Апрельские тезисы
Пробег при покупке 28тык
пробег сегодня 35тык
Впечатления такие:
Ну наконец-то я нашел "мой" автомобиль.
Раньше каждый автомобиль, который я покупал, априори был "временным".
Краткая АВТО_биография:
В детстве я учился водить на ГАЗ-24 Волга и долгое время считал этот пепелац вершиной автомобилестроения.
Первый мой автомобиль ВАЗ-2109
потом Fiat Uno 45
потом Audi 100 турбо акпп
потом Lancia Thesis
Зубило было куплено по случаю и ездил я на нем недолго, пепелац эмоций никаких не оставил. Разве что спасибо ему - я вспомнил навык вождения и через некоторое время получил права :) ну и удобно было на нем ездить на работу и в ГАИ где я экзамены сдавал пока прав не было.
Фиат подвернулся совершенно случайно, ездил я на нем долго, по лесам, по полям, в Питер и по соседним с московской областям. В итоге автомобиль считаю настолько удачным, что я его так и не продал, а подарил маме, теперь Уно с успехом ездит в Тольятти.
Была ещё одна причина, каждый раз когда появлялся человек, готовый заплатить деньги и забрать машину, жена пускала слезу и сквозь слезы использовала аргумент: "Ну как же так, она (машинка) будет там совсем одна, у чужих людей и неизвестно как с ней будут обращаться, а она такая хорошая" помешал продать машину.
Ауди была куплена на замену Uno потому, что я никак не мог найти автомобиль, который мне нравится. А ауди давно хотелось попробовать, к тому же экземпляр попался неплохой: акпп + турба (165л.с.). Ну что сказать, плавность хода и шумоизоляция замечательные, приемистость завидная. Качество материалов салона превосходное. Эргономика так себе. В салоне простор, хоть в футбол играй. (В общем Волга тока импортная :) Если до Ауди я с интересом смотрел на довольно широкий спектр автомобилей, новых и б/у, то после Ауди список чрезвычайно сузился (чуть было не купил Ауди S6 Avant Quattro - ибо то, что надо). Мне хотелось автомобиль с салоном не хуже, чем в Ауди из прошлого тысячелетия. А в большинстве новых автомобилей меня просто тошнит от материалов салона. Ну ещё по лесам сложно на Ауди ездить, свесы длинные. Зато движка с избытком. И ещё некоторых в ней укачивает.
Всё это время мы с женой не переставали искать замену.
Критерии были достаточно простые:
-подушки безопасности - чем больше, тем лучше
-акпп
-передний или полный привод (страшно жену на задний сажать)
-климат-контроль
-лучше если универсал
-салон не хуже, чем у ауди, удобный, качественный
-приемистая
-и главное - чтоб нравилась :)
-не белая, не серебристая
-безопасная
-подвеска типа как в ауди, чтоб сглатывала неровности, но чтоб не укачивало
у меня нет предубеждения против каких-либо марок, я не являюсь ярым фанатом какой-то определенной фирмы, так что смотрели мы всё, ну может кроме китайцев.
Стало казаться, что нужный автомобиль не существует в природе.
Тогда я придумал новую концепцию - если нет возможности купить то, что нравится, значит надо купить максимально практичный, универсальный автомобиль. Чтоб и на работу и по лесам и по полям, зимой и летом.
Получалось, что это универсал повышенной проходимости либо паркетник. То есть тот случай, когда "не ах!", зато практично и на все случаи жизни. Автомобиль должен был быть с короткими свесами, полноприводный, хотя бы с кондеем, а лучше - с климатом, по динамике сравним с Ауди, ну хотя бы в 10 сек до сотни чтоб вписывался. И разумных денег в содержании чтоб требовал.
Пересмотрели очень много всего. В финал вышел Ford Maverick 3.0 и Крайслер конкорд (ну в принципе любой на платформе LHS2). Машины по классу смотрели разные, так что в лоб сравнивать бесполезно. Просто факт.
Спасибо жене - она увидела Lancia Thesis и показала его мне.
Было проведено исследование и принято безумное, но твердое решение поискать Lancia. В итоге решили искать Lancia Lybra Wagon 2.0 АКПП. После нескольких месяцев поиска мы не нашли ни одного хорошего экземпляра. Заодно пришло осознание, что хочется-то не либру, а тэзис, так зачем себе в этом отказывать, живем 1 раз. начали искать. Тэзис искали в Германии, Швейцарии и Японии. Правда, в Японии реальных вариантов за время поиска так и не появилось, а вот в Германии и Швейцарии было осмотрено очень много машин.
Ужасно. В каком жутком состоянии бывают автомобили. Независимо от того, кто продает частник или официальный дилер.
Ну в итоге был найден и куплен единственный хороший экземпляр в Европе :)))
Эйфория почти прошла, так что более-менее объективно могу сказать:
1.Шумоизоляция хуже, чем в ауди
2.При езде по Москве все отлично, но по российским дорогам - удивительно, но в ней есть сверчки. При езде по плохой дороге эти сверчки вылазят и заявляют о себе. Твари!
3. Клиренс никакой. Я теперь очень уважаю лежачих полицейских. и культура вождения и парковки повышается с каждым днем. Теперь я понял - бордюры - для пешеходов, т.к. даже самый маленький из них - непреодолимое препятствие. Как ездить зимой - не представляю.
4. Звук мотора - песня
5. Салон теснее чем в "сотке", сзади место - для двоих, спереди хорошо, но тоже потеснее.
6. Электронная адаптивная педаль газа иногда сходит с ума. Когда мы с женой меняемся за рулем, не помешало бы, чтобы автомобиль запоминал стиль вождения каждого из водителей (есть же память сидений и три настройки борткомпа зачем-то? могли бы доработать :))
7. Реакция других участников движения - это серьезное испытание :))) Кстати, особенно остро реагируют владельцы красивых автомобилей. Осознание, что это _мой_ автомобиль пришло однажды, когда я ехал за Бентли в пробке. Рассматривал её со всех сторон, сравнивал и вдруг ясно осознал, что "Я НЕ ХОЧУ ЕГО МАШИНУ". При этом я осознаю, что Бентли стоит в десять раз дороже, но мне плевать. Я не хочу другой автомобиль. Я прекрасно осознаю все "плюсы" и "минусы" Lancia Thesis и я не буду ни кем спорить. Не буду никого уговаривать купить Thesis вместо BMW, MB или Audi.
8. Нет карт для навигации. ни за какие деньги. блин.
9. Нет DVD и mp3, хочу mp3.
10. На мойку уходит куча денег :) раньше такого не было :)
11. Ауди пока не продал, наверно буду ездить на ней зимой. А через пару лет наверно надо брать какой-то внедорожник "по настоящему" для зимы и лесов.
12. Хочу диски, как их купить не знаю. Есть классик, элегант и спорт. У меня элегант, хочу спорт. Это такие же только вырезы побольше.
13. Я больше не могу относиться к машине спокойно. Я в восторге от этого технического шедевра.
----
Жена:
Машинка очень радует, нравится как рулится, нравится как едет. Просто до щенячьего восторга доводит руль, толстый, тяжелый, отлично лежит в руках. Нажимать кнопочки - одно сплошное удовольствие. В салоне удобно и просторно "как дома", эргономика просто замечательная, все кнопки и рычажки нажимаются не отводя взгляда от дороги. Отличные тормоза, отличная динамика. Очень радует функция автоматического затемнения зеркал ночью, полезная и удобная фишка. Из недостатков только низкий клиренс, с двойной аккуратностью приходится парковаться и объезжать ямки, но при езде по Москве это не заметно. Каждый раз, садясь за руль радуюсь и улыбаюсь, а по вечерам желаю машинке спокойной ночи :)
---
пробег сегодня 35тык
Впечатления такие:
Ну наконец-то я нашел "мой" автомобиль.
Раньше каждый автомобиль, который я покупал, априори был "временным".
Краткая АВТО_биография:
В детстве я учился водить на ГАЗ-24 Волга и долгое время считал этот пепелац вершиной автомобилестроения.
Первый мой автомобиль ВАЗ-2109
потом Fiat Uno 45
потом Audi 100 турбо акпп
потом Lancia Thesis
Зубило было куплено по случаю и ездил я на нем недолго, пепелац эмоций никаких не оставил. Разве что спасибо ему - я вспомнил навык вождения и через некоторое время получил права :) ну и удобно было на нем ездить на работу и в ГАИ где я экзамены сдавал пока прав не было.
Фиат подвернулся совершенно случайно, ездил я на нем долго, по лесам, по полям, в Питер и по соседним с московской областям. В итоге автомобиль считаю настолько удачным, что я его так и не продал, а подарил маме, теперь Уно с успехом ездит в Тольятти.
Была ещё одна причина, каждый раз когда появлялся человек, готовый заплатить деньги и забрать машину, жена пускала слезу и сквозь слезы использовала аргумент: "Ну как же так, она (машинка) будет там совсем одна, у чужих людей и неизвестно как с ней будут обращаться, а она такая хорошая" помешал продать машину.
Ауди была куплена на замену Uno потому, что я никак не мог найти автомобиль, который мне нравится. А ауди давно хотелось попробовать, к тому же экземпляр попался неплохой: акпп + турба (165л.с.). Ну что сказать, плавность хода и шумоизоляция замечательные, приемистость завидная. Качество материалов салона превосходное. Эргономика так себе. В салоне простор, хоть в футбол играй. (В общем Волга тока импортная :) Если до Ауди я с интересом смотрел на довольно широкий спектр автомобилей, новых и б/у, то после Ауди список чрезвычайно сузился (чуть было не купил Ауди S6 Avant Quattro - ибо то, что надо). Мне хотелось автомобиль с салоном не хуже, чем в Ауди из прошлого тысячелетия. А в большинстве новых автомобилей меня просто тошнит от материалов салона. Ну ещё по лесам сложно на Ауди ездить, свесы длинные. Зато движка с избытком. И ещё некоторых в ней укачивает.
Всё это время мы с женой не переставали искать замену.
Критерии были достаточно простые:
-подушки безопасности - чем больше, тем лучше
-акпп
-передний или полный привод (страшно жену на задний сажать)
-климат-контроль
-лучше если универсал
-салон не хуже, чем у ауди, удобный, качественный
-приемистая
-и главное - чтоб нравилась :)
-не белая, не серебристая
-безопасная
-подвеска типа как в ауди, чтоб сглатывала неровности, но чтоб не укачивало
у меня нет предубеждения против каких-либо марок, я не являюсь ярым фанатом какой-то определенной фирмы, так что смотрели мы всё, ну может кроме китайцев.
Стало казаться, что нужный автомобиль не существует в природе.
Тогда я придумал новую концепцию - если нет возможности купить то, что нравится, значит надо купить максимально практичный, универсальный автомобиль. Чтоб и на работу и по лесам и по полям, зимой и летом.
Получалось, что это универсал повышенной проходимости либо паркетник. То есть тот случай, когда "не ах!", зато практично и на все случаи жизни. Автомобиль должен был быть с короткими свесами, полноприводный, хотя бы с кондеем, а лучше - с климатом, по динамике сравним с Ауди, ну хотя бы в 10 сек до сотни чтоб вписывался. И разумных денег в содержании чтоб требовал.
Пересмотрели очень много всего. В финал вышел Ford Maverick 3.0 и Крайслер конкорд (ну в принципе любой на платформе LHS2). Машины по классу смотрели разные, так что в лоб сравнивать бесполезно. Просто факт.
Спасибо жене - она увидела Lancia Thesis и показала его мне.
Было проведено исследование и принято безумное, но твердое решение поискать Lancia. В итоге решили искать Lancia Lybra Wagon 2.0 АКПП. После нескольких месяцев поиска мы не нашли ни одного хорошего экземпляра. Заодно пришло осознание, что хочется-то не либру, а тэзис, так зачем себе в этом отказывать, живем 1 раз. начали искать. Тэзис искали в Германии, Швейцарии и Японии. Правда, в Японии реальных вариантов за время поиска так и не появилось, а вот в Германии и Швейцарии было осмотрено очень много машин.
Ужасно. В каком жутком состоянии бывают автомобили. Независимо от того, кто продает частник или официальный дилер.
Ну в итоге был найден и куплен единственный хороший экземпляр в Европе :)))
Эйфория почти прошла, так что более-менее объективно могу сказать:
1.Шумоизоляция хуже, чем в ауди
2.При езде по Москве все отлично, но по российским дорогам - удивительно, но в ней есть сверчки. При езде по плохой дороге эти сверчки вылазят и заявляют о себе. Твари!
3. Клиренс никакой. Я теперь очень уважаю лежачих полицейских. и культура вождения и парковки повышается с каждым днем. Теперь я понял - бордюры - для пешеходов, т.к. даже самый маленький из них - непреодолимое препятствие. Как ездить зимой - не представляю.
4. Звук мотора - песня
5. Салон теснее чем в "сотке", сзади место - для двоих, спереди хорошо, но тоже потеснее.
6. Электронная адаптивная педаль газа иногда сходит с ума. Когда мы с женой меняемся за рулем, не помешало бы, чтобы автомобиль запоминал стиль вождения каждого из водителей (есть же память сидений и три настройки борткомпа зачем-то? могли бы доработать :))
7. Реакция других участников движения - это серьезное испытание :))) Кстати, особенно остро реагируют владельцы красивых автомобилей. Осознание, что это _мой_ автомобиль пришло однажды, когда я ехал за Бентли в пробке. Рассматривал её со всех сторон, сравнивал и вдруг ясно осознал, что "Я НЕ ХОЧУ ЕГО МАШИНУ". При этом я осознаю, что Бентли стоит в десять раз дороже, но мне плевать. Я не хочу другой автомобиль. Я прекрасно осознаю все "плюсы" и "минусы" Lancia Thesis и я не буду ни кем спорить. Не буду никого уговаривать купить Thesis вместо BMW, MB или Audi.
8. Нет карт для навигации. ни за какие деньги. блин.
9. Нет DVD и mp3, хочу mp3.
10. На мойку уходит куча денег :) раньше такого не было :)
11. Ауди пока не продал, наверно буду ездить на ней зимой. А через пару лет наверно надо брать какой-то внедорожник "по настоящему" для зимы и лесов.
12. Хочу диски, как их купить не знаю. Есть классик, элегант и спорт. У меня элегант, хочу спорт. Это такие же только вырезы побольше.
13. Я больше не могу относиться к машине спокойно. Я в восторге от этого технического шедевра.
----
Жена:
Машинка очень радует, нравится как рулится, нравится как едет. Просто до щенячьего восторга доводит руль, толстый, тяжелый, отлично лежит в руках. Нажимать кнопочки - одно сплошное удовольствие. В салоне удобно и просторно "как дома", эргономика просто замечательная, все кнопки и рычажки нажимаются не отводя взгляда от дороги. Отличные тормоза, отличная динамика. Очень радует функция автоматического затемнения зеркал ночью, полезная и удобная фишка. Из недостатков только низкий клиренс, с двойной аккуратностью приходится парковаться и объезжать ямки, но при езде по Москве это не заметно. Каждый раз, садясь за руль радуюсь и улыбаюсь, а по вечерам желаю машинке спокойной ночи :)
---
Владею 1-2 года
35
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Юрий
26 июля 2007
Нравится
Ответить
Kocta@KOUP
18 января 2010
Нравится
Ответить
1
Юрий
26 июля 2007
Нравится
Ответить
1
Petrov Anton ValerievichАвтор
26 июля 2007
Нравится
Ответить
2
Petrov Anton ValerievichАвтор
26 июля 2007
Нравится
Ответить
Юрий
22 августа 2007
Нравится
Ответить
Без имени
27 марта 2008
Нравится
Ответить
дима дима дима
12 апреля 2008
Нравится
Ответить
Petrov Anton ValerievichАвтор
14 апреля 2008
Нравится
Ответить
Petrov Anton ValerievichАвтор
14 апреля 2008
Нравится
Ответить
Без имени
14 мая 2008
Нравится
Ответить
Albert779
12 января 2009
Нравится
Ответить
rusbeton
29 мая 2009
Нравится
Ответить
Aleksei
2 декабря 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про
Сергей • Hyundai Santa Fe
1 фото
Белый Санта со стеклянной крышей.
Стеклянная крыша на Санта фе и Соренто это большой плюс. Видел много машин у которых на сколах металл цветет и ржавеет. Это болячка данных машин. Весь кузов хорошо с...
Лавриенко Дмитрий • Exeed VX
1 фото
Пошёл второй год владения EXEED VX fl (рестайлинг) и в целом впечатления положительные. Преобретал авто по паралельному импорту в феврале 2024 года. На момент покупки разница по цене с официально пост...
REGION AUTO LTD • Toyota Camry
1 фото
Шок😱 Toyota Camry за 2,5 млн.р
Здравствуйте, дорогие автолюбители! Сегодня заключили договор на подбор из Китая 3-5 летней Camry V2.0 л. Бюджет до Москвы 2,5 млн.
Бюджет конечно очень ограниченный, будем стараться! А как вы думаете...
Валера
Нива ВАЗ 2121 отзыв.
Купил себе на поездки из деревни в центр, особенно зимой. Собирал сам, было, кузов отдельно, двигатель и коробка с раздаткой в салоне, ну и всякие запчасти по мелочи. Собрал, пок...
Александр
5 фото
Продаю колеса Bridgestone Turanza производство япон 205/55 R16 на два сезона. В хорошем состоянии. 11 500 торг
Илья
Что сказать о машине???Брал я ее в 2018 году на замену логану(тот отслужил свое верой и правдой)Был я урезан в бюджете на 750т.р. по этому по цене подходил только полик. Но после эксплуатации я могу с...
Дмитрий Г. • Renault Logan
Renault Logan Stepway 2020
Брал машину новую из салона в феврале 2021 года с датой выпуска в декабре 2020 года и на тот момент это был один из лучших вариантов за свои деньги. Среди машин аналогичного класса с автоматической ко...
Владимир • Lada (ВАЗ) 2121 (4x4)
1 фото
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) - хороший автомобиль для сельской местности, простой, но дорогой! Цена - качество не соответствуют! Быстро гниёт!
Хороший автомобиль для сельской местности, но только один раз! Цена - качество не соответствуют! Автомобиль простой, но дорогой! Быстро гниёт! Рабочая лошадка, но не надолго. Для охоты и рыбалки подой...
Павел
BMW X3 - идеальный баланс
BMW X3 — это идеальный баланс между комфортом, динамикой и премиальным качеством. Стильный дизайн, просторный салон с продуманной эргономикой и передовые технологии делают каждую поездку удовольствием...
Максим • BMW X3
1 фото
Машина на каждый день
Покупал в Корее, приехал автомобиль в конце февраля 2024 года в Москву
2.0d xDrive, богатая комплектация, М-пакет Управляется шикарно, динамики на 1 Stage хватает как для города, так и для трассы. Куч...
Все Пороги
1 фото
Кузовные детали на Ford Transit: комплексное решение
Оставлять проблемы Ford Transit или другого коммерческого авто без внимания нельзя. Такой авто - наш друг и коллега! Ржавчина на нем может дорого обойтись владельцу. Транзиты используют как пассажирск...
Япония Транзит • Land Rover Range Rover Evoque
7 фото
Land Rover Range Rover Evoque 2021: Обзор
Автомобиль с пробегом всего 15 000 км, оснащён 2-литровым гибридным двигателем мощностью 249 л.с., полным приводом и автоматической коробкой передач. Особенности комплектации:
- Панорамная крыша
- Под...
Зелёное купе
Доброго времени суток. Помогите если кто сталкивался, выехал на дорогу, пропали тормоза. На заглушенном двигателе тормоз жесткий как положено, на заведенную педаль проваливается и тормоза нет совсем,...
Lancia Thesis 2002—2009