Lexus GX II Рестайлинг 2013 – 2019
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Лексус GX 460 2018 года
Лексус GX 460 2018 года , добрый день , вопрос , если на мониторе запас хода показывает "0" км , сколько примерно км еще можно проехать? Понятно ,что лучше так не ездить.
Тут пригодится ваш совет
Лексус GX 460 2018 года , при движении периодически появляется двойной короткий звуковой сигнал через разные промежутки времени, может кто-то знает что это и как убрать?
Как-то не задавался вопросом о том что кому-то будет интересно читать писанину про автомобили. Просто ездил на своих машинах, получал удовольствие. 2012-м году купил в Land Cruiser 200 в салоне города Краснодар.2018-м году я его продал. И продал лишь потому, что захотел сделать жене подарок купить ей тот автомобиль, о которым она мечтала. Себе я взял её автомобиль Infiniti FX 37.И проездил на нём я один год, после чего продал. Об этих двух автомобилей хочу сказать что они оба классные и заслуживают внимания, будет время расскажу и о них, а сейчас речь о лексусе GX 460-м 2019 года.В общем продав автомобиль Infinity я добавил денег и купил Lexus. Почему решил купить его. Основное это, то что хотелось оставить такие же внедорожные качества как у Land Cruiser, но чтобы автомобиль был чуть поменьше, чуть манёвренный в городе, так как основные поездки это город.И вот купил я его и еду на нём домой и понимаю, что мне что-то в нём не нравится.Через несколько дней я понял, что он действительно чуть меньше внутри чем Land Cruiser, а поскольку я уже привык к габаритам Лэнда, то некоторое время мне было немного некомфортно и хотелось ощущение большого автомобиля.Примерно через месяц я привык к машине. В моей комплектации она была беднее чем Land Cruiser 200 у неё не было вентиляции на задних сидениях, не было холодильника.Зато у него была задняя пневмоподвеска, которой я ни разу не воспользовался принудительно, но в автоматическом режиме она периодически перезагрузке автомобиля поднимала его. Остальное все в автомобиле есть.Лобовое стекло было с подогревом в отличие от Land Cruisera и зимой это очень помогало, вроде бы мелочь но приятно. Поставил я ему защиту двигателя, поставил трубы вперёд и кстати не пожалел об этом, потому что трубами периодически втыкался в бордюр, или другие препятствия.Поставил фаркоп, но использовал его нечасто. Зато когда использовал и цеплял прицеп, понимал что автомобили его даже не чувствует. В общем в итоге с 2019 г. по настоящее время я передвигаюсь на Lexus GX 460 .Какие у автомобиля есть преимущества? Те кто ездил на автомобилях этого типа их прекрасно знают, причём минусов у автомобиля нет. Расход топлива от 12 по трассе до 25 в городе в пробках.Смешанный расход в районе 18-19 л. На Land Cruiser расход был больше в районе 20- 23 литров. Уж не знаю почему так, двигателя практически одинаковые по мощности.Короче плюсы – динамика и в городе и на трассе достаточная. Внешний вид отличный. Проходимость если выбирайтесь загород отличное, едет по неровностям как по шоссе)). Вспомнил, есть розетка 110 вольт, никогда ее не использовал. Стоимость замены масла не у дилера равняется 1000 руб., масла и фильтра порядка 16 000. Если техобслуживание делать у дилера от 30 до 40 000 руб. Делал всегда у дилера. Автомобиль подходит как мужчинам так и женщинам, которые любят мужские автомобили. Багажник достаточно вместительный, если его разложить то можно увезти много всякого хлама и постелив матрас выспаться. Проехал на нём 100 000 км, автомобиль как новый. Салон не изношен, хотя в принципе я его сильно и не загружал, в основном один или вдвоём в машине. Заменил резинки стабилизаторов, больше ничего не менял. Все работает штатном режиме.Короче скучно, ничего не нужно ремонтировать, ничего не нужно исправлять, автомобиль просто едет и ты знаешь что из точки а в точку б ты всегда приедешь на красивом, мощном, большом автомобиле! Если есть деньги и желание купить такой авто не раздумывайте покупайте он оправдает ваши надежды. Но все же есть один минус в этом автомобиле как и во всех остальных, хочется получить новые эмоции и обновить железного коня, и вы этого тоже не избежите, но перед тем как вы его будете продавать, вы получите массу приятных эмоций.
Отзыв о лексусе gx2018
Пользовплся авто более года автомобиль до стх пор актуален внешне настоящий v8 аналогичен 200 крузаку только матер алы намного качественее крузака и прадика. Авто восхищает плавностью хода и надежностью, минус только расход топлива, в остальном авто радует глаз и будет актуален еще долгие годы в настоящее время таких качественных автомобилей мало. Ума рынок все будет переходить на мелкообьемные турбировпные моторы котлрые не так надежны как это последний из магикян! Все пользовптелям аналогичного авто респект и удачи на дорогах где ему равных нет в комфорте и проодимости как по городу так и в условиях бездорожья и горной местности где данного вида лексус чувствует себя как дома наполняя плзитивом и уверенностью своего владельца!
Ещё 19 фото
Престижный полноразмерный внедорожник
Lexus GX II (второе поколение) был представлен в 2009 году, но с 2020 года автомобиль прошел рестайлинг, получив обновленный дизайн и технологии безопасности. Это престижный полноразмерный внедорожник, который имеет высокий уровень комфорта, мощный двигатель и продвинутые характеристики проходимости.Обновленный Lexus GX привлекает взгляды своим мощным и атлетичным внешним видом. Хромированная решетка отличается тончайшей проработкой деталей и символизирует высокое качество и роскошь. В LED-фарах вместе с дневными ходовыми огнями в свое время не только обеспечивают естественное освещение, но и дополняют дизайн автомобиля.Салон автомобиля Lexus GX II имеет фирменный стиль Lexus, который сочетает в себе комфорт и роскошь. Как и следует ожидать, материалы, использованные в интерьере, находятся на высоком уровне, а отделка деревом и кожей, выполненная с большой тщательностью, придает салону шикарный и лаконичный вид. Управление функциями автомобиля интуитивно-понятное и простое, приятный на ощупь руль и кресла являются выражением комфорта и поддержки.GX Рестайлинг оснащен мощным 4,6-литровым бензиновым двигателем V8, который развивает мощность в 301 лошадиную силу. Хотя двигатель может потреблять много топлива в городском цикле, он позволяет автомобилю проявлять высокую производительность на любых типах дорог и при любых климатических условиях.
Ещё 2 фото
Отличный аппарат
Машина продана, время прошло, поэтому можно спокойно поделиться опытом владения. Аппарат 2014 года. Брал в 2020 с пробегом 120, за 4 года набегала еще 100. По цене, собственно как и весь рынок она только набрала. Машина просто классная, очень радовала во всех отношениях. Да, она ест порядочно (в городе около 18 95го), да налог на нее большой. Но по ощущениям машина все это дело окупает с лихвой. Сравнивать буду с дизельным прадо 150 2013 года, который также в поле зрения. Материалы на порядок выше, и кожа и деревяшка. Люк кайфушка. Визуально Лексус тоже мне видится посимпотичнее. Невероятно надежный аппарат. Не буду говорить, что совсем ничего не ломалось, но в основном если ломается, то это какая то мелочь и он всегда довезет вас до пункта назначения, даже если будет дымиться и гореть.Из поломок за все время были 2 резинки копеечные, но одна из них была внизу бачка антифриза, который начал сопливить на акпп, так что игнорировать негоже, и до нее долезешь не снимая пол движка, что собственно и было сделано. Проблема не возвращалась. Вторая проблема была в системе отвода вторично отработанных газов при запуске. Это не очень частая проблема, но у меня случилось. Если вы слышали как он классно заводится как турбореактивный самолет, вот это как раз как то связано с этой системой для защиты экологии от жуткого v8) лечить можно либо заменой этих банок, либо тем, что мудрые автоэлектрики делают так что машина забывает про эту систему и все у вас будет хорошо, даже расход чуть ниже. Больше поломок не было никаких. Трассу держит отлично, в повороты заходит с минимальными кренами, конечно если вы не пытаетесь выставить ее на 2 колеса. Подвеска в меру жесткая. Для наших дорог самое то. Мелкие неровности глотает на любой скорости. Но при этом ощущение что задняя жестковатая, особенно на лежачих полицейских, все в багажнике прыгает. Динамика хорошая для такой баржи. Запаса мощности с лихвой на любой скорости для обгона. Про салон: Третий ряд сидений раскрывал раза 2, в целом для детей там классно, или для небольших девушек, взрослому мужику там безрадостно. И при открытом 3 ряду места в багажнике совсем нет.Можно конечно под потолок через форточку заднюю накидать пакетов, но не более. Телики в подголовниках тоже особо не включал никогда, ребенок пару раз что то посмотрел и все. Музыка mark levinson хорошая, звучит лучше jbl на Прадо, только есть болячка, что штатный саб который стоит в багажнике слева на громкости начинает дребезжать о левое заднее крыло. Лечится обычной губкой, доступ к сабу удобный. Резюмируя, машина только радовала, у нее свой классный характер. Она прям надежный, верный, классно бурчащий, большой, но не сильно умный друг(может оно иногда и к лучшему). Запомнилась только позитивно.
Ещё 2 фото
7-ой год владения
Это авто во владении более 6-ти лет и кроме расхода топлива — трасса интенсивного вождения 12-14 л\10 км. (при 120 без ускорений менее 10))), город с кондеем +-20, собтвенно говоря, и отметить нечего, потому, что есть все, что необходимо и это все под рукой и надежное...НО, после нее обращаешь внимание в других авто (катаю периодически Порше Кайен, РР Спорт, МБ ГЛС, БМВ Х7 ...безусловно понятно, что дело привычки и вкуса, НО): шумы в салоне, акустика, посадка, удобство и комфорт управления, обзор, работа подвески, поведение авто на дороге... Салон комфортный и просторный, машина катит на "мягких и цепких лапах" — пневмоподвеска прекрасна, обзор замечательный — зеркала после европейцев просто панорама и ничего выглядывать не надо. Ускорениее более чем отличное, хотя авто и не располагает к интенсивной езде, но, если требуется, то очень даже пуляет. Вообщем, удовольствие от вождения обеспечено! В обслуживании и с з.ч. проблем нет, все есть в наличии. Про железо больше сказать нечего, ибо без внешнего негативного воздействия не ломается — в этом плане авто скучновато ))) До этого были LC 80,100 — там такая-же история, а вот с европейскими марками автополовая жизнь понасыщеннее ))) Можно попробовать попридираться к ... я даж не знаю и к чему 8-\Вообщем, авто внешнего вида достойное, презентабельное, в эксплуатации при своевеременном обслуживании надежное и сомнений не вызывает. Сел и поехал в свое удовольствие...
Ещё 4 фото
Об автомобили
Автомобиль эксплуатировался, в основном., в выходные дни поасфальтным дорогам. Хранился в отапливаемом, проветриваемом подземном паркинге. Обслуживание автомобиля производилось у официального диллера в установленные сроки. При прведении ТО никаких поломок или нарушения регулировок не обнаружено. За воемя эксплуатации претензий к автомобилю не имею. Вместе с тем, произошло два ДТП.. В 2018 г при развороте во дворе дома зацепил цветочную тумбу передним бампером. Бампер по страховке заменён. Металл не пострадал. В 2021г левую часть заднего бампера моего стоящего автомобиля зацепил другой автомобиль. См. Фото. ДТП оформлено, в страховой компании зафиксировано. Работу по подкраске не производил, в связи с незначительностью повреждения. Металл не пострадал. Подводя итог хочу сказать, что машина отличная очень надёжная и послужит ещё длительное воемя.
Ещё 10 фото
Ещё 16 фото
Лёха 460
Отличный автомобиль! Надежный мотор. Из самых крупных минусов-очень жесткая задняя подвеска. До Лёхи была "двущка", разница большая, хотя подвеска плюс минус одинаковая. За 100000 поменял подвеску, поставил новую зимнюю резину на дисках, сделал хороший антикор, поменял все жидкости и тормозные колодки. если бы не нужда-в ближайшие года три и не думал бы о продаже. Понравилось обслуживание на официальном сервисе Лексус-цены демократичные, отношение к клиентам уважительное (не как на Тойоте). Лексус-это Лексус!