Как заменить и отрегулировать датчик распредвала на Газель с двигателем 4216

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) на двигателе УМЗ-4216 играет важную роль в работе системы управления — он синхронизирует впрыск топлива и зажигание.

Если этот элемент выходит из строя, двигатель теряет тягу, начинает нестабильно работать, возрастает расход топлива и появляются ошибки на приборке. Ниже — подробное руководство по диагностике, замене и настройке ДПРВ на Газели с мотором 4216.

Убедитесь, что у вас есть все необходимое

- новый датчик распредвала (например, 5344.1130544-10);
- ключ на 10 мм;
- мультиметр;
- щупы для измерения зазора;
- паяльник и изолента (при необходимости);
- чистая ветошь.

Признаки неисправности датчика

Обычно о проблемах с ДПРВ сигнализируют такие симптомы:

- двигатель плохо заводится, особенно "на холодную";
- рывки или провалы при разгоне;
- повышенный расход топлива;
- загоревшаяся лампочка "Check Engine";
- если замечаете что-то из этого — пора проверять датчик.

Проверяем ДПРВ мультиметром

• Отключите минус с аккумулятора.
• Снимите разъём с датчика.
• Установите мультиметр в режим измерения сопротивления и подключитесь к выводам датчика.
• Проверьте значение: сопротивление обмотки должно быть в пределах 880–900 Ом.
• Если показания за пределами нормы — датчик нужно заменить.

Как заменить датчик положения распредвала

Сам процесс замены занимает немного времени и вполне под силу даже без ямы или подъёмника:

1. Отключите аккумулятор.
2. Снимите декоративную крышку двигателя, если она есть.
3. Найдите ДПРВ — он установлен на передней части ГБЦ.
4. Отсоедините от него разъём.
5. Ключом на 10 мм открутите фиксирующий болт.
6. Осторожно выньте старый датчик.
7. Установите новый, ориентируя его по заводским меткам (если есть).
8. Закрутите болт обратно.
9. Подключите разъём и минусовую клемму аккумулятора.
10. Заведите двигатель — убедитесь, что он работает стабильно и ошибок нет.

Регулировка зазора между датчиком и распредвалом

Немаловажный момент — точность зазора между ДПРВ и меткой на распределительном валу. Идеальное расстояние — 0,7 мм. Отклонения могут повлиять на корректность сигнала, особенно на холостом ходу.

Порядок регулировки:

- Снимите датчик с посадочного места.
- С помощью щупа проверьте зазор между торцом датчика и меткой на шкиве распредвала.
- Если зазор больше 0,7 мм — сточите немного посадочную плоскость датчика (мелкой наждачной бумагой).
- Если зазор меньше — добавьте прокладку между датчиком и поверхностью установки.
- Установите датчик обратно и проверьте зазор снова.
- Повторяйте процедуру до достижения нужного значения.

Лучше не затягивать

ДПРВ — маленький, но критически важный элемент. Его неисправность может маскироваться под более серьёзные проблемы с системой зажигания или впрыска. Однако заменить его можно быстро и без сложного инструмента. Главное — правильно выставить зазор и использовать исправный, подходящий по параметрам датчик.