Нормальный авто

Брал автомобиль в 2012 году с пробегом 6800 км. Изначально рассматривал Икс Трэйл, но когда поехал на тест драйв, Ниссан сразу же разонравился. Во Фрилэндер влюбился с первой пробной поездки у дилера. Самое первое с чего я офигел на фриле, так это с того, как он плавно и мягко идет по трассе и по бездорожью, как монолитный кусок бетона, тяжелый и уверенный. Хотя вес автомобиля играет не в пользу проходимости, а в пользу комфорта.

За несколько лет успел кое где попутешествовать на нем (кому интересно, машина есть на Драйве г. Сочи). В Общем проходимость у него, пожалуй самая лучшая из одноклассников. Думал на что бы можно было его поменять... наверное на автомобиль размером побольше Ниссан Навара или Дискавери 4, так-как люблю путешествовать. Но пока по финансовым обстоятельствам буду кататься на Фриле.

Для города Фрил идеальный вариант! Он не большой, компактный, экономичный (расход в городе 8,5-9 литров), комфортный, удобно выходить и садиться в него.

На счет так называемой ломучести... считаю что Фрил вполне нормальный автомобиль со своими болячками. У каждого авто есть свои проблемные места. О некоторых проблемах можно знать заранее из форумов и заранее, методом профилактики не допускать возникновения серьезных поломок.

На сей момент, пробег составляет 93000 км. За это время менял передние ступицы (загудели подшипники, идут в сборе со ступицей), менял за свой счет, но недавно узнал что дилер должен менять их в любом случае, так как есть письмо представительства Лэндровер о том что они быстро выходят из строя. На пробеге 20000 км менял одну из опор двигателя (по гарантии). На пробеге 75000 км отказал клапан ЕГР, возможно нарвался на плохую соляру когда ездил на север. На пробеге 85000 км поменял рулевые тяги и подтянул рулевую рейку (в принципе тяги можно было и не менять, просто нужна была подтяжка рейки). Сейчас сопливит масло из интеркулера, не знаю, может на стыке патрубка гонит, надо разбираться... а вот еще забыл, где-то на 50000 км потек сальник коленвала, не сильно, поехал на станцию, поменяли за 25 тыс. руб. К дилеру обращался только с заменой опоры двигателя, все ТО делаю сам. Масло меняю через 10 тысяч, доливаю 0,5-1 литр между заменами.

Еще сейчас барахлит привод замка водительской двери, приходится открывать окно с пульта и открывать машину изнутри. Вот и все поломки, за почти 100 тыс. пробега. Ничего криминального, нормальный авто!
3,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Комфорт;, Хорошая обзорность и удобная посадка за рулем;, Экономичность;, Система имитации межколесной блокировки (помогает при диагональном вывешивании колес)
Минусы
Излишняя задемпфированность педали газа;, Отсутствие органайзера в подполье багажника;, Слегка низковат потолок для водителя с ростом выше 185 см;, замерзают форсунки омывателя стекла в движении.
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
72
Комментарии59
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
ну не большой минус, насос, трос и прочая мелочевка раскидана по багажнику
Нравится
Ответить
Комментарий удален
19 февраля 2016
Вы наверное пример берете со здешних любителей шкоды???:))). В любом отзыве свое ведро рекламируют:).
Нравится
Ответить
2
Человек, который уверен в своем авто не будет везде в комментариях свой Прадик расхваливать, я читал ваши комментарии в других отзывах.
Про англосаксов и врагов это вам киселев и соловьев мозги промыли - это главные пропагандисты страны. Извините, но людей, которые смотрят киселева и соловьева считаю умственно ограниченными. Доказывать что-то и убеждать вас в чем либо не буду.
Нравится
Ответить
Вы "приколист кароче" :))
Нравится
Ответить
20 февраля 2016
Япония нам тоже враждебна, а тачки у них ужасно убогие. Лучше уж Англия.
Нравится
Ответить
23 апреля 2016
Не понятно, серьёзно вы это или такая шутко, но японцы нас ненавидят за Курилы и тд. Так что - срочняк менять праду на ваз... хотя он тоже нашпигован всякой враждой. Гуляйте пешком - не промахнётесь. Если уверены на 100%, что ноги у вас русские.
Нравится
Ответить
+100500
Нравится
Ответить
19 февраля 2016
Ни рыба, ни мясо.
Нравится
Ответить
19 февраля 2016
Это все поломки за 100 тысяч! И этого мало?! Там сопливит, здесь отвалилось. Кроме ТО на машине до 100 тысяч вообще ничего не должно делаться. А это не машина, а полное гумно. Да и вид на большого любителя.
Нравится
Ответить
Ну кто-то Тойоту считает идеалом и сверхнадежным авто, лично у меня она рвотный рефлекс вызывает :)) "На вкус и цвет все разные".
Нравится
Ответить
1
Комментарий удален
да.. все времени нет заняться этим :)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
я ездил сзади, рост 188, нормально. Детям в креслах тесновато.
Нравится
Ответить
20 февраля 2016
Да, если кто-то выше 180, то он нещадно упирается коленями в переднего
Нравится
Ответить
19 февраля 2016
2-ой Фрилендер самый надежный из всей линейки.У нас в семье 2010 г.в.-катаем его с нуля.Пробег на сегодняшний день 96.000 км.За пять лет поменяли горелку вебасты,моторчик заднего дворника и электрозамок водительскй двери.В остальном вообще без проблем.Расход дизеля у 2.2 (150 л.с.) на мкпп,8 литров.
Вообще многие их хвалят и без проблем они по 250.000-300.000 км проходят.
Нравится
Ответить
1
Спасибо! Вот у меня электрозамок тоже барахлит. Какая цена вопроса?
Нравится
Ответить
20 февраля 2016
Прошлым летом меняли,около 8.000 стоил.Причем узнали о его неисправности случайно-проходя мимо дернул за ручку,машина заорала и дверь открылась.
Нравится
Ответить
Спасибо! Я сначала думал что заедает собачка на двери, пытался ее смазать ВД-шкой, но потом узнал что менять надо эл. замок.
Нравится
Ответить
В Сочи живете, зачем купили черный? Для пресловутой "солидности"?
Сам отзыв неплохой, поставил плюс.
Нравится
Ответить
Да, для для солидности купил черный, но солидность не пресловутая, а реальная :))
Нравится
Ответить
На чёрном авто может ездить только;
1. Труп (катафалк),
2. Живой,но с явным психическим отклонением ( желание во что бы то ни стало казаться крутым,понты в жизни это главное),
3.Примитивный, с полным отсутствием вкуса и фантазии,живущий в чёрно - белом мире,
4.Любитель попариться,(летом в авто чёрного цвета,согласно исследованиям,салон нагревается до +30,по сравнению с авто белого цвета быстрее на 68% и гораздо медленнее остывает при включении кондиционера),
5.Любитель ездить на постоянно грязном автомобиле,( как его и сколько не мой,полиролями не натирай он всё равно всегда выглядит грязным).
Назовите пожалуйста плюсы чёрного цвета,(понты не в счёт)?
Нравится
Ответить
1
ну ты паел бондаренко не долекий,
Нравится
Ответить
@Бондаренко Павел Сколько людей, столько и... В плане нагрева салона,-правда, но есть же климат? Черный цвет серьезный, представительский, солидный. Я не видел чтобы на саммиты главы государств приезжали на веселых канареечных машинках. Грязь на черном как раз то и проблема, видно писец как. Самый грязный цвет. У меня небыло черных машин, все время серебристые, вот на них грязь не видно совсем!
Нравится
Ответить
Павел, у черного на подобных машинах есть один жирный плюс - они смотрятся! ... Это красиво и брутально (когда чисто)...) ... Это типа красивой женщины, которой за красоту многое прощаешь и со многим миришься...
Нравится
Ответить
23 ноября 2020
@Бондаренко Павел солидно/несолидно... Некоторым авто цвет черный только и идёт. Тому Рэнж Роверу, к примеру. Минус только один — нагрев от солнца, но тут уже кому красота, а кому наибольшая практичность. Что касается внешнего вида в грязном состоянии, то грязный черный смотрится вполне себе отлично! В этом плане черный самый практичный цвет, т.к. грязный черный и чистый черный — оба варианта отлично смотрятся! Вот белый немытый — ужас!
Нравится
Ответить
20 февраля 2016
У меня на таком пробег 195 т.км. Подшипники ступиц родные, как и вся подвеска. Опоры двигателя родные, клапан ЕГР родной, рулевые тяги менял на 160 т.км. (повредил одну при ДТП), сальник коленвала потек на 170 т.к.м...... не понимаю, что у автора?
Нравится
Ответить
Бержете свой авто, а может просто повезло!
Нравится
Ответить
20 февраля 2016
Тысяч на 100,скрученый пробег.
Нравится
Ответить
20 февраля 2016
Нормальный тачан.
Теперь уже таких нет, а по таким ценам и подавно.
Безусловно есть свои недостатки:
-скрипят зеркала летом при складывании
-если перегорит лампочка-ничего не увидишь на приборной панели, пока не увидишь вживую
-боковая поддержка для мужиков от 180/100 маловата
Зато просто танк, сидя в котором не думаешь о том, что где то застрянешь.
Автору-удачи на дорогах.
Нравится
Ответить
спасибо!
Да, зеркала скрипят, лампочки пока все целые, сиденьями доволен!
Нравится
Ответить
20 февраля 2016
Авто конечно норм, но:
1) не хватает размеров, высоты посадки и плавности, как на дискавери. Вроде неплохой авто, но чувствуешь, чо что-то не то.
2) конечно про надежность. Он не летит конечно же капитально, но постоянно выъодят из строя всякие мелочи. Дверные замки, электропривод сидений, моторчик режимов обдува, блок комфорта, эл. дросскльная заслонка, датчик HDS и т.д. Ты месяц ездишь, что-либо ломается, и ждешь еще три недели, когда придет запчасть, чтобы что-либо вочинить.
3) Эргономика водителя и переднего пассажира безупречна, но с задней частью кузова вообще проблема. Багажник маловат, мал багажник. Чтобы поднять крышечку и достать инструмент или запаску, нужно тянуть за какую-то лямку, хотя должна быть пластиковая ручка. Нет места для инструментов, их приходится хранить в запаске. Задние сидения складываются через жопу, причем в сложенном положении не будет ровной площадки.
4) Салон обшит настоящим дерматином, самым паршивым, который царапается и пачкается. При свете кажется, что там какие-то пятна и отчетливо видны мелкие порезы.
5) Как же бесят комментаторы, которые пишут, что машина великолепная по надежности и комфорту. А что же тогда их 10 страниц объявлений о продаже на сайте? Убейте себя об стену, долбаки.
6) Нормальная комплектация - только HSE, в остальных нет тех необходимых элементарных функций, которые ставятся на корейские автомобили в 21 веке.
7) Нормальный авто погонять год-другой для молодых парней, но красная ему цена - тыщ 600 за дорестайл и 800 - за рестайл. Все-таки авто-премиум, на уровне Х5 Е53, первой МЛ-ки, может еще сравниться с РХ вторым.
8) При выборе авто смотрите тщательно, состояние кузова и салона прямо пропорционально состоянию двигателя. Помните, что пробеги у всех скрученные тысяч на 50-70, сверяйте с диагностической картой. Если торпеда болтается и скрипит, то туда лезли однозначно, такой вариант лучше не брать.
9) Забыл сказать, на рестайле убогая адаптивная АКПП, не позволяющая разгоняться после стояния в провках. И турбояма там еще жуткая.
Нравится
Ответить
С Дискавери сравнивать не корректно!
Какой автомобиль из ценовой категории Фрилэндер, обладающий расходом топлива в 10 литров, полным приводом, компактными размерами, соответствующий по уровню комфорта, будет надежнее его и комфортнее?
Мне показалось или вы назвали Фрилэндер "авто-премиум"? Не забывайте, что Фрилэндер построен на шасси Форд Эскейп, это вы его называете премиум?
По поводу задних сидений.... они кстати складываются в ровную площадку, я даже спал несколько раз, практически вытянувшись в полный рост.
Маленький салон это не недостаток, это данность данного автомобиля, как например у БМВ Х1, Х3, Х5, надо больше переходи на следующий уровень :))
Любите корейцев? Да, на Соренто салон и багажник больше в ущерб проходимости на бездорожье и расходу топлива.
Нравится
Ответить
@Мамонов Антон Викторович не согласен насчёт соренто. где он хуже ползёт вне асфальта?? на дизельном соренто расход не отличается
Нравится
Ответить
29 декабря 2018
@Мамонов Антон Викторович
Нравится
Ответить
спасибо за честный коммент... присматривался к этому авто, но теперь приоритет его покупки как-то подопустился...)
Нравится
Ответить
однозначно bmw x3
Нравится
Ответить
26 марта 2021
@Exeeel
Нравится
Ответить
21 февраля 2016
Хотел купить такой авто в своё время, всё нравилось в нём, пока не прошёл тест-драйв. Машина валкая, кренится при каждом перестроении из ряда в ряд - видимо, сказывается высокий центр тяжести. После легковушек не был к такому готов :) Сразу после этого проехал на X3 - такой проблемы в помине нет, рулится как легковая.
Нравится
Ответить
21 февраля 2016
У меня Фрил, правда в максималке, у жены хз. Езжу и на той и на другой соответственно. Они очень разные. Хз более легковая, Фрил тяжелее что ли... В общем при относительно схожих размерах они для разных людей, поэтому сложно сказать какая из машин лучше...
Нравится
Ответить
правильно, разные авто и это хорошо, каждому свое.
Нравится
Ответить
22 февраля 2016
Думал написать коммент или нет ( так как сам не ездил, но у жены товарища такая машина была 2.2 d AT) ну так всё же,
значит до 100 ткм машина откатала довольствовавшись только ТО,
После сотки произошло саморазрушение Ленд Ровера( возможно так и было задумано производителем ) а именно ( без преувеличений поломки одна за другой )
1. Рейка
2. Интеркулер
3. Редуктор задний
4. Автомат
Кое как слил перекупам за копейки, купил жене Лексус NX
Нравится
Ответить
22 февраля 2016
И еще,
"Вот и все поломки, за почти 100 тыс. пробега. Ничего криминального, нормальный авто!" - автор, авто может и нормальное , но за 90 ткм вы половину машины поменяли, это многовпто
Нравится
Ответить
Прочитайте внимательно мой отзыв и укажите где половина авто?!
Перечисляю еще раз:
1. Опора мотора;
2. Клапан ЕГР;
3. Ступицы передние.
Все это происходило в первые 3 года эксплуатации автомобиля и делается по гарантии
Сейчас что-то уже постукивает в передней подвеске, но 94 тыс. это приличный пробег!
Нравится
Ответить
А, забыл сальник коленвала
Нравится
Ответить
1. Рейка от Форд Мондео, перебирается влегкую!
2. Интеркулер не такой уж и дорогой, радиаторы дороже стоят.
3. В редуктор надо смотреть было чаще и обслуживать
4. Что с автоматом?
Нравится
Ответить
22 февраля 2016
нихрена себе "вот и все поломки"!!! у меня на субару за 280 таких поломок не было! в интеркулере масла быть не должно,товарищ! интеркулер охлаждает воздух после турбины! если в интеркулере масло,то оно явно там не из исправной машины,скорее всего турбина вам ручкой помахала. сальник коленвала,подшипники ступиц за свой счет! ну вы олух,прошу прощения! у вас машина на гарантии!!!
Нравится
Ответить
Вы на Субару с новья 280 тыс. отмахали?!
На счет масла в интеркулере это сложившийся факт, оно там практически на всех Фрилах имеется и все они до сих пор ездят :))
На гарантию не ездил, так-как разосрался с диллером, а другой ближайший за 300 км от меня.
Нравится
Ответить
2
31 октября 2020
@Николаич jr
Нравится
Ответить
31 октября 2020
@Мамонов Антон Викторович
Нравится
Ответить
26 марта 2021
@Николаич jr ¹
Нравится
Ответить
1
22 февраля 2016
Был такой hse 08года. откатал до 200к без особых проблем. ЕГР менял на 180. Ближе к 200 начал подвывать задний редуктор, но цена ремонта не больше 30 тысяч, ибо там меняют подшипник, а он не великих денег стоит. Но вот в колее болтает жутко да и комфорт так себе за эти деньги))) Масло менять надо не реже 8к а в акпп каждые 30-40 так как aisin.
Нравится
Ответить
29 апреля 2016
Владею фрилендером2 2,2дизель 2012 , на данный момент пробег 142.000 из ремонтов - по гарантии на 98.000км интеркулер поменяли с патрубком и все. Ну и моторчик заднего дворника поменял ( купил б/у) на 90.000.Остальное - ТО и расходники( диски тормозные меняли 1 раз ну и + колодки пару раз ). Расход средний ( не обнулял год ) - 9,7
Даже не знаю как у людей до 100.000 и далее столько проблем вылезает,может дело в эксплуатации?
Нравится
Ответить
14 июня 2019
@Tehfly ф
Нравится
Ответить
31 октября 2020
@Константин
Нравится
Ответить
20 февраля 2018
Блин, обидно, комфортная машинка, а проблем полно. Я сравниваю с дизельным х-трейлом т31, который по комфорту просто не сравнится, но у меня 120000 км пробега, вообще никаких проблем, только правый передний подшипник ступицы где-то на 96 т.км и расходники... ВСЕ !
И хочется комфорта... но как почитаю про весь этот геморрой ...интеркулеры, патрубки, карданы... стремно становится.
Нравится
Ответить
18 апреля 2023
@Бондаренко Павел ты дурак или да?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее