Кондиционер не работает на холостых? Вот что помогло мне
Летом в пробке стал замечать, что кондиционер толком не справляется. Пока едешь — ещё ничего, а как встанешь — дует чуть прохладным воздухом, а не холодом. На трассе — 7–8 градусов на выходе, в городе — 13–14.
Это чувствуется: сидишь как в парилке, только вентилятор на тебя гонит тёплый ветер. Надоело. Решил сам разобраться.
Первым делом проверил, работает ли вентилятор радиатора. На первой скорости он вообще не включался. Причина оказалась банальной — сгорело реле. Поставил новое — вентилятор ожил, начал запускаться как положено. Уже стало заметно лучше.
Дальше снял радиатор и конденсатор, прочистил их керхером. До этого они, судя по всему, были забиты грязью так, что воздух еле проходил.
Пока всё мыл, заметил, что на трубках кондиционера нет характерного инея — это знак, что фреона маловато. Проверил давление — действительно ниже нормы. Дозаправил систему до нужного уровня.
Заодно проверил проводку на компрессор, всё прозвонил. Никаких обрывов, но предохранитель решил заменить на новый — чтобы уже быть уверенным, что дело не в нём. После всех этих процедур разница стала ощущаться сразу.
Даже в пробке, когда мотор работает на холостых, из дефлекторов дует уверенный холод — 6–7 градусов. Стало комфортно, кондиционер перестал быть бесполезной декорацией.
Если у вас похожая ситуация, советую начать с самого простого:
Проверьте вентилятор, особенно если кондиционер хуже работает в пробках
Не ленитесь промывать радиаторы хотя бы раз в сезон — грязь сильно снижает эффективность
Проверка давления и дозаправка — недорого и занимает минут 20
Если не уверены — проще съездить на диагностику кондиционера, чем гадать наугад
Если сами сталкивались с такой историей — поделитесь, что помогло именно вам. А если остались вопросы — пишите, постараюсь подсказать. Не пускайте проблему на самотёк, особенно летом — в жаре за рулём удовольствие быстро превращается в мучение.