Авто.ру БортжурналКак увеличить запас хода электромобиля зимой

Как увеличить запас хода электромобиля зимой

Зима – сезон, когда хочется закутаться в плед и наслаждаться теплом.
Но для электромобилей – это время для дополнительной заботы.

В холодное время года батареи теряют свою эффективность при низких температурах. В современных аккумуляторах используется гель в качестве электролита, который очень чувствителен к температуре. Оптимальная температура для него — комнатная, а на холоде гель густеет и теряет свои функциональные свойства.

Но не переживайте!
Существуют простые способы увеличить запас хода и наслаждаться зимними поездками на электромобиле.

➡️Храните автомобиль в тепле

Батарея электромобиля лучше всего чувствует себя в тепле, особенно перед поездкой. Во время движения она сама генерирует тепло, поэтому внешняя температура не так критична. Но холодная батарея плохо принимает заряд, что может замедлить процесс подзарядки. Поэтому, если у вас есть возможность, храните машину в теплом гараже или на отапливаемой стоянке, особенно на ночь.

➡️Прогревайте батарею заранее

Современные электромобили предлагают функцию настройки времени подогрева батареи перед поездкой, что позволяет использовать её с максимальной эффективностью сразу после старта — как для движения, так и для зарядки. Если есть возможность оставить машину подключенной к зарядному терминалу на ночь, подогрев батареи и салона будет происходить от сети, не влияя на уровень заряда. Запланировав прогрев за 30 минут до выезда, вы сядете в машину с прогретой батареей и салоном с полным зарядом аккумуляторов.

➡️Не допускайте сильного разряда батареи

При запуске двигателя в мороз, на прогрев батареи может уйти до 20% ее заряда. Это значит, что зимой вам потребуется больше энергии, чем летом, даже просто для того, чтобы добраться до зарядной станции. Чтобы избежать проблем с разрядом батареи, необходимо заранее позаботиться о достаточном запасе энергии.

В обычных условиях рекомендуется заряжать батарею с 20% до 80%. При заряде до 100% или ниже 20% аккумулятор может быстрее изнашиваться. В зимнее время рекомендуется повысить нижнюю планку заряда до 30-40%, чтобы обеспечить достаточный запас энергии для работы системы обогрева.

➡️Обогревайте себя, а не салон автомобиля

Сегодня большинство поездок на автомобилях совершается в одиночку или с одним пассажиром. При этом стандартный режим работы отопления обогревает всё внутреннее пространство, что приводит к большому расходу энергии.

Если в машине только водитель, разумнее закрыть воздуховоды на стороне пассажира. Это позволит направить всё тепло к водителю, что сократит время и затраты энергии на обогрев. Также эффективно использовать подогрев сиденья, который расходует значительно меньше энергии, чем система отопления всего салона, и обеспечивает быстрый эффект. На коротких поездках имеет смысл включать только подогрев сидения, так как печка не успеет прогреть салон, а энергия будет потрачена впустую.

➡️Проверьте уровень давления в шинах

Правильно накачанные шины снижают сопротивление качению, что позволяет автомобилю двигаться с меньшими затратами энергии. Однако слишком высокое давление может привести к дискомфорту во время движения, снижению сцепления с дорогой и даже к повреждению шины.

Для оптимальной работы и безопасности автомобиля необходимо соблюдать рекомендованное производителем давление в шинах.

Зимой следует учитывать, что холодный воздух более плотный, и давление в шинах может понижаться. Поэтому важно регулярно проверять давление и при необходимости подкачивать шины.

➡️Не игнорируйте эко-режим

Электромобили любят за их мощность, но зимой резкие старты не всегда нужны и даже опасны. Из-за скользкой дороги колеса могут буксовать, а резкое ускорение может быть небезопасным.

В зимних условиях, когда приходится ездить более спокойно, рекомендуем переключиться на эко-режим, который помогает максимально эффективно использовать заряд батареи, хотя и снижает динамику автомобиля.

Зима – это время, когда электромобилю нужна особая забота, но с правильным подходом вы сможете обеспечить ему бесперебойную работу даже в мороз.