Незаметно достигли красивую цифру на одометре 20 000 км. С каждым километром машина удивляла и поражала. На сегодняшний день машиной очень довольны. Все кто меня пугал, что вариатор скоро умрёт, просто несли ерунду. Вариатор отлично работает в разных условиях. Был момент когда немного пинался на трассе. Обновили прошивку и всё отлично стало работать. Отклик педали стал реактивней, расход топлива уменьшился на 1 литр. Двигатель отличный. Разгоняется очень быстро. Полный привод работает не заметно для водителя. Уверенно держит дорогу на снегу, гололёде. Было очень интересно испытать машину в суровых зимних условиях. Для этого поехали прокатиться в Чебоксары, Казань и Йошкар-Олу. Самая холодная погода у нас была -36 градусов. Машина без проблем заводилась. Отлично обогревала салон. В городе не всегда успевали убрать снег и многие автолюбители работали лопатой, чтобы выехать с парковки. У нас даже нет лопаты. Настолько мы уверены в машине, что она везде проедет. На машине можно спокойно проехать 700-800 км без остановки, водитель даже не устаёт от управления. Машина лёгкая, манёвренная, шустрая, быстрая. Можно бесконечно рассказывать о её плюсах. Но лучше рассказать о её минусах. В машине полностью отсутствует шумоизоляция салона. Но при желании этот минус можно изменить в плюс. Толщина краски очень тонкая, от 65 до 120 микрон. Поэтому любой маленькой камешек может образовать скол на краске. Постоянно загорается лампа системы контроля давления в покрышках. При чём давление по факту не меняется. А через час-два езды, сам выключается. Возможно какой то глюк в этой системе или в датчиках. А самый большой минус, это образуются очаги коррозии на двери багажника. Но думаю по гарантии нам этот косяк исправят. Одним словом я эту машину могу каждому рекомендовать для покупки. Хотя купить машину очень трудно. Спрос огромный на Селтос! Дилеры продают машины с большими накрутками на дополнительное оборудование, от 100 до 300 000 рублей! Что делает итоговую стоимость машины очень высокой. Будем надеяться, что ситуация изменится.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Безопасность, Динамика, Управляемость, Надежность, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Расход топлива, Проходимость, Подвеска, Комфорт, Дизайн салона, Мультимедиа, Качество сборки
Если до 100 тыс. ничего не даст сбой, то можно считать удачным авто, пока рано говорить о таких пробегах. Но пока уже 1н раз перепрошивал вариатор, пенался на малых оборотах, особенно при торможении. После перепрошивки новой версией февраль 21 года, глюк исчез.
Очаги коррозии ... Вот тебе и здрасьте! Опять тоже что и на Крете!? Опять пятая дверь ?, опять перекрас!? Да блин кореяки делать то что то собираются вообще с этим!?
Как бы не пыжились в комментариях отдельные "эксперты" обоср...ь Селтос он уже второй год подряд завоёвывает премию "Автомобиль года в России" в номинации компактный внедорожник.
Сама езжу на Seltose. уже 100 010 пробег. Отличное качество. 2литровый, полный привод, комплектациямаксимальная +немного допов. 6 ТО пройдено, замена расходников по книжке))) на род.колодках проехала почти 90 000. Вот Вам и Seltos.
Странно, сколько недовольных. У нас с машиной всё норм. Два года эксплуатации. Ежедневно в Москве, на работу и обратно. В выходные на дачу. Поездки в отпуск за два года: Темрюк, Вологда, Крым, Карелия, Крым, Архангельск, Геленджик. Итого: за два года 75 000км. Обслуживание по регламенту. Проблем с машиной нет. Коррозии тоже нет. Год назад в лобовое попал камень - в результате скол. Так как он за водительским зеркалом, то я его не вижу, и забываю про него. Мощности конечно можно было бы побольше, но когда на трассе иду на обгон - кручу шайбу на спорт и нормально обгоняю. А так, на дальняк иду с эко режимом, а по городу драйв. Расход по трассе в районе 6 л на сотню. По городу - чуть больше 8л. Вобщем мы машиной довольны.
По поводу вариатора - тьфу-тьфу, ещё подождите. Я из-за этой тему со слезами Кашкай продал после ремонта варика за 130000. Вещь очень продвинутая, современная и т.д. и настолько же ненадёжная. Ездить надо осторожно, такие моменты , как рвать с места , буксовать и т.д.., лучше не делать.
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств