О Cerato по-честному

Ни разу до сего дня не писал отзывы о машинах, хотя являюсь активным читателем отзывов на этом сайте. Настал теперь мой черед порадовать почтеннейшую публику.

В общем в апреле 2010 г. я стал обладателем Cerato 2007 г. выпуска с двигателем 1,6, 122 л.с. с изменяемыми фазами газораспределения. Комплектация EX, в которую входят электростеклоподъемники, климат-контроль, антипробуксовочная система (TCS), АБС и 2 передние подушки. Коробка ручная, все тормоза дисковые. До Cerato ездил 7 лет на наших машинах – сначала на тройке, потом на семерке, потом на десятке ну и у жены еще Пежо 206, так что сравнивать буду с ними.

На момент покупки машина была в отличном состоянии – хозяин следил. Пробег 50 000. За 3 месяца накатал на ней 7500 тыс. Ездил как по городу, так и на дальние расстояния (от 200 до 600 км.).

В целом я машиной очень доволен. Покупал ее за 350 тыс., а в качестве альтернатив рассматривал обычный набор бюджетных седанов класса С – Фокус, Ланцер 9, Лачетти, Элантру предыдущего поколения и не всерьез Приору. С Фокусом как то сразу не заладилось у меня – в свое время много поездил на нем в качестве пассажира, поэтому внутри успел надоесть, а на улицах их полно, хотелось чего то пооригинальней. Ланцер тупо не нашел с двигателем 1,8-2 л. Были варианты, но 2005-2006 года с пробегом под сотню. У родителей друга Ланцер. Посидел в нем перед покупкой Cerato и после. Честно скажу, что в Cerato более комфортно себя чувствую. Опять же в Ланцере кондиционер, а в моей машине климат. Также отпугнула высокая (по словам многочисленных знакомых) цена на запчасти. С двигателем 1,6 Ланцер не хотел, т.к. реально не тянет с кондюком. Элантра неплохая машина, но дизайн передней панели – это просто кошмар по-моему. Никакими доводами логики не смог заставить себя купить ее. На Лачетти ездил не раз пассажиром, ничего против нее не имею, но отзывы от владельцев в основном ругательные, поэтому не особенно их рассматривал. Одним словом долго мучился с выбором и случайно увидел объявление о продаже Cerato. Посмотрели, съездили к официалам на диагностику и я купил.

По ощущениям машина внутри весьма просторная, гораздо шире чем десятка. Очень удобные сиденья спереди (сзади не ездил). Долго настраивал под себя (рост 185, вес 120 кг), но после того как настроил сажусь реально как в домашнее кресло. Обе руки на подлокотниках и вперед . Жаль только в моей комплектации руль регулируется только по высоте, т.к. хотелось бы его чуток на себя вытянуть. Но возможно это из-за моего пристрастия к "лежачей" посадке. Кстати, за мной при полностью отодвинутом водительском сиденье могу сесть совершенно спокойно, а в десятке и Акценте сидишь как виолончелист, раздвинув ноги.

Климат порадовал, особенно в ту жару, которая сейчас стоит. За 3-4 минуты в машине становится прохладно (но не холодно). Температуру выставил 23 градуса и в зависимости от настроения либо направляю холодок на себя, либо в потолок. На автомате климат включаю иногда, когда лень самому следить или по трассе иду. На трассе даже при температуре 35-38 в тени хватает 3-4 деления (всего их 8).

Мощности двигателя мне пока что хватает и это при том, что я люблю иногда погонять в т.ч. и по городу поиграть в "шашечки". Поначалу много суетился, в поворотах переключался с 3 на 2-ю, а потом понял, что машина и так нормально тянет, т.е. например в поворот на 90 градусов можно смело заезжать на 3-й, а то и на 4-й передаче при скорости 40 км/ч. На трассе вообще в большинстве случаев можно час-два ехать исключительно на 5-й передаче. машина нормально разгоняется на ней от 60 км/ч. Если нужно резко обогнать, то понятное дело "втыкаешь" 3-ю или 4-ю в зависимости от скорости.

По сравнению с нашим "тазиком" здесь абсолютно не чувствуется скорость. Совершенно незаметно набираешь на свободных участках в городе сотню, а по трассе на скорости 120 можно разговаривать не повышая голоса даже с пассажирами на заднем сиденье. Что касается верхнего предела – я разгонялся до 200, поехал бы и больше, но почему то замигали датчики АБС и антипробуксовочной системы. Остановился заглушил-завел – все мигания пропали. По трассе оптимально ехать в диапазоне от 120 до 170. На 170 можно не задумываясь выходить на обгон, под педалью газа есть еще запас и машина нормально ускоряется.

Из недостатков, которые за это время "вылезли".

Во-первых, машина низковата. Клиренс здесь указан 160 мм., у десятки был по моему 175, но этих 15 мм. как раз и не хватает. Несколько раз приходилось задевать на трассе "гребешки", а в городе царапать защитой бордюры, которые я на десятке легко переезжал. Замечу, что ни к каким последствиям это не привело. Чувствую зимой еще намучаюсь с колеями…

Во-вторых, хреновая штатная акустика. Магнитола от предыдущего хозяина досталась Prology 2-DIN. Сначала думал, что дело в ней. Поставил свой проверенный Pioneer, звук стал намного лучше, но правый передний динамик по-прежнему дребезжит на басах. Буду в скором времени менять на нормальные динамики, тем более, что двери уже проклеил в 3 слоя.

В-третьих, не слишком хороша шумоизоляция арок передних. Песочек и лужи слышно в салоне.

В-четвертых, педаль тормоза имеет на мой взгляд чересчур большой свободный ход, но возможно это связан с тем, что пора тысяч через 5 менять диски с колодками.

В-пятых, иногда (1 раз из 5-7) задняя передача включается с храпом. Это я прочитал на форуме владельцев Cerato – болезнь данного авто.

За время моего владения данным авто пока что пришлось поменять только главный цилиндр сцепления. Я просмотрел при покупке, потом понял, что передачи иногда как-то уж слишком туго включаются. Цилиндр пришлось ждать полторы недели (делал и заказывал у официалов). Цилиндр оригинальный стоил 2500, замена и регулировка – 1000. По мне так не слишком дорого. Большой плюс Cerato – цепной привод, а не ремень ГРМ.

Салон у машины светло-серый, тканевый. Предыдущий хозяин ездил на чехлах, я их снял, чтобы показать машину семье во всей красе да так и не надел обратно. Уж больно нравится мне когда внутри машины светло и просторно. Ответственно заявляю, что за 3 месяца не слишком щадящей эксплуатации сиденья не замарались. Маленькие неизбежные пятнышки от шоколадок и всякой другой ерунды легко оттираются обычной влажной салфеткой.

Очень интересный присутствует момент при разгоне. Когда включаешь 2-ю передачу и газ в пол - двигатель сначала шумит и вяло ускоряется, а потом машине как будто дают пинка под зад (ощущения схожи с кик-дауном на автомате) и она наваливает будь здоров. Я интуитивно связываю это с изменением фаз газораспределения, но возможно я и неправ. На всех остальных передачах разгон ровный без рывков и подхватов.

В принципе все что хотел – сказал. Буду рад, если кому то помогу с выбором. Интересны также комментарии по отзыву. Товарищей на тонированных двенадцатых и Приорах просьба не беспокоиться и не тратить времени на написание хвалебных од своим машинам. Ездили-знаем. Удачи всем.

Прошло 2 года с момента покупки авто. Сейчас машине 5 лет, пробег 83 000. За это время одни только положительные впечатления.

Ничего не ломалось, менял только расходники (масло, фильтры). В ходовой за это время поменял 2 втулки заднего стабилизатора по 50 руб. за штуку. Недавно почистил форсунки, но это больше для своего успокоения, т. к. никаких объективных предпосылок для этого не было.

Прояснился вопрос с подхватом на 2-й передаче. Оказывается при интенсивном разгоне муфта кондиционера отключается, а как только необходимая скорость набрана снова подключается.

После того как поменял масло в МКПП, исчезли все посторонние звуки при включении передач.

Одним словом, либо это очень надежная и удачная модель, либо мне так повезло с данным конкретным автомобилем.

Проблема в том, что я интуитивно понимаю, что машину уже скоро надо бы менять, т. к. ей уже 5 лет и пробег приближается к 100 тыс. км. Однако ничего похожего на Cerato по уровню комфорта (машина "плывёт" на неровностями, разглаживая дорогу) я пока среди представителей автомобильного мэйнстрима в пределах 1 млн. найти не могу. Видимо придётся пересаживаться на американские машины или на мерседес. Но это вопрос не срочный, поэтому буду пока кайфовать от своего авто.

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

просторный салон, приёмистый двигатель, хорошая динамика, удобства в салоне (подлокотники, подстаканники, очечник и т.д.), умный" климат, незамыленный" внешний вид, хороший свет фар (дальний можно не включать даже ночью на трассе)

Минусы

небольшой клиренс, недоработки в шумоизоляции арок, плохая штатная акустика, периодические глюки задней передачи

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии45

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

serjserj777

27 июля 2010

ОТЛИЧНЫЙ ОТЗЫВ!

Нравится

Ответить

Попов Максим

27 июля 2010

Да, приятно почитать

Нравится

Ответить

Dieter

27 июля 2010

"Когда включаешь 2-ю передачу и газ в пол - двигатель сначала шумит и вяло ускоряется, а потом машине как будто дают пинка под зад (ощущения схожи с кик-дауном на автомате) и она наваливает будь здоров. Я интуитивно связываю это с изменением фаз газораспределения, но возможно я и неправ. На всех остальных передачах разгон ровный без рывков и подхватов."

Скорее обороты двигателя достигают зоны максимального крутящего момента и следует всплеск. На других передачах не так заметно, т.к. это все-таки 1.6, а не 2.4 литра. А если после переключения (при выжатом газе) сцепление произойдет, когда двигатель достигает максимального крутящего момента, пинок будет очень ощутимым =)

Нравится

Ответить

Попов Максим

27 июля 2010

Разрешите полюбопытствовать.
Сколько лет уважаемому автору?

Нравится

Ответить

РабиновiчАвтор

28 июля 2010

мне 30

Нравится

Ответить

Попов Максим

28 июля 2010

Редко здесь бывает сочетание технической и общей грамотности. Тем более среди довольно молодых людей, как Вы.
Спасибо за дельный отзыв - кому-то он обязательно поможет.

Нравится

Ответить

РабиновiчАвтор

28 июля 2010

спасибо и Вам за то что не поленились дать хорошую оценку моему отзыву :)
это очень приятно

Нравится

Ответить

Макс

27 июля 2010

на тоётах vvt еще в девяностых появилось. а на кие - в 2007. интересно, когда на ладах будет? 2043? 2090?

Нравится

Ответить

Zloi4ert

27 июля 2010

Такой двигатель уже есть. Разработан совместно с британской фирмой Ricardo.
Объём 1.8 литра. Планируют ставить его на приоры. Сейчас идёт доводка.

Нравится

Ответить

vano667

27 июля 2010

Че такое wt?

Нравится

Ответить

Макс

28 июля 2010

не wt, a V V T. Ищи в гугле.

Нравится

Ответить

inkjet777

27 июля 2010

отзыв толковый и по делу

Нравится

Ответить

Rubber Duck

27 июля 2010

Согласен с автором, она чуток шумновата.

Нравится

Ответить

додж-скороход

27 июля 2010

и это стоит в районе 800 т.

Нравится

Ответить

Александр

27 июля 2010

Товарисч, я конечно все понимаю-после десятки едет даже Акцент(ниче против него, кстати, не имею), но писать, что бюджетная корейская машина с двигателем 1,6 уверенно идет на обгон после 170 мягко говоря некорректно)))

Нравится

Ответить

РабиновiчАвтор

28 июля 2010

ну если так оно и есть почему же об этом не написать?

Нравится

Ответить

Александр

28 июля 2010

У меня 2 литра, 9 сек до сотни.но че т в уверенный разгон после 170 не особо верю

Нравится

Ответить

РабиновiчАвтор

29 июля 2010

ну не имел в виду обгон болида формулы 1. Подразумевалось, что если ты едешь в районе 170 и впереди идет машина на скорости, например 140-150, то можно выходить на обгон и быть уверенным, что при нажатии на газ машина поедет еще побыстрее, т.е. за время обхода 1 машины наберет 180 и обгон будет успешно завершен.

Нравится

Ответить

Fevit

31 июля 2010

Чето я тоже в такое не верю, едет она конечно для своих 1.6 не плохо, но всему есть предел......

Нравится

Ответить

Ким Альберт Валерьянович

29 июля 2010

Лишь бы шашечки не становились чапаевками...

Нравится

Ответить

Артур

3 августа 2010

с задней передачей что? включаешь не до конца и назад не едет, приходится второй раз втыкать?)

Нравится

Ответить

РабиновiчАвтор

7 августа 2010

Именно. Но всё это вылечилось, когда заменил главный цилиндр сцепления.

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

3 августа 2010

Отзыв по делу.
Можно даже не придираться, и понятно что 2 и 2,4 литра по другому поедит.
У самого была элантра 04 года 1,6 л и впечатления от езды похожие, единственное по салону мне кажется элантра отличается не в лучшую сторону. Хочу купить и оценить достоинства. Тогда тоже оставлю отзыв. Всем Удачи!!!

Нравится

Ответить

Хованский Вадим Александрович

4 августа 2010

Написал что в поворот под 90 градусов входит на 40 км/ч, а если на 60-70 км/ч, то как себя ведёт данное авто летом и по заснеженной трассе?

У меня был пыж 406 1999г, на 60-70 км/ч в крутой пике входил, как циркулем круги водил!
При этом крены были незначительны, а пассажиры кто до этого ездил на нашем автопроме хватались за ручки обеими руками.

Зимой за 3 года ни одного сноса передней оси!
У него прикол был задняя подруливающая подвеска, а по габаритам как серато

Нравится

Ответить

РабиновiчАвтор

7 августа 2010

зимой я еще не ездил, а вот по поводу скоростного прохождения поворотов напишу, когда куплю нормальную резину. Это лето уже на исходе, поэтому планирую следующим летом себя побаловать Бриджстоуном

Нравится

Ответить

Хованский Вадим Александрович

9 августа 2010

У знакомого автомеханика в автосервисе серато уже почти 2 года, машиной доволен.
Говорит что есть небольшие огрехи в сборке, кое что можно исправить.
Про заднию передачу ничего не говорил (при встрече спрошу).

Главное вовремя смотреть...

Нравится

Ответить

Ретюнских Вячеслав

15 августа 2010

Сам сел за руль (такой же расклад 2007 года) после отечественного авто, приятные впечатления. Слабовата при старте, шумят арки и движок когда скорость за 130.

Нравится

Ответить

Красный пикап

22 августа 2010

В Штаты идёт Церато 2.4 175 л.с., но нам не обломилось ...

Нравится

Ответить

Без имени

29 сентября 2010

Нам обломилось только "ВВП" и "ЯдРО"
В Америке эти машины в 2 раза меньше стоят,(Елантра с мотором 2литра GLS 2010год-14000$а самая дорогая SE 18 000 с копп.)а мне 2009года 2 литра на ручке В Автомире за 710 000 руб хотели продать. ПОДАРОК!!!
Это при лучшей комплектации и наличии, но не поддержке Американского автопрома.
Наши братья белорусы смеются над нами, им Батька хотел пошлины как у нас вбабахать. Но он не захотел второй Владивосток, Белоруссия маленькая, так бабахнит.
Все на поддержку РосАтопрома!(вернее отмывания и воровства многомиллиардного бабла)за наш счёт.

Нравится

Ответить

Руслан

27 августа 2010

Cerato 2007 г. выпуска с двигателем 1,6, 122 л.с. с изменяемыми фазами газораспределения?
-
А где ты такой нашел, я нигде не видел чтобы этот мотор ставили на Церато. Только 1,6-105лс и 2,0-143лс вроде. Ну дизель не в счет

Нравится

Ответить

Руслан

27 августа 2010

Эти моторы пошли на Новую Элантру с 2006го и Киа Сид с 2007г. Или тебе его как экспериментальный подогнали?

Нравится

Ответить

РабиновiчАвтор

9 сентября 2010

ну как то он сам нашелся на этом сайте. в ПТСке так все и написано и у официалов никто не удивлялся

Нравится

Ответить

serega2103

5 октября 2010

у меня тоже такой двигатель только на автомате. очень доволен

Нравится

Ответить

Graf1977

8 августа 2011

с 2007 года с такими двигателями выпускали все цераты.

Нравится

Ответить

Павел П.

18 февраля 2013

У меня Cerato 2007 г.в. такой же двигатель. Их после рестайлинга 2007 стали на все Цераты ставить. Динамичный двигатель, плохо что после 3500 об. в салоне слышно очень хорошо.

Нравится

Ответить

Смирнов Илья Сергеевич

10 октября 2010

Ценный отзыв. Надеюсь не заказной. Спасибо.

Нравится

Ответить

Александр К.

15 ноября 2010

Отзыв отличный,ещё один аргумент к покупке Церато.

Нравится

Ответить

Без имени

21 января 2011

Согласен с автором, авто отличное. Тоже езжу на такой же.Сейчас выставил на продажу только по причине наличия МКП. Была бы АКП, ещё пару лет покатался бы.
К стати кому актуально в разделе продаж она пака ещё есть!
Автору, удачи.

Нравится

Ответить

ALEXTBT

17 февраля 2011

езжу на церато 2007 г. с таким же двигателем, со многим согласен, но про 170 ...и уверенный обгон...лично я больше 140 не пытался, двигатель начинает шуметь, и дорог у нас в Волгоградской обл. для 170 НЕТ. одни калдоё--ны. ну а 200... вообще сомниваюсь. :)

Нравится

Ответить

Freddy K.

23 февраля 2011

У меня 2008г такая же. По трассе 150-170 - самое то для этой машины. Можно и больше, но ехать не комфортно становится. Больше 190 не пробовал, но по ощущениям "закрыть" спидометр не составит для нее труда - запас под педалью большой.
Отзыв, кстати, хороший. Адекватный и спокойный.

Нравится

Ответить

Graf1977

8 августа 2011

Про 200 подтверждаю, но все же разгон после 170 вяловатый. Езжу на церате 2007 года по Ставропольскому края. У нас есть пара тройка дорог где можно разограться)

Нравится

Ответить

Фиолетовый грузовик

11 апреля 2011

Отличная машинка, рад за корейцев.

Нравится

Ответить

Алексей

14 апреля 2011

Толковый,без эмоций и вранья отзыв.Спасибо.

Нравится

Ответить

...GaRiк...

19 января 2012

Жене отдал такую же только на автомате, гонял на ней в Южные страны, без нареканий.. только 200 на ней это что то из области фантастики 1) после 150 очень не уверенно стоит на дороге (возможно пора аморы менять)
2) одометр явно 3,14здит.
в целом машина стоит своих денег
Расход по трассе 120-130 7,4 литра
по городу 8,0-9,0 есди без фанатизма.

Нравится

Ответить

marfavas08

24 марта 2022

Добрый день. Владею авто с 2014 года. Пробег 457000 км. Шустрая, приемистая, удобная. За время эксплуатации заменила помпу, клапан абсорбера, радиатор (камень пробил на скорости), сцепление в сборе, втягивающее, ремонт генератора и стартера, прокладку клапанной крышки и прокладку свечных колодцев. Цепь, катализатор родные. За 14 лет жизни отличный результат, ни разу не подводила. Эксплуатировалась интенсивно. После 457000 начала "подъедать" масло - 1,5 л на 10000 км. Не критично, но настораживает, у новых КИА до 600 гр. на 1000 км допустимо (по регламенту!!!!). Раньше был СEED. Cerato интереснее.

Нравится

Ответить

Другие записи про Geely Coolray

Почему стоит выбрать Geely Coolray?

Geely Coolray — это автомобиль, который поднимет ваши ожидания от вождения на новый уровень! Мощность 147 л.с., стильный и современный дизайн, а также передовые технологии, которые обеспечивают комфо...

Посторонние звуки

ДВС на Q3 после капремонта работал как раньше, но спустя примерно, после 5 тыс. км. и ТО-0 появились посторонние звуки свыше 2 тыс. об./мин. До этого была запись что я обращался к мастерам, где мне «п...

#Поломка #Ремонт #Те…

Новый Aston Martin Vanquish: 5.2-литровый V12 двигатель

Дизайн и особенности кузова Aston Martin представил новый Vanquish Volante, оснащённый мощным V12 двигателем объёмом 5,2 литра и развивающим до 824 л.с. Этот суперкар класса GT с передним расположени...

👁‍🗨👁‍🗨Да будет свет!

Спустя 2 года (во время летит) ксеноновые лампы стали светить чуть 🤏 тускнее (а может это я сравниваю с диодными на Q5). Приобрёл новые PHILIPS D3S X-tremeVision gen 2 4800К, 42V-35W, PK32d-5, 42403X...

#Теперь идеально

Позитивные эмоции, комфорт

Купил 2 месяца назад, пока только позитивные эмоции. Вместительностью авто удивил, в салоне места много и багажник огромный. На ходу очень мягкий и управляемый автомобиль, оснащен всем необходимым для...

#Отзыв

Geely EX5!

Geely презентовала новый кроссовер EX5 — сочетание элегантного дизайна, продвинутых технологий и демократичной стоимости. Автомобиль выделяется выразительной внешностью, светодиодной оптикой и крупным...

#Покупка

Мой первый Бумер

Давно мечтал себе взять трешку в исполнении кузова F30, но к тому времени как я решился ее покупать не нашел хорошего экземпляра, а хорошие стоили уже по цене следующего поколения G20. Поэтому было ре...

#Отзыв

И вот настала пора летних тапочек 😁

Honda Stepwgn Spada cool spirit

На связи автоимпорт, привезли нашему клиенту из г. Воронеж вот такого красавца. В идеальнейшем состоянии, с пробегом всего лишь 26.000 км Ваш менеджер Фарид, компания Автоимпорт 🤝

#Покупка

👀ТО-250 тыс.км.

Большой пробег-большие затраты (если для себя). Приехал на замену масла, был непонятный шум (ранее горе-диагносты мне отремонтировали калитку вестгейта, но оказалось что зря). ⚙️ В итоге-под замену вп...

#ТО

BMW 3 из Японии

На связи автоимпорт, вот такая бэха приехала к нам для клиента Даниила из г. Краснодар. -2017 год -318i -M пакет -пробег 115.000 -в идеальном состоянии На связи компания автоимпорт, ваш менеджер Фар...

В ТЦ — за зарядкой!⚡

Выяснили: 95% опрошенных владельцев электричек когда-либо пользовались публичными зарядными станциями (что неудивительно), при этом 55% электроводов заряжаются в торговых центрах, а станции зарядки на...

Линки, неон и бассейн — ну и сочетание!

Гнутый фонарь, музыкальные инструменты на потолке неоновые вывески в коворкинге, кофейня и даже бассейн (и тот не так прост!) — обычное дело, если речь про клубы-шоурумы Lynk & Co, где можно и отдохну...

Geely Monjaro-Современный кроссовер для динамичной жизни.

Geely Monjaro (в некоторых рынках известен как Xingyue L) представляет собой современный кроссовер, который аккуратно сочетает стиль, технологии и производительность для активного образа жизни. Вот об...

Электрический Audi A3 — тихо, дорого, сердито

Audi прощается с бензиновыми версиями A3, но пока не уходят, хлопнув дверью. Генеральный директор Audi Гернот Делльнер анонсировал электрическую версию A3, которая не заменит привычную модель, а вста...

Какое масло лить в Дастер дизель

#Прошу совета

Где искать и как проверить лямбда зонд на ВАЗ 2115

Когда у меня начались проблемы с расходом топлива и машина стала "тупить" на холостых, я сразу подумал на ДМРВ. Но оказалось что зря. Всё было из-за лямбда-зонда. С тех пор накопился неплохой опыт с э...

#Ремонт

Обслуживание кондиционера на Chevrolet Aveo I: сколько фреона и масла нужно для заправки

Обслуживание кондиционера на Chevrolet Aveo I: сколько фреона и масла нужно для заправки Четыре года не обслуживал кондиционер в машине - последнее лето выдалось тяжелым, кондей едва едва холодит. Плю...

#ТО

Замена и ремонт токосъемных колец генератора ВАЗ 2110: что получилось

Началось всё с того, что зарядка у моего ВАЗа стала пропадать. На панели моргала лампа аккумулятора, и на холостых оборотах напряжение падало ниже 12 вольт. Проверка показала — щётки изношены в ноль,...

#Поломка #Ремонт

Устранение течи антифриза, замена помпы, ВАЗ 2114

Устранение течи антифриза, замена помпы, ВАЗ 2114 Одним прекрасным, слегка морозным, утром вышел и обнаружил во дворе лужу антифриза под машиной. Откровенно говоря, не сильно был удивлен, так как не о...

#Ремонт