Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
В Китае стартовали продажи нового электрокара по цене Lada iskra
В Китае стартовали продажи нового электрокара Leapmotor B01, который обещает впечатляющие характеристики и современные технологии. Этот электромобиль оснащён мощным электродвигателем, развивающим 218 л.с., что обеспечивает динамичное разгон до 100 км/ч за короткое время.Запас хода составляет внушительные 650 км на одном заряде, что делает его идеальным для длительных поездок.Leapmotor B01 оборудован 27 датчиками, включая высокотехнологичный лидар, который обеспечивает точное восприятие окружающей среды. Это позволяет автомобилю функционировать с 26 функциями помощи водителю, среди которых особо выделяется автопилот для безопасного движения на трассах.Что касается цены, то предтоповая версия Leapmotor B01 доступна за 1,2 миллиона рублей. Для сравнения, базовая версия Lada Iskra без кондиционера стоит 1,25 миллиона рублей, что подчеркивает конкурентоспособность нового электромобиля на рынке.Leapmotor B01 также предлагает современную мультимедийную систему с поддержкой различных приложений, возможность быстрой зарядки и высокое качество отделки салона, что делает его привлекательным выбором для покупателей, ищущих сочетание технологий и комфорта.
Ещё 1 фото
Leapmotor B01 выходит на арену: новая угроза для BYD Seal 06 EV
29 июня 2025 года компания Leapmotor официально представила электроседан B01, открыв предзаказ с ценовым диапазоном от 14 800$ до 19 000$ (~1 200 000₽ - 1 500 000₽).Модель нацелена на тот же рынок, что и BYD Seal 06 EV, и стремится занять прочные позиции в сегменте доступных электрических седанов. Эта конкуренция может серьёзно изменить расстановку сил в классе электромобилей стоимостью до 19 000$.Ценовое преимущество и техническое наступлениеСтартовая цена Leapmotor B01 на 550$ ниже, чем у BYD Seal 06 EV (15 350$). Кроме того, топовая версия B01 также стоит дешевле конкурента. Всего будет представлено пять комплектаций, охватывающих широкий диапазон цен и потребностей.Модель построена на новой архитектуре LEAP 3.5 и оснащается одним электромотором мощностью 132 кВт или 160 кВт, в зависимости от версии. Максимальный запас хода по циклу CLTC достигает 650 км.Особое внимание уделено зарядной технологии: 800-вольтовая система позволяет пополнить до 300 км пробега всего за 10 минут.Конкурент — BYD Seal 06 EV — базируется на платформе e-platform 3.0 Evo и предлагает интегрированный восьмивальный электропривод в паре с тепловым насосом. Его запас хода составляет до 545 км, а зарядка с 30% до 80% занимает около 24 минут при 100 кВт мощности.Интеллектуальные технологии: два подходаLeapmotor делает ставку на передовые функции автономного вождения. Версия B01 с лидаром поддерживает end-to-end автопилот, управляемый чипом Qualcomm 8650. Это решение подойдёт водителям, ориентированным на технологичность и будущее автономного транспорта.У BYD подход иной: во всех версиях Seal 06 EV установлена система "Небесный глаз C", предлагающая более 20 функций, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическую парковку и другие возможности продвинутой помощи водителю.Дизайн и комфорт: разный акцентLeapmotor B01 ориентирован на молодую аудиторию, ценящую индивидуальность и современные технологии. В арсенале:8 вариантов окраски кузова,большой 14,6-дюймовый дисплей с разрешением 2.5K,интерьер с 88% мягких материалов, создающий премиальное ощущение даже в бюджетной модели.BYD Seal 06 EV, в свою очередь, делает ставку на простор и комфорт: удлинённая колёсная база (2820 мм), система активной подвески и встроенный автомобильный холодильник — всё это адресовано семьям и тем, кто проводит много времени за рулём.Новая эра конкуренцииПоявление Leapmotor B01 усиливает давление на конкурентов в сегменте доступных электромобилей. Противостояние с BYD Seal 06 EV может стать драйвером технологического прогресса в классе до 1,4 млн рублей: улучшенные характеристики, более мощные батареи, умные системы и высокая эффективность зарядки.Потребители получают главное — больше качественных и доступных альтернатив. Начинается новая глава в развитии массового электромобиля, где выигрывает тот, кто даёт больше — за меньшие деньги.
Ещё 11 фото