Как сделать схождение колёс самому

21 сентября 2025
6,1K

Чтобы автомобиль ехал ровно, не уводил в сторону и не “ел” резину, важно правильно настроить схождение колёс. Обычно это делают на СТО, но с правильным инструментом и терпением можно сделать и самому. Вот как я сделал на своей машине без лишних затрат.

Что пригодится для работы

  • Домкрат и подставки;

  • Моток нитки или тонкой лески длиной около 5 метров;

  • Два колышка или стойки для натяжения лески;

  • Рулетка и угломер (если есть);

  • Ключи для регулировочных гаек на рулевых тягах;

  • Маркер или мел.

Как пошагово делать развал

  1. Установил машину на ровную площадку, вывесил передние колёса домкратом, чтобы они могли свободно вращаться.

  2. Натянул леску вокруг колёс на уровне центра ступицы (примерно по середине колеса) - леска должна быть параллельна оси автомобиля.

  3. Отмерил расстояние от лески до передних и задних краёв протектора каждого колеса.

  4. Рассчитал схождение, разницу между передними и задними замерами. Для большинства легковых авто норма около +1–3 мм (передние края ближе друг к другу).

  5. Для регулировки ослабил контргайки на рулевой тяге с одной стороны и повернул тягу, чтобы увеличить или уменьшить схождение.

  6. Повторил измерения, чтобы добиться нужного результата.

  7. После настройки контргайки затянул и проверил схождение на другой стороне.

Мелочи, которые важно учесть

  • Проверяйте давление в шинах перед началом - оно влияет на измерения.

  • Делайте регулировку постепенно, маленькими поворотами.

  • Если есть возможность, снимите передние колёса для удобства.

  • После самостоятельной регулировки рекомендую проверить развал-схождение на СТО для точности.

После регулировки машина стала лучше слушаться руля, исчез увод в сторону и преждевременный износ шин. Настройка заняла пару часов, и сэкономила мне деньги и время.

7 отреагировали
Комментарии1
26 ноября 2025
В семидесятых годах в журнале "За рулем" в рубрике "Советы бывалых" был совет на эту тему, но более толковый. На уровне осей натягивается леска.Между протектором заднего колеса и леской вставляется деревянный брусок толщиной 26мм, а переднее колесо тягой устанавливается так, чтобы леска касалась протектора в передней и задней частях. Поддомкрачивать передние колеса-это глупо, т.к. с них снимается нагрузка и подвеска меняет свою геометрию.
Нравится
Ответить
8
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем