Комбат Крю Лайф: не игрушка, а вещь, которая реально выручает
Стою я как-то в гараже, в одной руке ключ, в другой — фонарик. И всё бы ничего, но как только надо лезть в мотор, фонарик либо падает, либо светит не туда.
Мои вечные «третьи руки» закончились на том, что фонарь случайно сжёг кусок подкапотной шумоизоляции. Тогда-то я и понял: хватит. Надо нормальный налобник.
Стал искать. Не дешёвую китайскую пластмассу, а что-то выносливое, с нормальным светом и надёжным корпусом. Так я и набрёл на combat crew life. Название звучит как снаряжение бойца — и, по факту, недалеко от истины.
Что в нём особенного
- Яркость — 800 люмен. Это не «чуть светит» — это как ближний свет у машины. Световой поток мощный, освещает не пятно, а сразу целую зону.
Есть фокусировка, можно делать широкий или узкий луч. Я лично использую широкий, когда ковыряюсь в подвеске, и узкий — когда в моторе.
- Режимы — от максимального света до экономичного плюс красный свет. Последний — неожиданно полезен, когда работаешь в полной темноте и не хочешь слепить глаза, особенно зимой.
- Питание — аккумулятор 18650. Заряжается от Type-C, удобно, не надо искать какие-то особые зарядки. Держит реально долго. Я зарядил его перед выходом в гараж, поработал четыре часа — даже не сел.
- Корпус — металл, с влагозащитой. Один раз уронил в лужу — вытер, включил, всё работает. Никакого пластика, который трескается на морозе.
- Ремень — удобный. Лоб не давит, не съезжает, в перчатках можно легко нащупать кнопки.
Как в деле
Менял стойки ночью — идеально подсвечивал вниз, руки свободны. Проводил проводку по салону — без фонаря не нашёл бы нужный разъём, всё спрятано под панелью. Даже в доме пригодился — свет отключали, а я спокойно читал схему в щитке.
По деньгам
Взял чуть дороже китайского ноунейма, но в два–три раза дешевле топовых налобников. Цена — около 2000–2500 рублей, в зависимости от комплектации. Брал с аккумулятором в комплекте.
Итог
Никогда не думал, что налобный фонарь может так изменить работу. Теперь он лежит не где-то в ящике, а всегда в бардачке машины.