Руководство по установке карбюратора PZ30 на мотоцикл Урал

Карбюратор PZ30 один из самых ходовых вариантов замены штатного карбюратора на Урале. Родной часто капризничает, а PZ30 при правильной настройке даёт стабильную работу, лучшую тягу и меньший расход.

Что такое PZ30

Это китайский карбюратор, сделанный по мотивам старых Keihin PD. Диффузор 30 мм, дроссельная заслонка круглая (шибер). В отличие от карбюраторов серии PE, у которых заслонка плоская, здесь она круглая - это главное конструктивное отличие.

Бывают версии с ускорительным насосом и без. Для Урала лучше брать с насосом он убирает провал при резком открытии газа. Оригинального Keihin PZ30 не существует.

Руководство по установке карбюратора PZ30 на мотоцикл Урал - фото 1 от автора VovchiK в Бортжурнале

Как выбрать

• Покупайте у проверенных продавцов, качество китайских копий сильно отличается.

• Проверьте, чтобы корпус был без трещин и раковин.

• В комплекте должны быть прокладки, жиклёры и болты.

• Если берёте версию с ускорителем убедитесь, что в комплекте есть двойной трос.

• Жиклёры в комплекте часто не соответствуют заявленным номиналам, лучше сразу купить набор и подбирать по факту.

Установка

1. Снимите старый карбюратор, отсоедините топливный шланг, тросик газа и воздушный фильтр.

2. Если диаметр патрубка не совпадает с PZ30 - понадобится переходник.

3. Установите карбюратор на патрубок, затяните болты без перетяга.

4. Подключите топливный шланг, затяните хомут.

5. Подсоедините тросик газа. Для версии с ускорителем нужен двойной трос - один конец на дроссельную заслонку, второй на насос. Убедитесь, что трос ходит свободно.

6. Установите воздушный фильтр - если диаметр не совпадает, используйте переходное кольцо или прогрейте патрубок феном.

7. Проверьте уровень поплавков - это частая причина перелива.

Настройка

Регулировка самое важное. От неё зависит работа двигателя.

Отправные точки для двигателя 650-750 см³ (Урал):

• Главный топливный жиклёр - 105-112.

• Жиклёр холостого хода - 38-40.

• Винт качества смеси - 1,5-2 оборота от закрученного положения.

• Игла - среднее положение (3-я канавка сверху).

Это лишь ориентир. Точные цифры подбирают по свече и поведению мотора.

Режимы настройки:

• Холостой ход. Регулируется жиклёром ХХ и винтом качества. Если не держит холосты, замените жиклёр ХХ на 38 или 40.

• Средние обороты. Настраиваются положением иглы. Поднял иглу - смесь богаче, опустил - беднее.

• Высокие обороты. Регулируются главным жиклёром. Захлёбывается на верхах - жиклёр велик, стреляет в воздушный фильтр - мал.

Ускорительный насос (если есть):

• Отрегулируйте момент срабатывания - впрыск должен начинаться сразу при повороте ручки газа.

• Проверьте направление струи - она должна бить ровно в канал заслонки.

• Если насос не работает - проверьте уровень поплавков.

Частые проблемы

• Не держит холостые - замените жиклёр ХХ, продуйте каналы.

• Провал при резком газе - настройте ускорительный насос.

• Чёрный дым, заливает свечу - смесь богата, уменьшите ГТЖ или опустите иглу.

• Стреляет в воздушный фильтр - смесь бедна, увеличьте ГТЖ или поднимите иглу.

• Плавают обороты - отрегулируйте поплавок.

Основные рекомендации

• Перед установкой промойте бензобак и топливопровод.

• Лейте бензин не ниже 92-го.

• Регулярно чистите воздушный фильтр.

• Проверяйте герметичность всех соединений, подсос воздуха сводит настройки на нет.

• Если сомневаетесь, обратитесь к специалисту.

Коротко

PZ30 простой и недорогой карбюратор, который хорошо подходит для Урала. Даёт стабильную работу, лучшую тягу и экономичность. Главное грамотно подобрать жиклёры и настроить. При правильном подходе ваш Урал будет работать как часы.