С дизелем не разочарует.
Всем привет.
Начну повествование с первых впечатлений от машины, ну и, конечно, сравнить с предыдущим поколением спорта, который верой и правдой отслужил мне без одного месяца пять лет.
Начну повествование с первых впечатлений от машины, ну и, конечно, сравнить с предыдущим поколением спорта, который верой и правдой отслужил мне без одного месяца пять лет.
Внешность, дизайн машины конечно воспринимается не однозначно, в разных цветах смотрится по разному, но это как раз тот случай, когда в живую и на картинке абсолютно разное восприятие, плюс вкусовщина.
Помню в 2010 году, впервые увидев спорт3,мне он тоже казался мягко говоря необычным.
Мотор: старый, древний, глубоко модернизированный, задушенный 2.0 бензиновый мотор, который бодро ехал до 60км/ч, потом впадал в спячку, и где-то от 110км/ч просыпался вновь на предыдущей машине.
Мотор: старый, древний, глубоко модернизированный, задушенный 2.0 бензиновый мотор, который бодро ехал до 60км/ч, потом впадал в спячку, и где-то от 110км/ч просыпался вновь на предыдущей машине.
Поэтому при выборе нового авто встал вопрос, либо богаче комплектация и "тот же" бензиновый агрегат или дизель с теми же выше перечисленными параметрами, но бодрее и комплектация беднее.
Взвесив все за и против, нужные и не нужные опции, возможность до установки выбор пал на дизель, о чем я ни сколько не жалею.
Мотор хорош в обычном режиме позволяет ехать быстро, если этого не достаточно, переключаешь в спорт и получаешь пинок под зад, машина еще динамичней. На обгоне машина просто выстреливает. Средний расход по чекам 7.71 л на 100 км.
Комплектация престиж, ничего лишнего и все нужное в наличии. Да и с моими 190см роста панорама в опасной близости от макушки.
Комбинированный салон более уютный, нежели кожа на которой в морозы елозишь пока подогрев раскочегарится на всю мощь, а вот ноги опять на весу, что не комфортно в дальних перегонах не смотря на то, что сама подушка заметно удлинилась.
Но не смотря на все сиденья более комфортные по сравнению с предыдущим поколением. Подлокотник стал именно тем, для чего он и предназначен, щиток приборов прекрасно виден при любом положении руля и не перекрывается и с той посадкой, которая мне удобна.
Круиз дополнен лимитером, что актуально в нашем мегаполисе, утыканном камерами и на трассе выставил 129кмч и только держишь педальку. Мультимедиа по звучанию на порядок лучше, чем у предыдущего поколения даже без дополнительной шумки, навигация с пробками приятно, но не пользуюсь, яндекс карты надежнее.
Хотел поначалу раскошелится на 9" дюймовый андроид, но думаю вполне можно обойтись без него. Про свет даже и сказать нечего после галогена, ксенон это просто прожектор на электричке.
Багажник визуально остался прежних размеров, жаль, что по прежнему не предусмотрено никаких удерживающих устройств хотя присутствуют крючки, даже сетку, которая была в комплекте в третьем, сейчас почему-то не дали. Хотя производитель услышал покупателей и сделал пол багажника складывающимся.
На заднем ряду появилась возможность регулировать угол наклона спинки, пассажиры теперь могут ехать на дальняк с большим комфортом. Появились усб зарядка и прикуриватель
Подвеска и управляемость.
Подвеска и управляемость.
По ощущениям ходовка более "собранная", намного мягче проходит мелкие неровности и на лежачих не так сильно подкидывает.А вот рулежка по прежнему далека от идеала:машина не дает расслабится, 0 размазан, приходится подруливать не на всех скоростях, но все же, в принципе это ожидаемо и уже привычно, но в сравнении с третьим безусловно лучше, но не идеально.
Немного о работе дилера. Удивительно, но большинству од по сути пофигу на продажи, где то сидят напыщенные индюки которые по видимому продают по 20 автомобилей в день, у других молодые кабанчики играющие в салки по автосалону видимо в отсутствие руководства и абсолютно не обращающие на тебя никакого внимания потому что ты пришел в потертых джинсах и не презентабельной одежде.
Будьте добрее и человек у вас купит автомобиль за наличные, что в наше время, как выясняется большая редкость, и не будет выносить мозг дурацкими вопросами, потому что он уже давно знает покупаемый автомобиль досконально.
Всем добра и успехов.
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Сергей • Skoda Rapid
19 фото
Мелочевка за год.
Всех приветствую.
По мере надобности покупаю разные аксессуары.
На зимнюю штамповку были куплены отличные колпаки от Autoprofi WC-1145 SILVER (15)
Держатся хорошо, но на всякий пожарный закрепил стяжк...
Сергей • Skoda Rapid
6 фото
Стойки стабилизатора Нет Износа
Всех приветствую.
Еще при замене передних амортизаторов обратил внимание "желе" образное состояние, шарниры двигались без малейшего сопротивления, на ходу машина немного гуляла по полосе. С другой сто...
Сергей • Skoda Rapid
4 фото
Замена топливного фильтра.
Всех приветствую, давно ничего не писал в бж да и поводов особых не было. Машина с упорством мула работает во благо, собственно для чего ее и приобретали. Пробег подходит к 100000 отметке решил замени...
Сергей • Skoda Rapid
21 фото
Доп. Фильтр и по мелочи.
Продолжаем добавлять машину разной мелочевкой. Основная тема записи конечно же про дополнительный фильтр салона, варианты установки и вообще целесообразность его присутствия. Но все по порядку, для на...
Сергей • Skoda Rapid
10 фото
Замена задних амортизаторов на SS20
И так, как было выявлено ранее и после замены передних амортизаторов на Finwhale настал черед задних. По плану собирался купить той же Finwhale (25061GU), но как то все переигралось и я купил SS20 Шос...
Сергей • Skoda Rapid
19 фото
Замена передних амортизаторов и масла в DSG.
Исходя из предпродажной диагностики была констатирована смерть переднего левого аморта.
Забегая немного вперед, при самостоятельном осмотре выявлено предсмертное состояние и левого заднего, но об этом...
Сергей • Skoda Rapid
4 фото
Первые вложения.
С возрастом выработалась аллергия на весенний-осенний ажиотаж в шиномонтажах и последние четыре машины стараюсь держать на полноценных комплектах резины на дисках. Тем более для самостоятельной замены...
Сергей • Skoda Rapid
8 фото
Как мы встретились.
Начать наверно стоит с продажи Ниссана. В конце апреля вернувшись с дачи решил попробовать продать машину, заручившись поддержкой начальника штаба выставил на автору, через час я оказался с деньгами и...
Сергей • Kia Sportage
4 фото
Прошли 20000.
Прошел ровно год жизни с Бураном немного с опозданием, можно подвести кое какие итоги. За текущий и прошедший год пробежали 20000 км, в общем и целом я по прежнему остаюсь доволен своим выбором. Для л...