Кто придумал коробку автомат: история изобретения, которая изменила автомобили

Коробка-автомат сегодня кажется обыденной вещью — нажал на педаль, и машина сама переключает передачи. Но её изобретение — результат многолетних разработок и усилий многих инженеров. Расскажу, кто и как впервые создал автоматическую трансмиссию, и почему это стало революцией в автопроме.

Первым, кто серьёзно занялся автоматикой в трансмиссии, был американец Джозеф Лекленд Байерсдорфер. В 1904 году он получил патент на устройство, которое позволяло переключать передачи без участия водителя — по сути, прототип автоматической коробки. Но тогда технология не пошла в серию — всё было слишком сложно и ненадёжно.

Настоящий прорыв случился благодаря работе Френка Уортонa и Чарльза Кэттли из фирмы General Motors. В 1939 году они представили Hydra-Matic — первую массовую автоматическую коробку передач, которая сразу завоевала популярность. Она использовала гидротрансформатор и планетарные передачи — именно эта конструкция стала основой для большинства современных АКПП.

Основные этапы развития:

• 1904 — первый патент на автоматическую трансмиссию

• 1939 — запуск Hydra-Matic от GM, первая серийная АКПП

• 1950–60-е — развитие гидравлических систем и улучшение надёжности

• 1980-е — внедрение электронного управления и датчиков

• Современность — роботизированные коробки и вариаторы, цифровое управление

Почему автомат — это прорыв?

• освобождает водителя от переключения и выжима сцепления

• снижает усталость и позволяет сосредоточиться на дороге

• повышает плавность хода и комфорт

• со временем улучшает экономию топлива благодаря точному управлению передачами

Сейчас автоматические коробки устанавливаются на 80% легковых авто в мире, а история изобретения — это история постоянных улучшений и адаптации к потребностям водителей.

Если хотите, могу написать про устройство, типы и нюансы эксплуатации автоматов.

#Теперь идеально

Комментарии