Как самостоятельно прокачать тормоза на ГАЗель и Соболь

Если педаль тормоза стала «ватной» или машина тормозит с задержкой, скорее всего, пора прокачать тормоза. На ГАЗелях и Соболях процедура несложная, но требует внимания к деталям.

Сам прокачивал не раз — и всегда придерживаюсь чёткой последовательности, иначе в системе остаётся воздух и толку от всей возни никакого.

Что понадобится

Набор инструментов небольшой, всё легко найти даже в обычном гараже. Для работы вам нужно:

- прозрачный шланг (6 мм в диаметре, около метра длиной),

- ёмкость для отработки (можно даже пластиковую бутылку),

- ключи на 8 или 10 — под размер клапанов прокачки,

- новая тормозная жидкость DOT-4 (соответствует требованиям ГАЗ),

- тряпки или бумажные полотенца, чтобы не капать на кузов,

- ну и помощник — один человек за педалью, другой у колёс.

Подготовка

1. Ставим машину на ровную площадку и ставим на ручник.
2. Открываем капот, находим бачок с тормозной жидкостью и проверяем уровень. Если он ниже нормы — доливаем сразу. Иначе во время прокачки можете загнать в систему ещё больше воздуха.
3. Теперь переходим к клапанам прокачки на каждом колесе. Обязательно протрите их от грязи, особенно если давно туда не заглядывали. Загрязнённый клапан — прямой путь к попаданию мусора в тормозную систему, а это уже отдельная история с заменой деталей.

Последовательность прокачки

Для машин без ABS порядок всегда один — идём от дальнего колеса к ближнему:

• Правое заднее

• Левое заднее

• Правое переднее

• Левое переднее

Если у вас ABS, порядок может отличаться — уточните в руководстве или проконсультируйтесь со специалистом. Там может быть заморочка с блоком управления и диагностикой.

Как прокачивать

1. На первом колесе надеваем шланг на клапан, второй конец опускаем в ёмкость, в которой уже налито немного тормозной жидкости. Это нужно, чтобы конец шланга не тянул воздух обратно, а вся система осталась герметичной.

2. Дальше всё просто: помощник нажимает на педаль 3–4 раза и остаётся с ней в нажатом положении. В это время вы аккуратно откручиваете клапан — примерно на пол-оборота.

Из шланга пойдёт жидкость — сначала мутная, с пузырьками, потом чистая. Как только пузыри пропадают — закручиваете клапан обратно. Только после этого помощник отпускает педаль.

3. Не забывайте регулярно проверять уровень в бачке. Он быстро уходит, особенно если система сильно завоздушена. Доливайте ДОТ-4 сразу, не дожидаясь, пока уровень опустится до дна — иначе вся работа насмарку.

Повторяете процедуру на каждом колесе по списку выше. Главное — не спешить и делать всё в той же последовательности.

После прокачки

Когда закончили — снова проверяем уровень тормозной жидкости. Должен быть близко к максимуму, но не выше. Протираем всё насухо, особенно в районе штуцеров — чтобы потом можно было заметить возможные подтеки.

Теперь самое приятное — тест-драйв. Езжайте аккуратно, на небольшой скорости, и проверьте, как реагирует педаль. Если тормоза схватывают чётко, без задержек — значит, всё сделали правильно.

Что делать, если тормоза всё ещё «проваливаются»

Бывает, что после всей процедуры педаль всё равно «мягкая». Значит, воздух ещё остался. Пройдитесь по кругу ещё раз — бывает, один из штуцеров плохо стравил воздух или в бачке уровень слишком сильно проседал в процессе.

На авто с ABS такие симптомы могут говорить о необходимости специальной прокачки с помощью диагностического оборудования.

Пара советов напоследок

• Проверяйте тормозные шланги и соединения — если где-то трещина или течь, никакая прокачка не спасёт.

• Никогда не используйте старую или открывавшуюся давно жидкость — она впитывает влагу, и эффективность тормозов падает.

• Если долго не удаётся добиться нормальной работы тормозов — не тяните, езжайте к специалистам. Особенно на машинах с ABS и вакуумными усилителями.

#ТО

Комментарии

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Как самостоятельно прокачать тормоза на ГАЗель и Соболь

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем