КAWASAKI ZX-14R ....... О чем Писать? ? ? Что говорить?

Всем доброго дня, вечера, всего наилучшего! Ну что начнем сей утомительный рассказ?

Зима, холода, мот на приколе, заболел, как раз время отзыв настрочить. Слов много, очень много и написать хочется, а что писать? зизер, он и есть зизер, видосов полно, хвалебных отзывов тоже, а что сказать? упрекнуть то и не в чем. (https://auto.ru/review/moto/mo…) — Предыдущий отзыв о дрозде. Здесь так же опишу без цифр — что по чем (ценники найдете в интернете), всяких там соотношений мощностей, скорости, крутящего, — хотя стоп вру, про скорость будет, и очень много!!!

НУ ЧТО??? ПОНЕСЛАСЬ???

После долгих споров о возможностях- ,,Дрозда,,:

- Почему бы нет?
- Как он управляется, мне понравилось, получше "Хаябы", а остальное доработаем....
Наверное, я много от него требую: сравниваю с ,BMW K1300R либо кава ZZR1400....

Был то наконец приобретен — мечта, не мечта, но то что хотел — ОН "ZX-14R" 2007г.в. без всяких помощников. И Даааа, О Дааа это — ОНО. Владельцы B-king.ов, V-Max,ов надеюсь меня понимают.

По сравнению с Дроздом, да и вообще: тяга на низах, ускорение, рулежка, посадка, устойчивость на трассе, ветрозащита, тормоза — это все мне в нем нравится.

Мот не первый, и не второй, в качестве первого, да и второго — не советую, до него до рости, дойти надо.

Едет? — НЕТ! — ВАЛИТ, и Валит не по детски. С низов, на любой скорости, просто поворотом ручки газа. Устойчив, поворачиваем, правда обороты набирает не так весело, как хотелось бы, но это компенсируется сумасшедшей тягой с низов. Прохватывать на нем расстояния в 200-400км. сказка.

Спортоводы: для ВАС S1000RR, H2R, CB1000RR, ну и .......

Катаюсь — и ловлю удовольствие, как пацан. Джимхана — да катаю, не выступаю, но занимаюсь, дабы справиться с таким монстром. Для города великоват, из минусов — греется в пробках и на малом ходу, лечится установкой второго вентилятора, либо установкой радиатора 2й генерации с 2мя вентиляторами. Расстояния Ростов Павловская Краснодар чуть более 1,5 часа, Ростов — Краснодар —Ростов около 500км.- три часа с тремя заправками. (средняя 170 —180км/ч) по спидометру стараюсь держать чутка больше 200., расход 7,5-8л/100км. Отлично идет. Если любоваться видами, то можно и 60 ехать и не напрягает, как на спортах. Спорт - нет это не спортбайк, для спортбайка он слишком удобен. Гипертур и не плохой Гипертур. Катнул на море с — Ростов Краснодар Джубга Геленджик Новороссийск Краснодар Ростов около 1000км вышло,- одним днем, и ни я ни мот не развалился. — Добротный, пожиратель асфальта.

О том что на нем можно дрифтить, блокировать задний на 100, ставить на козла, срывать в юз при 120 — писать не буду. И да это пожалуй тот мот которого Я боюсь! Ибо неверное движение приводит, а ни к чему не приводит — просто писец и все, удержать 260кг. взбесившиеся.... переломает он Вас и не дернется. Ооочень, очень АКККУРАТНО с ручкой газа. масса + 200л.с. дают о себе знать, особенно около красной зоны (после 9000 об\мин.)

Кава более собранней чем Хаяба, Кава более устойчивей, более веселей, молодежней, хотя Хаяба мне показалась более локомотивной, не такая дерганная, более мягкая. Надо отдать должное, Суза тоже очень резвая и большой разницы в этих мотах нет, скорей всего на любителя.