Куда девается фреон из кондиционера в машине

Фреон из автомобильного кондиционера никуда просто так не исчезает. Это замкнутая система, и если он уходит — значит, где-то есть утечка.

Столкнулся с этим сам, когда в жару перестал работать кондиционер — вроде бы компрессор включается, вентилятор шумит, а холодного воздуха нет. Поехал на сервис — фреона в системе почти не осталось. Разобрался, почему и как это происходит.

Вот основные причины, куда и как уходит фреон из кондиционера в авто:

1. Микротрещины в алюминиевых трубках и соединениях
Со временем алюминиевые трубки окисляются и трескаются. Особенно уязвимы места, где трубка крепится к кузову и вибрирует. Фреон уходит медленно, но стабильно — за год-два его может не остаться вовсе.

2. Износ уплотнительных колец (орингов)
На всех соединениях трубопроводов стоят резиновые кольца. От времени и перепадов температур они высыхают, трескаются или просто теряют эластичность. Особенно часто страдают кольца у компрессора и конденсора.

3. Механические повреждения радиатора (конденсора)
Радиатор кондиционера стоит впереди основного — и ловит весь песок, камни и грязь. Пробой или коррозия — и всё, фреон уходит через микродырки. Бывает, что течь настолько мелкая, что её видно только при проверке ультрафиолетом.

4. Повреждение компрессора
Иногда фреон уходит через сальники компрессора. Если вал компрессора ходит с люфтом — сальник перестаёт герметично держать, и начинается медленная утечка.

5. Течь через клапана обслуживания (шредеры)
Эти штуцеры используют при заправке кондиционера. Если клапан негерметичен или после заправки плохо закручен, утечка может происходить годами.

6. Нарушение пайки или сварки алюминиевых трубок
Особенно часто бывает после кустарного ремонта или установки новых деталей. Плохая пайка — и давление в системе выгоняет фреон за пару дней.

Как это распознать:

- Кондиционер дует тёплым или еле прохладным воздухом
- Компрессор щёлкает, но холода нет
- При включении кондея не слышно характерного "шипения" хладагента
- Может появиться ошибка по давлению в системе (если машина умеет это показывать)

Что делать:

- Поехать на станцию, где есть оборудование для поиска утечки фреона с УФ-краской или азотной продувки
- Найти и устранить конкретное слабое место (замена трубки, кольца, конденсора и т.д.)
- Заправить систему заново с добавлением масла и при необходимости — УФ-метки на будущее

Фреон (чаще всего R134a или R1234yf) не сгорает, не испаряется в замкнутой системе и не исчезает без причины.

#Поломка