Как проверить герметичность клапанов на снятой головке
После разборки двигателя передо мной встал вопрос, насколько живы клапана и держат ли они компрессию. Проверка на герметичность на снятой головке помогает понять, стоит ли шлифовать седла, менять тарелки или сразу отдавать головку в ремонт. Процедура доступна даже в гаражных условиях, если подойти к ней аккуратно.
Сначала тщательно очистил камеру сгорания и зону вокруг седел от нагара. Любая грязь может исказить результат, потому что жидкость начнёт выходить не через клапан, а по краю отложений. Головку разместил так, чтобы тарелки клапанов были снизу, а камеры смотрели вверх. Важно, чтобы она лежала ровно, без перекосов.
Для проверки использовал обычный бензин. Он жидкий, быстро уходит через малейшие щели и хорошо показывает дефект. Налил небольшое количество топлива в каждую камеру сгорания.
После этого внимательно наблюдал, если клапан не держит, бензин начинает просачиваться к каналу впуска или выпуска. Иногда течь не видна сразу, поэтому оставил головку в таком положении минут на двадцать.
Чтобы результат был понятнее, составил перечень признаков негерметичных клапанов:
мокрые следы в каналах впуска или выпуска;
пузырьки воздуха в камере сгорания;
быстрое снижение уровня топлива;
звук капель внутри портов;
пятна влаги на обратной стороне тарелки клапана.
Ещё один способ - продувка. Закрывал канал клапана пальцем и подавал воздух в камеру. Если клапан не прилегает плотно, в пальцы ощущается давление или слышен лёгкий шипящий звук. Этот способ помогает там, где бензин уходит слишком медленно и разница заметна только под давлением.
Когда выявлял проблемные клапана, проверил поверхность седел. На некоторых были видны тёмные пятна, что указывало на неплотное прилегание. В таких случаях помогает притирка, но если седло изношено сильно или имеет раковины, лучше отправить головку на фрезеровку и восстановление фасок.
Важно осмотреть и направляющие, если клапан болтается в них, никакая притирка не даст идеального результата. Люфт приводит к тому, что тарелка садится не по центру и герметичность не достигается. После проверки стало ясно, какие клапана держат уверенно, а какие требуют ремонта.