Kia K5 III 2019 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Что за тачка!
Загнал на днях свою к5 на сервис. Полная диагностика ходовой и движка + замена масла. Пробег почти 85тысяч. По ходовой НОЛЬ замечаний. Поменяли масло, фильтры масляный и воздушный, поменяли свечи. Всё. Ноль нареканий к авто. Обожаю её, хорошо, что всё таки не стал продавать
К5 отзыв
Расход топливаПо городу расход зависит от стиля езды. В среднем это 9 литров. На трассе 7-8Стоимость обслуживанияЭкономичный в плане обслуживания. На протяжении всего срока использования авто обслуживал в оф.СЦ. Внешний видНе смотря на то, что авто выпущен в 2020 году до сих пор дизайн актуальный. Качество сборкиОтличное качество сборки. За время использования авто ничего не скрепит. Дизайн салонаСалон так же выглядит современно, очень удобно расположение всех элементов БагажникМеста более чем достаточно для авто в данном классе. Удобный широкий. ГабаритыАвто длинный, но камеры 360 решают любой вопрос с парковкой ШумоизоляцияДля авто данного класса - все отлично. Вместительность салонаКомфортный, широкий салон. Для семьи хороший вариант
Ещё 5 фото
Kia K5 2022 в комплектации Noblesse
Kia K5 2022 в комплектации Noblesse - седан, который сочетает эффектный дизайн, современное оснащение и комфорт премиального уровня.Хотите такой же?Напишите нам - подберём лучший вариант, проверим историю и техническое состояние, организуем доставку и полностью сопроводим сделку под ключ.
Тут пригодится ваш совет
Добрый вечер!Планирую приобрести Kia K5 2020–2021 года и хочу посоветоваться именно с теми, кто уже владеет автомобилем и успел поездить на нём хотя бы несколько десятков тысяч километров.Рассматриваю только версии от 180 л.с., поэтому выбор пока между:— корейской K5 1.6 Turbo, 180 л.с. + 7DCT;— российской K5 2.5, 194 л.с. + 8AT.Пробег при покупке ориентировочно 70–80 тыс. км, планирую ездить на машине ещё минимум 3–4 года. Поэтому в первую очередь интересуют не динамика и расход, а реальная надёжность и ресурс.Вопросы к владельцам:1. Какой мотор и коробку вы бы выбрали именно для долгосрочной эксплуатации?2. Как себя показывает 1.6 Turbo + DCT после 70–100 тыс. км? Есть ли какие-то проблемы с коробкой, сцеплениями, мотором?3. Как себя ведёт российская 2.5 + 8AT на таких пробегах?4. Какие серьёзные поломки уже были у вас и на каком пробеге?5. Есть ли принципиальная разница в качестве и надёжности между корейской и российской K5?Буду особенно благодарен за ответы владельцев, которые реально проехали 100+ тыс. км, а не просто сравнивают характеристики по интернету.Заранее спасибо за адекватные отзывы и личный опыт!
Ребята летят в самолёте и еще не знают...
Помните семейную пару из Тувы что следила за нами 3 года?Утром вылетели домой и еще не знают что мы выиграли для них на аукционе Kia k5 которую они выбрали когда приходили в наш офис.2л бензин выиграли за бюджет который и планировали. Торги были ожесточенные - около 4 человек боролись за этот лот.Наверно через пару часов приземлятся- тогда то мы их и обрадуем)
Тут пригодится ваш совет
Ходовые огни
Здравствуйте скажите ходовые огни светят на половину ярко ближе к решетки радиатора не так ярко причины.
Средний сегмент в 2026: какие авто реально брать за 2.5-4.5 млн
Если вы ищете автомобиль, который не ударит по бюджету, но при этом будет современным, комфортным и не стыдно поставить у подъезда — добро пожаловать в средний сегмент.В 2026 году это, как правило, диапазон 2,5–4,5 миллиона рублей за новую машину. И тут рынок подкидывает немало интересных вариантов — причём привычные бренды соседствуют с уверенными «новичками» из Китая.🚗 Седаны: классика и свежая кровь. Седан в среднем сегменте — это про баланс: хочется и солидности, и практичности, и чтобы багажник вмещал всё, что накопилось за неделю.📌 Toyota Camry (гибрид). Да, Camry всё ещё в игре — и в среднем сегменте она держится именно за счёт гибридных версий. Их любят за низкий расход топлива и репутацию «неубиваемой» машины.В 2026 году гибрид спокойно укладывается в верхнюю границу среднего сегмента, если не гнаться за топовыми опциями.📌 Kia K5 и Skoda Octavia. Эти модели давно стали эталонами своего класса: у K5 — яркий дизайн и бодрая динамика, у Octavia — легендарная практичность (тот самый «чешский квадрат» в багажнике). В среднем сегменте они предлагают хороший набор опций без ощущения «бюджетности».📌 Chery Arrizo 8. Если хочется чего-то посвежее, Arrizo 8 — это как раз попытка зайти в нишу Camry и K5 с современным оснащением и более свежей стилистикой. В этом бюджете он выглядит как полноценная альтернатива, а не «запасной вариант».🚙 Кроссоверы: самый горячий сегмент.Кроссоверы в среднем сегменте сейчас — это вообще отдельная история. Высокий клиренс, просторный салон и ощущение «я готов ко всему» делают их фаворитами.📌 Geely Monjaro. Один из самых обсуждаемых кроссоверов 2026 года. У него просторный салон, полный привод и при этом вменяемая цена: в средней комплектации он как раз попадает в коридор 3,5–4,2 млн рублей.Плюс у него хорошая шумоизоляция и продуманная эргономика — а это в среднем сегменте встречается не так часто.📌 Haval Jolion (рестайлинг 2026). После обновления Jolion стал интереснее по оснащению: добавили новые ассистенты водителя и улучшили мультимедиа. В среднем сегменте он особенно хорош тем, что даже в «средних» комплектациях уже есть климат-контроль, камера заднего вида и подогревы — то, что раньше было только в топе.📌 Chery Tiggo 8 Pro Max. Это уже крупный кроссовер с тремя рядами сидений — вариант для большой семьи. В среднем сегменте он интересен тем, что за эти деньги вы получаете реально много автомобиля и места, и опций, и технологий.📌 GAC GS3 и GS4. Компактные кроссоверы, которые хороши тем, что не выглядят «урезанными». У них современный дизайн, приличный набор ассистентов и адекватные цены — GS3, например, можно найти в районе 2,7–3,3 млн рублей, что делает его одним из самых доступных в сегменте без ощущения «экономии на всём».На что смотреть, чтобы не прогадатьКогда выбираете авто в среднем сегменте, цена — это только начало истории. Вот что реально влияет на итоговую картину:⚙️ Комплектация решает всё. Одна и та же модель в базе и в топе может отличаться на 700–900 тысяч рублей — просто за счёт пакета опций. Поэтому всегда смотрите не на «рекламный» ценник, а на то, что реально будет в машине.💰 Утильсбор и логистика. Эти статьи расходов напрямую влияют на итоговую стоимость. Если видите, что цена «внезапно» выросла — чаще всего это как раз про них.💵 Стоимость владения. Цена покупки — это только первый платёж. Дальше идут страховка, ТО, запчасти и ликвидность на вторичке. Например, у некоторых моделей запчасти могут стоить ощутимо дороже, а ликвидность — ниже, даже если сам автомобиль отличный.🛡️⚙️ Надёжность. 📌 Toyota Camry (гибрид). В целом хвалят за предсказуемость и долговечность ключевых узлов. Гибридная установка (ДВС + электромотор) при грамотном обслуживании служит долго, а батарея рассчитана на весь срок службы авто. Из нюансов: иногда отмечают слабую шумоизоляцию.📌 Kia K5. Зависит от мотора. Атмосферный 2.0 MPI считается довольно надёжным и ресурсным (при нормальном уходе до 250–300 тыс. км). А вот 2.5 GDI более капризен: чувствителен к качеству топлива и перегревам, есть риски масложора и задиров в цилиндрах.📌 Skoda Octavia. Многие владельцы отмечают надёжность, особенно у проверенных сочетаний (например, 1.4 TSI с механикой или 2.0 TDI). Но есть и типичные слабые места: иногда встречаются проблемы с селектором автомата или магнитным кольцом АБС.📌 Chery Arrizo 8. В отзывах встречаются упоминания о периодических «глюках» электроники (климат-контроль, системы активной безопасности), а также о проблемах с аккумулятором и ЛКП. В целом модель свежая, и статистика ещё формируется, но эти моменты стоит держать в голове.📌 Geely Monjaro. В целом владельцы довольны, но есть нюансы: мотор чувствителен к качеству бензина (в жару без 98-го или 100-го может детонировать). Также иногда отмечают особенности в работе коробки передач при интенсивных разгонах.📌 Haval Jolion. После рестайлинга 2026 года многие отмечают улучшение: роботизированная коробка стала работать плавнее. Однако важно соблюдать регламент: например, не заливать 92-й бензин (нужен АИ-95) и избегать «рваного» стиля езды, который провоцирует повышенный расход и нагрузку на агрегаты.📌 Chery Tiggo 8 Pro Max. В целом машина приспособлена к российским условиям, но в отзывах встречаются жалобы на сбои в работе мультимедиа, климат-контроля и систем контроля слепых зон.📌 GAC GS3/GS4. В целом владельцы довольны, но есть замечания: у GS3 иногда отмечают высокий расход в городских пробках, а у обеих моделей — относительно высокую стоимость обслуживания.⛽ Расход топлива. 📌 Toyota Camry (гибрид). В городе реально укладывается в 5,5–6,0 л/100 км, на трассе при спокойной езде — около 6,5–7,0 л. Ключевое преимущество — рекуперация энергии торможения.📌 Kia K5. В городе реальный расход часто 9–11 л/100 км, на трассе при плавном движении — 6–7 л.📌 Skoda Octavia. В городе владельцы фиксируют примерно 7,5–9 л/100 км, на трассе — 6,0–6,8 л.📌 Chery Arrizo 8. При спокойной езде по трассе расход около 5,2 л/100 км, в городе — 7–8 л, при активной езде цифры растут.📌 Geely Monjaro. В городе около 10–л/100 км, на трассе — примерно 8 л. Haval Jolion. В смешанном цикле владельцы получают около 8–9 л/100 км, в городе летом — около 9–10 л, зимой с прогревами — до 12–14 л.📌 Chery Tiggo 8 Pro Max. В городе около 11 л/100 км, на трассе при спокойной езде — около 8 л.📌 GAC GS3/GS4. В смешанном цикле около 7,2 л/100 км, но в городских пробках расход заметно растёт.💡🔎 Практический совет при выборе авто для покупателя.Если бюджет строго ограничен, лучше смотреть на «средние» комплектации популярных моделей — у них обычно лучший баланс цены и оснащения. А если хочется «максимум за свои деньги», обратите внимание на китайские бренды, в 2026 году они предлагают очень щедрое оснащение даже в базовых версиях.Какой автомобиль среднего сегмента рассмотрели бы?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачного выбора авто в среднем сегменте!
Какой авто купили бы в среднем сегменте, который стоит своих денег? свои варианты пишите в комментах
Toyota Camry VIII (XV70) Рестайлинг
Skoda Octavia IV (A8)
Kia K5 III
Haval Jolion I Рестайлинг 2
Geely Monjaro I
Kia k5
Автомобилем очень доволен. Неожиданно обрадовала надежность автомобиля. Ни разу меня за 5-ти летний опыт эксплуатации не подводила. Недорогая в обслуживании, даже если ставить все оригинал (если кому нужен контакт проверенного продавца с оригинальным каталогом - обращайтесь). Выглядит хорошо, места в салоне хоть пешком ходи. В общем автомобилем более чем доволен. Единственное иногда не хватает шумки, особенно заметно в дождь. Проехал на машине чуть ли не всю Россию, в дальных дорогах не устаешь, из-за нормальной человеческой посадки. Полного бака (60 литров) хватает почти на 800 км по трассе.КомфортМашина более чем комфортная. За счет поясничной поддержки спина устает заметно меньше. Фары в ночи светят адекватно, поэтому даже ночные поездки давались легкоПроходимостьБордюры цеплять не будете, но зимой конечно в не чищенных местах будет проблематично. Понятно что это не полноприводный внедорожник, здесь ожидать многого не стоит.Качество сборкиПо салону нет никаких сверчков. Даже если снимаешь панели (менял фиксатор на одной из дверей) все встает снова как родное и без шумов.БагажникБагажник просторный, единственный минус, маленькое погружное окно, но это проблема всех Седанов.Стоимость обслуживанияОбслуживание не дорогое как по мне, полностью оригинальные комплектующие на стандартное ТО 6-7 т.р.НадёжностьНа надежность никаких нареканий нет. Все знают про слабый катализатор у корейцев, да, он стоит дорого, но это единственное, что вас побеспокоит за все время эксплуатации. Еще один раз вышел из строя регулятор заслонки на климат контроле, 3к рублей за оригинальную запчасть, час работы (можно быстрее) и дальше машинка ездит радуется.