной электромоторами, расход 9-11л и налог на 249лс

Нравится

Ответить

Red_Pepper

19 июля 2019

@Фиолетовый внедорожник и батарея которую надо поменять со временем :)

Нравится

Ответить

Игорь

19 июля 2019

@red_pepper У меня была почти вся линейка гибридов Тойота (сейчас как раз RX450H 15г). И ни на одном из авто, батарея ВВБ даже не просила замены банок. Не говоря уже о полной замене. Разумеется если не купить уже убитого гибрида. Часто это "американцы"

Нравится

Ответить

МаргаритаАвтор

22 июля 2019

Чем проще - тем надежнее. Это логика Тойоты. И моя тоже ;)

Нравится

Ответить

Еd

4 сентября 2024

Игорь, не по всем статьям! Есть у него один, но для меня жирный минус - полный привод там работает пока электромотор полностью заряжен. Стоит буксануть чуток и авто становится переднеприводным - шлифует передком и даже с парковки выехать не может! Почитайте отзывы владельцев электричек за Уралом. Именно поэтому я взял 350 (с принудит. блокировкой муфты и клиренсом на 1см больше) и ни разу за 9 лет владения не пожалел)

Нравится

Ответить

Чёрное купе

17 октября 2019

ничего личного, но автор гонит, положительные стороны описаны ровно, но про шумку гон!!! аутлендер как трактор по сравнению с рэксом!!! расход опять же гон!!!, кушает сей аппарат в смешанном режиме (я из Одинцово, работаю в Реутове, каждый день через Москву) - 12 литров, трасса 8,5-9 (в год по 3-4 раза гоняю к границе с Финляндией - 925 верст в один конец), при этом не тошнотик, за все время обгонит меня не более 5 машин.

Нравится

Ответить

МаргаритаАвтор

5 ноября 2019

У Аутлендера шумка чувствительно лучше, чем у РХ270. Просто видимо у вас не было свежего Аутлендера. Что касается шумности работы двигателя моё мнение легко подтверждается кучей отзывов других владельцев и обзорами этого двигателя в Интернете. Хорошо отрегулированный или новый двигатель Аутлендера работает НАМНОГО тише. 12 литров - вполне достижимый результат, если ездить по незагруженному МКАДу(из Одинцово в Реутово это основной вариант пути). Если вы выезжаете в 6 утра на работу я очень даже верю. Но я говорю про настоящую городскую эксплуатацию в пробках. Чисто теоретически если ехать 925 км на круиз-контроле, с относительно небольшой скоростью добиться расхода в 9 литров реально, но кто так ездит? На высоких оборотах Лексус есть бензин так будто его лопатой в топку кидаешь...

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

21 сентября 2021

Автор все написал верно , единственное с шумкой не согласен . Расход минимум 15 в городе , 16 легко . Тараса 11лит легко при скорости 110-120 . Можно 12-13 если гнать 150-160. Так что автор прав , у меня тоже самое .

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

21 сентября 2021

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

21 сентября 2021

Автор все написал верно , единственное с шумкой не согласен . Расход минимум 15 в городе , 16 легко . Тараса 11лит легко при скорости 110-120 .

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

21 сентября 2021

Автор прав !

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

21 сентября 2021

Автор прав !

Нравится

Ответить

Богдашев Артур

2 января 2022

Сам пересел с Аутлендера на RX. Насчёт богажника полностью согласен,после Аутлендера вызывает недоумение. По всем другим параметрам конечно выигрывает,но не в разы,ровно на столько,на сколько rx дороже. Но при этом свой rx 14 года,я бы не захотел менять на более свежий аутлендер)

Нравится

Ответить

МаргаритаАвтор

15 июня 2022

Лексус в итоге проживёт дольше и в цене потеряет НАМНОГО меньше:)

Нравится

Ответить

Ruct

8 апреля 2023

...бАгажник.

Нравится

Ответить

Дмитрий

5 июня 2023

расход у вас не нормальный! у меня средний (город, трасса, пробки) 10,5. Вообще по трассе я заметил 8 литров при нормальной езде, можно и меньше на круизе если ехать. про город писать не буду так как они у всех разные) ну так я прикидываю что в районе 13 литров чисто город если, короче мало он ест для своих размеров, как обычная легковушка

Нравится

Ответить

Дмитрий

5 июня 2023

@Red_Pepper я переживал по этому поводу, поставил шиповку и за всю зиму ни разу не застрял нигде, везде уверенно, в поля конечно не ездил, Москва да область, были сильные снегопады, ничего.. вполне уверенно

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

7 июня 2023

@Алексей Тульженков 11 по городу ест, тут от стиля вождения зависит.

Нравится

Ответить

Другие записи про

Универсальный подарок для любой женщины!

Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Это у всех так?

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев

Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...

#Покупка

Надежный седан на каждый день

Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...

#Отзыв

Проверка личной эксплуатацией

Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...

#Отзыв

вот такую тачку я хочу

Mercedes-Benz EQT так и хочу

Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...

Выбор на лето: runflat или нет?

Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН

Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...

#Отзыв

что лучше

у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...

Geely, Kia, Lixiang!

Автомобили в Москве!

Клин распредвала.

Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...

#Прошу совета

Когда нечем заняться

С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.

#Прошу совета

Покупка из Южной Кореи.

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2WD ✔️1.8 л ✔️2021 год ✔️Пробег: 14.612 км Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸 Икона гибридных технологий👑 Экономичный, э...

Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.

Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели: Технические характеристики...

Toyota C-HR

Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток Toyota C-HR 20й год 35тыс км пробег Цена под ключ 1.550.000₽ Спасибо за доверие🤝

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2021 год ✔️Пробег: 105.000 км ✔️Дизель 2.0 ✔️Полный привод ✔️Родной окрас Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸 Автомобиль отправит...

Покупка из Южной Кореи.

Hyundai Palisade Hyundai Palisade 2022 год 1 месяц 4WD Пробег: 64825 Без замен. Предварительно в родном окрасе 2.2 дизель Комплектация: Prestige Под ключ во Владивосток: 3.060.000 Максиму в Мос...