Отзыв и эксплуотация моего Лехи.
Доброе время суток всем!
Этот маленький рассказик (я бы его назвал «про кнопку блокировки багажника и новый аккумулятор») будет скорее не столько отзыв сколько история как можно потерять деньги по своей неопытности или глупости.
Леху я выбрал давно, в том числе и благодаря этому сайту. Машина из Пендосии, 10 года выпуска, 63 т.миль, 147 л.с. и почти полная комплектация. Ни какого букваря по машине не было.
Ближе к делу. За неделю до покупки первый раз увидал ее в живую, посидел на пассажирском сидении, и меня прокатили метров 500. Машина понравилась, и я купил Леху в Москве в начале ноября, неделю покатался и мы собрались в Н. Новгород к теще. Поехали в Ашан, затарились и с телегой подходим к машине. Открыли машину и багажник, и стали укладывать покупки. После того как все распихали, в том числе и в салон и кое что в бардачок, багажник отказался закрываться совсем. Ни с кнопки на пультике, ни хлопками крышки, ни как. В таком положении доехали до дома, с горящей лампочкой на приборной панели и надписью на приборной панели «открыт багажник». Поехал в ближайший сервис (не Лексус) и «сервисмены», понажимав кнопки, развели руками и сказали вези новый замок, мы тебе его поменяем! Это как раз к тому, что машина редкая и инфы мало. Полез в интернет, нашел что должна быть кнопка в бардачке. Вытащил все из него, все проверил, не нашел. Поехал в автомагазин узнал интересные цифры. Замок багажника для машины из пендосии – 21 т.р. + пересыл т.к. там есть ручка открытия багажника изнутри. Это же замок для японки 4 т.р. + пересыл = 4500 р. Замок не разбирал и в живую не видал ни тот ни другой, но руки вроде на месте и поэтому заказал из японии в надежде доработать его на свою машину. Доставка через месяц, не стоять же машине ,из- за замка все это время. Поэтому уехал в Нижний, заклеив багажник скотчем. В Нижнем катался неделю и поставил на стоянку. Пришел через 3 дня, температура минус 10 гр. по Ц., Леха меня узнал, как обычно, сел я на сидение и нажал кнопку старт. Сидение и рулевая колонка на месте, на панели куча предупреждалок, в салоне свет горит, заметно слабовато. Понятно – подсел аккумулятор. Понажимал старт – стоп несколько раз и понял – бесполезно. Мысль одна – нужно прикуривать. Но как точно не понятно. Снова к интернету, определил для себя как действовать. На следующий день с утра звоню в Лехин сервис спрашиваю новый аккумулятор, а они мне - стоить будет 574 у.е и ждать месяц. «Очень хорошо» подумал я. Вместе с другом подъехали на машине к Лехе. Подхожу к нему, а он меня не узнает в упор. Достал ключ и открыл его ключом. Сел на сиденье нажал старт, а в ответ полная тишина. Стало ясно, что аккумулятор сел в ноль. Две лампочки, на панели приборов и в багажнике, и мороз сделали свое дело. С какой стороны его искать и доставать пока не ясно. Попробовал через багажник, попытался снять ворсовку, но ничего интересного не получилось. Тогда через спинку заднего сиденья. Когда ее сняли, он (маленький аккумулятор) как на ладони с правого борта. Работать с ним удобно – все рядом. Аккумулятор стоял Панасоник, маркировка на нем 20HR51Ah CCA356A(ENSAE) на корпусе выдавлено S55D23R. Размеры 215х170х200мм. Сняли его и поехали искать аналог, и конечно не нашли. В Москве еще можно было бы найти по последней маркировке, а в Н.Н. таких сразу не оказалось. В итоге поставил TRUST 60Ah с гарантией на 5 лет за 5400руб. По длине на 10 мм длиннее, по ширине - шире и по высоте - меньше. Немного разогнул фундамент и запихал его, сверху пришлось подложить прокладку и закрепил штатным креплением. Поставил провода на место и Леха ожил. Загорелись лампочки, сидушка и руль поехали при нажатии на старт, но заводиться отказался, пишет «проверти гибридную систему». Поехали на сервис (не Лехин) привезли спеца со сканером. В этом сканере машин много в том числе и Лексусы, но нашего нет. Ошибку выдал P0A0D. Попробовал он подобрать по другим машинам, ни чего не получилось – он уехал. Делать нечего вызываю эвакуатор и везу Леху в Лехин свервис. Заодно прошу заменить масло, поменять масляный и воздушный фильтры, долить антифриз. Еще попросил поменять масло в трансмиссии – сказали, что масло туда заливается один раз на заводе и на весь срок эксплуатации машины – порадовало (если кто- то может по существу прокомментировать это – то будет полезно всем) Все сделали отлично. И замок багажника стал работать и кнопку блокировки багажника мне показали. Если ее внимательно не рассматривать, то на эту кнопку можно не обратить внимания думая, что это датчик включения света в бардачке. Она находится в месте прилегания крышки бардачка к панели. При укладке бумаг в бардачок не мудрено ее нажать и не заметить. Причина почему не заводилась машина сказали, что был некорректно подключена перемычка на ВВБ со стороны багажника. И немного о сервисе: при покупке в машине масло было залито 5W40, а на масляной крышке движка написано 0W20. Я попросил заменить масло с надеждой, что зальют, как на крышке и каково же было мое удивление – залили 5W40. Спрашиваю почему? Ответ – нам производитель рекомендует это масло, мы его и заливаем. А вообще сервис понравился, все четко и без проблем. Когда забирал машину, рекомендовали поменять помпу движка (10 т.р. помпа и 5 т.р. работа) в тот момент был не готов и отказался.
Итого: Замок багажника – 4500 руб.(Уже привезли – если кому- то надо – отдам за полцены.) Эвакуатор – 3000 руб. Диагностика «ремонт» - 1400 руб. и новый аккумулятор на моем Лехе. Хотя может быть новый аккумулятор можно и не считать т.к. у большинства машины 4-5 летние и новая батарейка не повредит, на гибридных RX вообще каждый год меняют, поэтому вопрос оставим открытым. Четырнадцать тысяч пятьсот рублей в разных кошельках разные деньги, поэтому, может кому то и пригодится эта моя история.
О машине: эта не первая и может и не последняя – не знаю. До нее были простые, (как с левым рулем ,так и с правым) т.е. менее навороченные и свою работу они делали нормально. А здесь другой уровень и это заметно во всем. Все нравится, все устраивает – хорошая машина. Для справки: мой расход минимальный 6.8 л и максимальный 8.2 л. по трассе при скорости 120-130 км.час. В среднем по городу и трассе от 7 до 8 л. это по бортовому компу. По заливке и пробегу не замерял, сказать не смогу. Отдельная песня это тормоза – очень понравились, хотя и у предыдущих машин тоже были хорошие, но здесь они лучше. На машине не работал дополнительный стоп сигнал в салоне. Достал его, а «лампочка» состоящая из платы и 8 диодов сломана в одном месте. Что можно было с ней делать, и как ее можно было сломать – не понятно. Ее цена «лампочки» - 8 тыс. руб., и доставка месяц. Офигеть! Я понимаю за помпу двигателя 10 т.р., а за лампочку такие деньги – трудно понять, что там такого ценного. Купил китайский дополнительный стоп сигнал на рынке за 150 рублей, поработал руками (вставил, вклеил, припоял) и всё работает без проблем.
На данный момент на машине пройдено почти 6000 км. Сделана русификация монитора, установлена навигация (правда без поиска по адресу), мили и форингейты переведены в км.и градусы Цельсия.
Писатель из меня никудышный, гнилыми помидорами прошу не бросаться. Все написал до обвала рубля, поэтому цены сейчас совсем другие. Всем желаю удачи на наших направлениях, т.е. дорогах. С Новым 2015 годом!!!
Этот маленький рассказик (я бы его назвал «про кнопку блокировки багажника и новый аккумулятор») будет скорее не столько отзыв сколько история как можно потерять деньги по своей неопытности или глупости.
Леху я выбрал давно, в том числе и благодаря этому сайту. Машина из Пендосии, 10 года выпуска, 63 т.миль, 147 л.с. и почти полная комплектация. Ни какого букваря по машине не было.
Ближе к делу. За неделю до покупки первый раз увидал ее в живую, посидел на пассажирском сидении, и меня прокатили метров 500. Машина понравилась, и я купил Леху в Москве в начале ноября, неделю покатался и мы собрались в Н. Новгород к теще. Поехали в Ашан, затарились и с телегой подходим к машине. Открыли машину и багажник, и стали укладывать покупки. После того как все распихали, в том числе и в салон и кое что в бардачок, багажник отказался закрываться совсем. Ни с кнопки на пультике, ни хлопками крышки, ни как. В таком положении доехали до дома, с горящей лампочкой на приборной панели и надписью на приборной панели «открыт багажник». Поехал в ближайший сервис (не Лексус) и «сервисмены», понажимав кнопки, развели руками и сказали вези новый замок, мы тебе его поменяем! Это как раз к тому, что машина редкая и инфы мало. Полез в интернет, нашел что должна быть кнопка в бардачке. Вытащил все из него, все проверил, не нашел. Поехал в автомагазин узнал интересные цифры. Замок багажника для машины из пендосии – 21 т.р. + пересыл т.к. там есть ручка открытия багажника изнутри. Это же замок для японки 4 т.р. + пересыл = 4500 р. Замок не разбирал и в живую не видал ни тот ни другой, но руки вроде на месте и поэтому заказал из японии в надежде доработать его на свою машину. Доставка через месяц, не стоять же машине ,из- за замка все это время. Поэтому уехал в Нижний, заклеив багажник скотчем. В Нижнем катался неделю и поставил на стоянку. Пришел через 3 дня, температура минус 10 гр. по Ц., Леха меня узнал, как обычно, сел я на сидение и нажал кнопку старт. Сидение и рулевая колонка на месте, на панели куча предупреждалок, в салоне свет горит, заметно слабовато. Понятно – подсел аккумулятор. Понажимал старт – стоп несколько раз и понял – бесполезно. Мысль одна – нужно прикуривать. Но как точно не понятно. Снова к интернету, определил для себя как действовать. На следующий день с утра звоню в Лехин сервис спрашиваю новый аккумулятор, а они мне - стоить будет 574 у.е и ждать месяц. «Очень хорошо» подумал я. Вместе с другом подъехали на машине к Лехе. Подхожу к нему, а он меня не узнает в упор. Достал ключ и открыл его ключом. Сел на сиденье нажал старт, а в ответ полная тишина. Стало ясно, что аккумулятор сел в ноль. Две лампочки, на панели приборов и в багажнике, и мороз сделали свое дело. С какой стороны его искать и доставать пока не ясно. Попробовал через багажник, попытался снять ворсовку, но ничего интересного не получилось. Тогда через спинку заднего сиденья. Когда ее сняли, он (маленький аккумулятор) как на ладони с правого борта. Работать с ним удобно – все рядом. Аккумулятор стоял Панасоник, маркировка на нем 20HR51Ah CCA356A(ENSAE) на корпусе выдавлено S55D23R. Размеры 215х170х200мм. Сняли его и поехали искать аналог, и конечно не нашли. В Москве еще можно было бы найти по последней маркировке, а в Н.Н. таких сразу не оказалось. В итоге поставил TRUST 60Ah с гарантией на 5 лет за 5400руб. По длине на 10 мм длиннее, по ширине - шире и по высоте - меньше. Немного разогнул фундамент и запихал его, сверху пришлось подложить прокладку и закрепил штатным креплением. Поставил провода на место и Леха ожил. Загорелись лампочки, сидушка и руль поехали при нажатии на старт, но заводиться отказался, пишет «проверти гибридную систему». Поехали на сервис (не Лехин) привезли спеца со сканером. В этом сканере машин много в том числе и Лексусы, но нашего нет. Ошибку выдал P0A0D. Попробовал он подобрать по другим машинам, ни чего не получилось – он уехал. Делать нечего вызываю эвакуатор и везу Леху в Лехин свервис. Заодно прошу заменить масло, поменять масляный и воздушный фильтры, долить антифриз. Еще попросил поменять масло в трансмиссии – сказали, что масло туда заливается один раз на заводе и на весь срок эксплуатации машины – порадовало (если кто- то может по существу прокомментировать это – то будет полезно всем) Все сделали отлично. И замок багажника стал работать и кнопку блокировки багажника мне показали. Если ее внимательно не рассматривать, то на эту кнопку можно не обратить внимания думая, что это датчик включения света в бардачке. Она находится в месте прилегания крышки бардачка к панели. При укладке бумаг в бардачок не мудрено ее нажать и не заметить. Причина почему не заводилась машина сказали, что был некорректно подключена перемычка на ВВБ со стороны багажника. И немного о сервисе: при покупке в машине масло было залито 5W40, а на масляной крышке движка написано 0W20. Я попросил заменить масло с надеждой, что зальют, как на крышке и каково же было мое удивление – залили 5W40. Спрашиваю почему? Ответ – нам производитель рекомендует это масло, мы его и заливаем. А вообще сервис понравился, все четко и без проблем. Когда забирал машину, рекомендовали поменять помпу движка (10 т.р. помпа и 5 т.р. работа) в тот момент был не готов и отказался.
Итого: Замок багажника – 4500 руб.(Уже привезли – если кому- то надо – отдам за полцены.) Эвакуатор – 3000 руб. Диагностика «ремонт» - 1400 руб. и новый аккумулятор на моем Лехе. Хотя может быть новый аккумулятор можно и не считать т.к. у большинства машины 4-5 летние и новая батарейка не повредит, на гибридных RX вообще каждый год меняют, поэтому вопрос оставим открытым. Четырнадцать тысяч пятьсот рублей в разных кошельках разные деньги, поэтому, может кому то и пригодится эта моя история.
О машине: эта не первая и может и не последняя – не знаю. До нее были простые, (как с левым рулем ,так и с правым) т.е. менее навороченные и свою работу они делали нормально. А здесь другой уровень и это заметно во всем. Все нравится, все устраивает – хорошая машина. Для справки: мой расход минимальный 6.8 л и максимальный 8.2 л. по трассе при скорости 120-130 км.час. В среднем по городу и трассе от 7 до 8 л. это по бортовому компу. По заливке и пробегу не замерял, сказать не смогу. Отдельная песня это тормоза – очень понравились, хотя и у предыдущих машин тоже были хорошие, но здесь они лучше. На машине не работал дополнительный стоп сигнал в салоне. Достал его, а «лампочка» состоящая из платы и 8 диодов сломана в одном месте. Что можно было с ней делать, и как ее можно было сломать – не понятно. Ее цена «лампочки» - 8 тыс. руб., и доставка месяц. Офигеть! Я понимаю за помпу двигателя 10 т.р., а за лампочку такие деньги – трудно понять, что там такого ценного. Купил китайский дополнительный стоп сигнал на рынке за 150 рублей, поработал руками (вставил, вклеил, припоял) и всё работает без проблем.
На данный момент на машине пройдено почти 6000 км. Сделана русификация монитора, установлена навигация (правда без поиска по адресу), мили и форингейты переведены в км.и градусы Цельсия.
Писатель из меня никудышный, гнилыми помидорами прошу не бросаться. Все написал до обвала рубля, поэтому цены сейчас совсем другие. Всем желаю удачи на наших направлениях, т.е. дорогах. С Новым 2015 годом!!!
Владею менее 6 месяцев
17
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Красный минивэн
25 февраля 2016
Нравится
Ответить
Тимофей Алексеев
16 мая 2024
Нравится
Ответить
RAV 444
23 марта 2016
Нравится
Ответить
id26468892
9 мая 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz EQT
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2021 год
✔️Пробег: 105.000 км
✔️Дизель 2.0
✔️Полный привод
✔️Родной окрас
Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸
Автомобиль отправит...
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Hyundai Palisade Hyundai Palisade
2022 год 1 месяц
4WD
Пробег: 64825
Без замен. Предварительно в родном окрасе
2.2 дизель
Комплектация: Prestige
Под ключ во Владивосток: 3.060.000
Максиму в Мос...
Егор - Auto Global
1 фото
Audi Q5
Вручение автомобиля нашему клиенту Андрею из города Новосибирск
Audi Q5
21й год
60тыс км пробег
Цена до Владивостока- 5.500.000₽
Спасибо за доверие🤝
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашего клиента:⬇️
✔️2022 год
✔️Пробег: 14.324 км
Стоимость автомобиля во Владивостоке под ключ: 3.060.000💸
Стильный, дерзкий и открытый всему новому⚡️
Этот кабриолет да...
Павел Малков
5 фото
Полик в руках 1,5 года 1,6 мкп
Второй хоз....
Машина приличная, но каждый хочет свою изюминку 🤔
Решили доработать самостоятельно сделали ☝️ Шумоизоляция (арки , двери , капот, багажник ) чуть позже...
Автохаб
4 фото
Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой
Mercedes Benz CLA AMG Line
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с
🛢 Бензин
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 36 000 км
🔴Страна...
Auto_Hub
4 фото
Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой
Mercedes Benz CLA AMG Line
Год выпуска: 2021
⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с
🛢 Бензин
🚗 Полный привод
🕹 АКПП
🚢 Пробег: 36 000 км
🔴Страна...
Lexus HS I 2009—2012