Что нужно для разбортировки шины и как это сделать без помощи мастера

Когда на даче пробил колесо, а до ближайшего шиномонтажа было больше 30 км, понял — пора научиться разбортировать самому. Колесо — обычное 14-дюймовое, штамп, резина — не низкий профиль. Инструменты были подручные: монтажки, молоток, кирпич, мыльный раствор и немного терпения.

Вот как я это сделал шаг за шагом

1. Спустил колесо полностью
Открутил ниппель, чтобы стравить весь воздух. Это важно: пока в шине есть давление — борт держится мёртво.

2. Разжал борт покрышки
Самый сложный этап. Поставил колесо горизонтально, положил доску по кромке шины, сверху — домкрат, а на него — машину. Давишь весом кузова — борт сжимается, и покрышка отходит от обода.

Иногда приходится нажимать с двух сторон, чтобы шина отошла по кругу. На вторую сторону — то же самое.

Альтернатива — два кирпича под диск, шина между ними, и давить монтировкой с мылом, по кругу.

3. Поднял один край покрышки за обод
Монтировкой (а лучше двумя) начал вытаскивать борт наружу. Главное — не царапать диск и не рвать корд. Двигался по кругу, смазывая мылом. Как только первый край вышел — дальше пошло проще.

4. Вынул второй борт
Завёл монтажку изнутри наружу, вывернул второй край шины. Тут главное — не спешить и не рвать борт.

5. Демонтировал шину полностью
Когда оба борта вышли — просто стянул покрышку с диска. Всё. Разбортировка завершена.

Что пригодилось из подручного

- мыльный раствор (вода + шампунь)
- две монтажки (можно даже две широкие отвёртки с обмоткой)
- доска и кирпичи
- домкрат для нажатия

Важные мелочи при замене

- если шина старая и «прикипела» — смело льёшь мыло, дашь постоять
- не рви корд — потом шина будет травить воздух
- следи, чтобы не согнуть диск
- после сборки не забудь балансировать — сам не сделаешь, но ехать до шиномонтажа можно

Теперь, если пробил колесо где-то вдали от цивилизации, уже не пугает.