Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 6 фото
Range Rover Classic TRRC by Twisted Automotive.
Очередной рестомод на базе классического 3-дверного Range Rover.Проект TRRC подготовлен мастерской Twisted Automotive, ранее известной по рестомодам на базе Defender.Оригинальный кузов восстановлен до идеального состояния, кузовные панели заменили алюминиевыми аналогами, обновили решетку радиатора, облицовку фар, а передний бампер получил небольшой спойлер.Салон пересобран на современных комплектующих и обтянут современными материалами.Под капотом американский 6,2-литровый V8 LT1 мощностью 500 л.с. работающий в паре с 8-ступенчатым "автоматом".Подвеску доработали под более тяжелый и мощный двигатель.Мастерская планирует выпускать всего по 12 таких автомобилей в год. Цена начинается с $466,000. На 2026 год уже все машины раскуплены.#RangeRover #TRRC #TwistedAutomotive
Defender, который не выпустил Land Rover
Фанаты марки, присядьте. Сейчас будет жарко.Классический Defender, как известно, давно снят с производства, но спрос на него никуда не делся. И мы уже привыкли, что Ineos Grenadier — это такой "неофициальный наследник" старого Defender.Но британское тюнинг-ателье, Chelsea Truck Company, решило, что просто быть похожим мало, и запустило программу Heritage Remastered. Дань истории? По нашему, попытка натянуть чужую легенду на чужую машину.Слишком буквальная ностальгия Зеленый кузов, белая крыша, диски под сталь, простые бамперы — все как в Heritage Edition 2015 года. Передок упростили, добавили решетку с отсылкой к ранним Land Rover, спрятали светодиоды.Но вместе с этим исчезла брутальность обычного Grenadier. И цвет... Совсем не из той оперы. Нам гораздо больше нравится стандартная версия. Она выглядит цельно, а здесь автомобиль начинает напоминать откровенную китайскую пародию на Defender.Версия "парадная" Второй вариант Heritage Remastered уже без зеленой романтики, зато с явным косплеем на Defender 110 SVX 60th Anniversary 2008 года.Тут базой выступает Grenadier Wagon Fieldmaster. Кузов окрашен в глубокий Inky Black, а решетка, бамперы, петли дверей и колеса выделены Volcanic Satin Silver. Внутри — кожа Old English Tan со стежкой и перфорацией.Современная база никуда не делась Технически это все тот же Grenadier: 3 л шестициллиндровый мотор BMW, в бензиновом варианте B58 на 282 сил и 450 Нм, работающий через восьмиступенчатый автомат и полный привод.Grenadier Heritage Remastered в салоне Project Kahn стоит около £79.999 (около 8.400.000 рублей), тогда как обычный Grenadier Station Wagon Fieldmaster стартует примерно с £69.995 (более 7.350.000 рублей). Иными словами, за стиль "почти тот самый Defender" просят плюс £10.000.Возможно, кому-то нужна именно такая ностальгия, но нам ближе честный гренадер без чужих "масок"...
Новый Land Rover Dakar D7X-R с режимом полета
Рожденный ползать — летать не может. Но ведь в каждом правиле бывают исключения?Мы как раз про новый Defender Dakar D7X-R. Его сделали не чтобы бликовать в городской суете. Его сделали чтобы мчать, лететь, приземляться и снова мчать.Да, летать. Да, у него есть режим полета.Land Rover подготовили машину для W2RC 2026 и Дакар. Меньше глянца — больше математики выживания. Кузов усилили, днище защитили, углы проходимости увеличили. Это Octa, который прошел экзамен на краповый берет.Внешность без церемоний Широкие расширители, прорезанные пороги, вентилируемый капот, дополнительные воздухозаборники, световая линия на крыше.Сзади — никаких запасок. Вес важнее.Подвеска 35-дюймовые колеса, расширенная колея, амортизаторы Bilstein. Тормоза — вентилируемые, шесть поршней спереди, четыре сзади. Машина должна безопасно приземляться.V8, но уже с другим взглядом 4.4 л V8 битурбо работает на экологичном топливе. Коробка — восьмиступенчатая, как у Octa, но с другим передаточным рядом.Режим полета Электроника регулирует тягу, чтобы машина не ломала подвеску после прыжков. Специальный, неадекватный объемов топливный бак на 550 л. Салон лишился комфорта: вместо кресел — каркас, хомуты, запаска и инструмент. Три штуки запаски — не спроста.Defender Dakar D7X-R — это не ради рынка, а ради идеи. Ради того, чтобы улететь с кайфом в пески и вернуться. Приятно смотреть на такие проекты.
Самый редкий Range Rover для охотников
Overfinch показали Holland&Holland Edition — редкую вещь, всего 25 машин, каждая собрана с уважением к охотничьей культуре.Уникальный проект Overfinch взяли длиннобазный Range Rover и не стали менять технику.Кузов украсили металлическими элементами с фирменными логотипами, поставили 23-дюймовые диски и ограничили цвет — только густой British Racing Green.Интерьер Салон — отдельная тема. Три варианта комбинаций, но все в своей гамме: зеленый, коричневый и те самые охотничьи оттенки, которые знают по аксессуарам Holland&Holland.Кожа с вышивками, металл с гравировкой, пористый орех без лака. Так в наше время обычно оформляют не автомобили, а дорогие предметы быта.Ради чего вся история В багажнике вместо привычного пространства — два сундука.Верхний под посуду, бокалы и штопор с ручкой из оленьего рога. Нижний — под ружья и графины, стилизованные под патроны.КонтекстТут интересно наблюдать, как бренды уходят порой уходят в сторону предметного смысла. Когда ценность не в количестве опций, а в том, насколько точно вещь попадает в стиль жизни.
Defender Octa от Inkas. Внедорожник-терминатор против гранат
В свое время Land Rover и сам по себе сделал из Octa монстра: V8, 626 сил, 3.8 с до сотни. Но канадцы из Inkas решили, что мало быть быстрым и брутальным. Нужно быть еще пуленепробиваемым, как говорится, на все случаи жизни.Что сделали Inkas Внешне машина почти не изменилась. С виду тот же Octa, но в деталях — это уже бронированный танк. Под обвесом — стальные пластины, все стекла многослойные, двери усилены, а топливный бак защищен.Даже колеса Runflat особенные. Пуля далеко не сразу пробьет.Опции, достойные кино Салон остался стильным: карбон, кожа, премиальные материалы. Но при желании можно заказать фильтрацию воздуха, камеры кругового обзора, систему ночного видения и даже аварийный люк.Зачем? Ну мало ли, вдруг придется срочно исчезнуть в стиле боевика.Сколько стоит такая игрушкаЦену Inkas называть не спешит, но очевидно: это не история про экономию. Базовый Octa в США стоит $158.000. Версия Black еще дороже. А если добавить баллистический пакет, то итоговая сумма может перевалит за 3 нуля? Нет, ну мало ли.
Ещё 2 фото