Не ликвид в россии?

Когда пришло время прощаться со своей первой машиной,встал вопрос-а что брать то? За пол 🍋 уже нет ничего адекватного на рынке?

Вообще,если честно ужаснулся о цен,в этот бюджет можно найти приору,и то лишь первого поколения, в более менее достойном состоянии,убитый лансер 9 с масложором,или утилитарного японца-альмеру дай бог с пробегом меньше 250…

Проведя в поске полтора месяца,обратил внимание на корейский автопром,хотя до этого даже не рассматривал особо произведения узкоглазых инженеров,там вариантов не так уж много в эти деньги,но все же наткнулся на нее- черная,2006 года,на механике и с весьма надежным цепным движком на 1,6 объема.

Пораскинув мыслями,понял что вариант не плохой,в ней есть все что можно желать в этот бюджет,машина очень даже комфортная,на светлом салоне,комплектация с климатом и даже задняя подвеска независимая.

Вообще на рынке этих машин не так много,но меня это не сильно удивило,все таки сборка корейская,к нам их привезли нет так и много.

Но как я ошибался,рассчитывая на то что запчасти и ценники на них будут как на рио…

Машина и вправду неликвид,в наличии почти совсем ничего нет, шрус внутренний вообще в россии не найти,датчики только оригинал за конь цену и тоже под заказ,бампера ждать по 2 месяца, и ценник- «от 20 я попробую что то привезти,с ухмылкой на лице сказал запчастист» в сравнении с бампером на рио в 5 тысяч в наличии и в цвет,неразборный фильтр грубой очистки топлива и ценник на насос в сборе -17 тысяч.

Может конечно это не самая не ликвидная машина,но с трудностями пришлось столкнуться,и это досадно…
Все же покупкой доволен,подвеска мягкая,в поворотах стоит на дороге как на рельсах,салон приятный,просторный,в сравнении с той же приорой в эти деньги- небо и земля.

Если не учитывать нехватку 6ой передачи на трассе и запчастей,то к покупке очень даже рекомендую)