KAWA для начинающих ZZR чикушка

спасибо за отзыв .... выбираю себе моц

ZZR400 - самый проблемный мот. Знаю не понаслышке. Динамика никакая. Не советую никому.

Скажу в защиту zzr 400. У меня был данный аппарат zzr 400(2),мой первый мот.Управление отличное передачи не вылетали.Я был вторым владельцем в России,мот 1996г.в.серый металик, приехал в Россию в 2007г в легком тюнинге,армированные тормозные шланги,прямоточный карбоновый выхлоп ну и небольшие примочки типа света и т.п.По приобретению была замена всех жидкостей и задней резины(после первого падения в дождь).В начале были проблемы с карбюратором мот на 1и 2 плохо разгонялся,рывками,но купил в инете,правда б\у за 4500р дальше нормально.На нем ездил по 1000-1200 км в дальнобои без проблем ни каких поломок,только лил бензин смазывал цепь каждые 500 км.По приезду на 2000км где-то,доливал 50-70грамм масла.Динамика разгона очень не плохая, после первого сезона единственный минус(для меня) нехватка мощности.Просто бывают моменты на трассе когда необходимо пульнуть при обгоне.А в общем мот нормальный посадка, в городе динамики с запасом.Был продан этой весной,захотел спорт.

зизер 400-ый ерунда!

ZZR дорогие аморты, проблемная коробка. Это с чем мне лично приходилось сталкиватся. Советую ZXR 400 2 динамика в разы лучьше пасадка нормальная.

не скажу что ZZR 400 не проблемный! брал без второй передачи с коцаным пластиком, без зарядки аккумулятора и по мелочам! Проблемы были и не мало! Но все же воспоминания от него только теплые! очень удобная эргономика.Ни спина ни руки ни задняя точка не затекает даже в дольняки (186 рост). ремонт с коленки? ЛЕГКО!он как йафон(интуитивно понятный).Когда надо мог выстрелить и удивить подрывом (лично у меня так было) с 6,5 тыc.о\м. Масло не жрал никогда.ни грамма не доливал и уровень стоял как вкопанный!в итоге поставил новую коробку передач,поменял колечки,поршневую(компрессия мне не нравилась) Да, не скрою что погемороился, но всеже воспоминания как о прекрасном мотоцикле своих лет!и ни дня не пожалел что его приобретал. стоит только на него посмотреть и он завораживает своим видом,"Да это же литр" удивлялись прохожие))

zzr400-идеальное соотношение-цена-качество!!!!!!

zzr 1100-1 90 г.в. ракета для прямых, и нифига не чего не ломалось, только расходники.

ZZR 250 это овощ. правильно выше написали, что он кайфовый для подростка, ну или для колхоза, как аналог Явы и т.д. Рядная двойка 250 см3 не может ничего!! CB 400 он накажет, только если она будет ехать в прицепе, зацепленном за ТАЗ 2105!! У меня было в разное время три четверти: 2 - CBR 250 Rh и GSX-R 250R, так вот это достойные представители класса!! А что касается ZZR 400 - это самый ввозимый в РФ мотоцикл, отсюда и безпроблемность в запчастях. Про коробку чистая правда - на каждом третьем мотоцикле нет второй передачи, а на каждом втором чувствуется, что она уже накрывается. Мотоцикл большой и тяжёлый для его движка в 59л.с. хотя на удивление рулится легко. Динамика есть до 130, далее медленно, но верно набирает свои 180. Частая проблема с вибрацией после 140. В принципе, если руки растут из нужного места, то с коробкой разобраться не сложно - пара вилочек стоит от 2 до 6т.р. Для новичков основной проблемой будет - приложил на бок - заменил поворотник, причём независимо от наличия или отсутствия слайдеров/клетки - пара поворотников 2-3т.р.