Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Leapmotor A10Приобрели автомобиль для нашего клиента Владимира из г. Челябинск 🔥🔵Год : 2026🔵Пробег : 43 км🔵Двигатель : электро🔵запас хода : 403 км
Ещё 6 фото
Приобрели автомобиль Leapmotor A10 для нашего клиента Владимира из г ЧелябинскГод : 2026Пробег : 43 км ДВС : Электро , 403 км запас хода Привод : ПереднийПоздравляем Владимира с преобретением и благодарим за доверие!!!
Ещё 5 фото
Leapmotor A10 2026г 44 км Пробег Электро 403 км
Приобрели вот такой автомобиль для нашего клиента Владимира из города Челябинск!!! Поздравляем Вас !!! Благодарим за оказанное доверие!!!
Leapmotor A10 vs Geely Xingyuan: битва за трон
Leapmotor A10: Как доступный электрокроссовер стал сенсациейВ марте 2026 года китайская компания Leapmotor сделала то, чего от неё никто не ждал. Она выпустила электрический кроссовер, который стоил как бюджетный седан, а по начинке напоминал премиум-класс. И рынок это оценил.За 135 дней с момента старта продаж Leapmotor A10 разошёлся тиражом в 100 тысяч экземпляров — рекорд для SUV в доступном ценовом сегменте.В июле 2026 года он занял второе место в общем рейтинге продаж Китая с результатом 26 424 автомобиля, уступив только Geely Xingyuan.Доступный кроссоверГлавный козырь A10 — цена. Автомобиль предлагается в нескольких версиях, стартовая из которых делает его одним из самых доступных электрокроссоверов на рынке.При этом даже базовая комплектация не выглядит «голой» — покупатель получает современные технологии, которые ещё пару лет назад были доступны только в сегменте значительно дороже.За эти деньги в Китае покупатель получает не просто «тележку», а автомобиль с функциями, которые ещё недавно считались премиальными.Габариты и внешность: компактный, но вместительныйLeapmotor A10 — субкомпактный кроссовер. Его размеры: 4270 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1635 мм в высоту, колёсная база — 2605 мм. При этом внутри он удивляет простором.За счёт технологии CTC 2.0 Plus (батарея интегрирована в кузов) и продуманной компоновки достигнут рекордный показатель «полезной площади» — 88,1 процента.Багажник — 602 литра в обычном состоянии и 1549 литров со сложенными задними сиденьями. Под подушкой заднего дивана предусмотрена съёмная вещевая ниша, которую можно мыть — удобно для грязных вещей или продуктов.Дизайн — отдельная история. Leapmotor выбрал концепцию «Технологичная природная эстетика 2.0». Передние фары получили нестандартные очертания, за которые в компании их прозвали «хи-хи» — передняя часть кажется жизнерадостной. А задние фонари, в свою очередь, получили игривый рисунок «ха-ха». Кузов доступен в нескольких ярких цветах, включая зелёный, ягодно-синий и розовый.Технические характеристики: две батареи, два мотора, два запаса ходаLeapmotor A10 предлагается в двух вариантах силовой установки.Младшая версия оснащается батареей ёмкостью около 40 кВт·ч (LFP, воздушное охлаждение) и электромотором мощностью около 95 лошадиных сил. Запас хода по циклу CLTC составляет примерно 400 километров. Снаряжённая масса — около 1,36 тонны.Старшая версия получает батарею на 53 кВт·ч (LFP, жидкостное охлаждение) и мотор мощностью около 122 лошадиных сил. Запас хода вырастает до 500 километров. Масса — около 1,46 тонны.Привод — передний, единственный электромотор расположен спереди. Подвеска: спереди — McPherson, сзади — полузависимая торсионная балка. Дорожный просвет — 175 мм, колёса — 18-дюймовые.Зарядка — одна из сильных сторон. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 30 до 80 процентов всего за 16 минут. Это значит, что на быстрой зарядке вы проводите меньше времени, чем в очереди за кофе.Расход электроэнергии — всего около 10–11 кВт·ч на 100 км. При тарифах на электроэнергию в России это означает, что 100 км пути обойдутся примерно в 100–150 рублей.Технологии: лидар и автопилот по цене бюджетникаИ вот здесь начинается самое интересное. Leapmotor A10 — это один из первых серийных автомобилей, который предлагает лидар и полноценный автопилот в доступном ценовом сегменте.Топовая версия оснащена:одним лидаром (128 линий) на крыше,27 датчиками всего (камеры, радары, ультразвуковые сенсоры),двумя чипами Qualcomm: SA8295 (для мультимедиа) и SA8650 (для автопилота).Это позволяет реализовать полноценный автопилот второго уровня, который по функционалу приближается к четвёртому. Среди доступных функций:«От парковки до парковки» — полное автономное вождение от выезда с парковки до финальной остановки,автоматическая парковка с запоминанием маршрута до 120 метров,адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе,автоматическая смена полосы,система экстренного торможения (работает на скорости до 130 км/ч, с полной остановкой на скорости до 120 км/ч),экстренное уклонение от препятствия (работает на скорости 80–130 км/ч).И главное — Leapmotor обещает бесплатные OTA-обновления для всех владельцев лазерных версий.Салон: всё, что нужно, и даже большеВнутри A10 — цифровая приборная панель и большой центральный экран с высоким разрешением.За работу мультимедиа отвечает чип Qualcomm SA8295 — тот же, что ставят в автомобили за 5+ миллионов рублей. Система работает на собственной операционной системе Leapmotor с голосовым помощником на базе AI-модели от Alibaba.В топ-версии:12 динамиков с объёмным звучанием и функцией караоке,подогрев руля и передних сидений,кожаный салон (экокожа),камеры кругового обзора,видеорегистратор в базе.Безопасность — на высоком уровне: кузов использует сталь высокой прочности (до 2000 МПа), что сопоставимо с уровнем бронированных автомобилей. Крыша выдерживает многократную нагрузку от веса автомобиля. Батарея защищена от теплового разгона — способна выдерживать длительное время без возгорания после повреждения.Продажи и позиция на рынкеLeapmotor A10 вышел на рынок 26 марта 2026 года.Результаты говорят сами за себя:первый месяц — более 40 000 предзаказов,135 дней — 100 000 проданных автомобилей,июль 2026 — 26 424 продажи, 2-е место в Китае.В мае 2026 года A10 уже был в топ-5, показав значительный рост к предыдущему месяцу. Для сравнения: лидер рынка Geely Xingyuan продал в июле чуть больше, но разрыв между ними минимален. При этом Xingyuan продаётся уже больше года, а A10 — всего несколько месяцев.Leapmotor A10 получил прозвище «Xingyuan Killer» («убийца Xingyuan») в китайских СМИ.Перспективы: что дальше?Leapmotor не планирует останавливаться на достигнутом. Глобальные продажи компании в 2025 году составили почти 600 000 автомобилей (рост в два раза по сравнению с 2024-м).Цель на 2026 год — миллион машин, а в ближайшие десять лет компания хочет выйти на уровень 4 млн автомобилей в год.A10 — ключевая модель для достижения этих амбиций. Позже в 2026 году автомобиль должен появиться в Европе под другим названием.В России A10 уже можно купить через параллельный импорт. Цены, конечно, выше, чем в Китае, но всё равно дешевле большинства конкурентов.Что говорят владельцы?Китайские владельцы отмечают:Плюсы: стильный дизайн, хорошая управляемость, отличная для своего класса续航, продуманный салон и передовые технологии.Минусы: при разгоне не хватает «резвости» на высоких скоростях, отсутствие регулировки руля по вылету.Отдельно отмечают проблемы с возвратом депозитов и сообщают о сбоях в работе системы помощи водителю.ВердиктLeapmotor A10 — это не просто доступный электромобиль. Это новая веха в автомобилестроении.Он доказывает, что:лидар и автопилот могут стоить значительно дешевле,электромобиль с запасом хода 500 км может быть доступен массовому покупателю,технологии премиум-класса могут быть доступны в бюджетном сегменте.За 135 дней — 100 тысяч покупателей. За 4 месяца — второе место в Китае. Это не просто успех. Это революция.Leapmotor A10 показал миру, что доступный электромобиль не обязан быть скучным или бедным.И вопрос на засыпку: Купили бы вы Leapmotor A10 в России? Или предпочли бы BYD или Geely? 👇
Ещё 1 фото
Leapmotor A10: убийца Geely Xingyuan или новый король?
Leapmotor A10: Как доступный электрокроссовер стал сенсациейВ марте 2026 года китайская компания Leapmotor сделала то, чего от неё никто не ждал. Она выпустила электрический кроссовер, который стоил как бюджетный седан, а по начинке напоминал премиум-класс. И рынок это оценил.За 135 дней с момента старта продаж Leapmotor A10 разошёлся тиражом в 100 тысяч экземпляров — рекорд для SUV в доступном ценовом сегменте.В июле 2026 года он занял второе место в общем рейтинге продаж Китая с результатом 26 424 автомобиля, уступив только Geely Xingyuan.Доступный кроссоверГлавный козырь A10 — цена. Автомобиль предлагается в нескольких версиях, стартовая из которых делает его одним из самых доступных электрокроссоверов на рынке.При этом даже базовая комплектация не выглядит «голой» — покупатель получает современные технологии, которые ещё пару лет назад были доступны только в сегменте значительно дороже.За эти деньги в Китае покупатель получает не просто «тележку», а автомобиль с функциями, которые ещё недавно считались премиальными.Габариты и внешность: компактный, но вместительныйLeapmotor A10 — субкомпактный кроссовер. Его размеры: 4270 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1635 мм в высоту, колёсная база — 2605 мм. При этом внутри он удивляет простором.За счёт технологии CTC 2.0 Plus (батарея интегрирована в кузов) и продуманной компоновки достигнут рекордный показатель «полезной площади» — 88,1 процента.Багажник — 602 литра в обычном состоянии и 1549 литров со сложенными задними сиденьями. Под подушкой заднего дивана предусмотрена съёмная вещевая ниша, которую можно мыть — удобно для грязных вещей или продуктов.Дизайн — отдельная история. Leapmotor выбрал концепцию «Технологичная природная эстетика 2.0». Передние фары получили нестандартные очертания, за которые в компании их прозвали «хи-хи» — передняя часть кажется жизнерадостной. А задние фонари, в свою очередь, получили игривый рисунок «ха-ха». Кузов доступен в нескольких ярких цветах, включая зелёный, ягодно-синий и розовый.Технические характеристики: две батареи, два мотора, два запаса ходаLeapmotor A10 предлагается в двух вариантах силовой установки.Младшая версия оснащается батареей ёмкостью около 40 кВт·ч (LFP, воздушное охлаждение) и электромотором мощностью около 95 лошадиных сил. Запас хода по циклу CLTC составляет примерно 400 километров. Снаряжённая масса — около 1,36 тонны.Старшая версия получает батарею на 53 кВт·ч (LFP, жидкостное охлаждение) и мотор мощностью около 122 лошадиных сил. Запас хода вырастает до 500 километров. Масса — около 1,46 тонны.Привод — передний, единственный электромотор расположен спереди. Подвеска: спереди — McPherson, сзади — полузависимая торсионная балка. Дорожный просвет — 175 мм, колёса — 18-дюймовые.Зарядка — одна из сильных сторон. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 30 до 80 процентов всего за 16 минут. Это значит, что на быстрой зарядке вы проводите меньше времени, чем в очереди за кофе.Расход электроэнергии — всего около 10–11 кВт·ч на 100 км. При тарифах на электроэнергию в России это означает, что 100 км пути обойдутся примерно в 100–150 рублей.Технологии: лидар и автопилот по цене бюджетникаИ вот здесь начинается самое интересное. Leapmotor A10 — это один из первых серийных автомобилей, который предлагает лидар и полноценный автопилот в доступном ценовом сегменте.Топовая версия оснащена:одним лидаром (128 линий) на крыше,27 датчиками всего (камеры, радары, ультразвуковые сенсоры),двумя чипами Qualcomm: SA8295 (для мультимедиа) и SA8650 (для автопилота).Это позволяет реализовать полноценный автопилот второго уровня, который по функционалу приближается к четвёртому. Среди доступных функций:«От парковки до парковки» — полное автономное вождение от выезда с парковки до финальной остановки,автоматическая парковка с запоминанием маршрута до 120 метров,адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе,автоматическая смена полосы,система экстренного торможения (работает на скорости до 130 км/ч, с полной остановкой на скорости до 120 км/ч),экстренное уклонение от препятствия (работает на скорости 80–130 км/ч).И главное — Leapmotor обещает бесплатные OTA-обновления для всех владельцев лазерных версий.Салон: всё, что нужно, и даже большеВнутри A10 — цифровая приборная панель и большой центральный экран с высоким разрешением.За работу мультимедиа отвечает чип Qualcomm SA8295 — тот же, что ставят в автомобили за 5+ миллионов рублей. Система работает на собственной операционной системе Leapmotor с голосовым помощником на базе AI-модели от Alibaba.В топ-версии:12 динамиков с объёмным звучанием и функцией караоке,подогрев руля и передних сидений,кожаный салон (экокожа),камеры кругового обзора,видеорегистратор в базе.Безопасность — на высоком уровне: кузов использует сталь высокой прочности (до 2000 МПа), что сопоставимо с уровнем бронированных автомобилей. Крыша выдерживает многократную нагрузку от веса автомобиля. Батарея защищена от теплового разгона — способна выдерживать длительное время без возгорания после повреждения.Продажи и позиция на рынкеLeapmotor A10 вышел на рынок 26 марта 2026 года.Результаты говорят сами за себя:первый месяц — более 40 000 предзаказов,135 дней — 100 000 проданных автомобилей,июль 2026 — 26 424 продажи, 2-е место в Китае.В мае 2026 года A10 уже был в топ-5, показав значительный рост к предыдущему месяцу. Для сравнения: лидер рынка Geely Xingyuan продал в июле чуть больше, но разрыв между ними минимален. При этом Xingyuan продаётся уже больше года, а A10 — всего несколько месяцев.Leapmotor A10 получил прозвище «Xingyuan Killer» («убийца Xingyuan») в китайских СМИ.Перспективы: что дальше?Leapmotor не планирует останавливаться на достигнутом. Глобальные продажи компании в 2025 году составили почти 600 000 автомобилей (рост в два раза по сравнению с 2024-м).Цель на 2026 год — миллион машин, а в ближайшие десять лет компания хочет выйти на уровень 4 млн автомобилей в год.A10 — ключевая модель для достижения этих амбиций. Позже в 2026 году автомобиль должен появиться в Европе под другим названием.В России A10 уже можно купить через параллельный импорт. Цены, конечно, выше, чем в Китае, но всё равно дешевле большинства конкурентов.Что говорят владельцы?Китайские владельцы отмечают:Плюсы: стильный дизайн, хорошая управляемость, отличная для своего класса续航, продуманный салон и передовые технологии.Минусы: при разгоне не хватает «резвости» на высоких скоростях, отсутствие регулировки руля по вылету.Отдельно отмечают проблемы с возвратом депозитов и сообщают о сбоях в работе системы помощи водителю.ВердиктLeapmotor A10 — это не просто доступный электромобиль. Это новая веха в автомобилестроении.Он доказывает, что:лидар и автопилот могут стоить значительно дешевле,электромобиль с запасом хода 500 км может быть доступен массовому покупателю,технологии премиум-класса могут быть доступны в бюджетном сегменте.За 135 дней — 100 тысяч покупателей. За 4 месяца — второе место в Китае. Это не просто успех. Это революция.Leapmotor A10 показал миру, что доступный электромобиль не обязан быть скучным или бедным.И вопрос на засыпку: Купили бы вы Leapmotor A10 в России? Или предпочли бы BYD или Geely? 👇
Ещё 2 фото
Стартап, который не даёт спать гигантам. Leapmotor A05.
Когда мы в A2D-cars только начинали говорить об электромобилях всерьёз, многие крутили пальцем у виска: «Кому это надо в Севастополе? Где заряжать? Это же дорого и непонятно».Прошло совсем немного времени — и теперь эти же люди спрашивают нас: «А когда привезут? А сколько стоит? А эта модель будет?»Именно с таким настроем мы встретили новость о старте продаж Leapmotor A05. Признаться честно, мы ждали этого момента, но не думали, что он наступит так быстро.Китайцы анонсировали A05 на 2027 год, но взяли и выпустили его уже 10 августа. Почему? Ответ прост: они видят, что сегмент компактных электромобилей буквально кипит, и тянуть резину — значит уступать. А Leapmotor не привык уступать.Что за зверь этот A05?Габариты — 4200/1800/1560 мм, колёсная база 2605 мм. По меркам города — идеал. Ничего лишнего, парковаться легко, в пробках не чувствуешь себя слоном в посудной лавке.Но при этом внутри — полноценный автомобиль, а не «тележка для супового набора», как любят шутить про некоторые микролитражки.Силовая линейка — два варианта:— 70 кВт (94 л.с.) с запасом 405 км;— 90 кВт (121 л.с.) с запасом 510 км.И тут хочу остановиться отдельно. 510 километров для компакта — это уже не «городской маневровый», это полноценный туристический инструмент. Из Севастополя до Ялты и обратно — без тревоги о розетке. В Крыму по горам — легко. И даже до Краснодара дотянуть можно с одной зарядкой.А топовые версии получат LiDAR. Это вам не просто камера в бампере. Это серьёзный уровень автономности, который ещё пару лет назад ставили только в премиум-сегмент. Leapmotor вкладывает технологии туда, где их обычно не ждут. И это — их конёк.Но не цифрами единымиСамое интересное в истории Leapmotor — это скорость роста. Компания основана всего 10 лет назад. При этом в июле этого года они впервые превысили продажи в 100 000 машин за месяц. И заняли третье место в Китае, обогнав всех, кроме двух монстров — BYD и Geely Galaxy.Идём дальше. В Китае среди электропроизводителей лишь три компании работают в плюс, без убытков. Это BYD, Xiaomi и... вы уже догадались — Leapmotor. Стартап, который обогнал по финансовой дисциплине десятки именитых марок. Это ли не повод уважать?Почему именно A05 — главное оружие?У самой компании уже есть успешная A10, которая принесла почти 30% июльских продаж. Но руководству показалось мало. И теперь с помощью A05 они собираются буквально перетряхнуть сегмент. Конкуренты? BYD Dolphin, Chery QQ3 и другие.Скажу по-человечески: если Leapmotor продолжит в том же духе, я не удивлюсь, что через год мы будем говорить о них как о третьей силе в мировом электромобилестроении. Без преувеличений.Мы видим, как интерес к электротранспорту растёт с каждым месяцем. И когда A05 появится в продаже в нашей стране, мы сделаем всё, чтобы он как можно быстрее доехал до крымских дорог.А пока — просто наблюдаем за китайской ракетой по имени Leapmotor. И честно говоря, нам очень нравится, куда она летит.А вы бы хотели увидеть A05 на улицах Севастополя? Пишите в комментариях — обсудим!
Ещё 1 фото
Leapmotor A10 — самый доступный электрокроссовер с лидаром.
Привет, друзья! Сегодня хотим поделиться интересным кейсом из нашей практики. К нам обратился клиент с чётким запросом: нужен электрический кроссовер, обязательно с лидаром, но бюджет при этом максимально разумный.Задача, на первый взгляд, непростая — на рынке полно электромобилей, но чтобы за адекватные деньги получить полноценный автопилот и современные сенсоры — вариантов немного.Перебрали много предложений, изучали китайский рынок, сравнивали оснащение, цены, и в итоге нашли настоящую жемчужину — Leapmotor A10 в топовой версии 53 кВт·ч LiDAR.Теперь подробнее по технической части. Это компактный городской SUV с габаритами 4270 мм в длину, колёсная база — 2605 мм. Под полом установлена литий-железо-фосфатная (LFP) батарея ёмкостью 53 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода в 505 км по циклу CLTC.Это отличный показатель для городского ритма и даже небольших междугородних поездок. Электромотор выдаёт 90 кВт (122 л.с.) и 150 Н·м крутящего момента — характеристики, больше ориентированные на комфорт и эффективность, чем на гонки.Но главное, ради чего мы здесь — система автономного вождения. Версия LiDAR оснащена одноимённым лидарным датчиком, который работает в связке с 27 другими сенсорами (камеры, радары, ультразвуковые датчики).Всё это хозяйство управляется процессором Qualcomm SA8650 с вычислительной мощностью 200 TOPS. Этого достаточно для работы автопилота как на шоссе, так и в городе, а также для автоматической парковки «от точки до точки».За мультимедиа и плавность интерфейса отвечает отдельный флагманский чип Qualcomm 8295, а центральный экран — 14,6 дюймов. Также радует быстрая зарядка 2,5C: с 30 до 80% батарея заполняется за 16 минут. В багажнике — 602 литра полезного объёма, есть подогрев сидений и руля.Но самое приятное — цена. В максимальной комплектации с лидаром Leapmotor A10 доступен от 2 000 000 рублей. За эти деньги вы получаете технологии, которые ещё вчера были прерогативой премиальных сегментов.Для справки: на глобальных рынках модель будет продаваться как Leapmotor B03X и готовится покорять Европу, конкурируя с Renault 4.Если вы, ищете максимально оснащённый электрокроссовер без переплаты за бренд — знайте, есть достойный вариант. Задавайте вопросы в комментариях или в личку — будем рады помочь!
Ещё 3 фото
Opel доверил китайцам разработку нового электромобиля
Opel доверил китайцам разработку нового электромобиля, сократив инженеров в ГерманииStellantis уволил немецких инженеров и нанял китайцев для разработки электрокара Opel. Как сообщает Carscoops, новый электрический компактный кроссовер Opel, запуск которого запланирован на 2028 год, будет построен на архитектуре китайской Leapmotor.Производство разместят на заводе в Сарагосе (Испания), где уже собирают Opel Corsa, Peugeot e-208, Lancia Ypsilon и Leapmotor B10.Новинка займёт в линейке Opel позицию между Frontera и Grandland, нацелившись на самый конкурентный в Европе сегмент C-SUV.Технически она, скорее всего, повторит Leapmotor B10: один электромотор мощностью 215 л.с., две батареи на выбор (56,2 и 67,1 кВт·ч), запас хода до 434 км. Также будет доступна версия range extender, обеспечивающая до 900 км пробега.При этом концерн Stellantis (в структуру которого входит Opel), сократил 650 инженеров Opel. Вклад немецкой компании в разработку автомобиля ограничится дизайном (работы ведёт студия в Руссельсхайме), инжинирингом шасси, светотехникой и настройкой сидений. Основные компоненты — электроплатформа и батареи — будут разработаны китайцами.Ранее сообщалось, что Mansory создал «аквариум на колесах» с бирюзовым салоном из Mercedes-Benz G-Class.