Как я восстановил отражатели фар и вернул яркий свет
Фары на немолодой машине стали светить из рук вон плохо. Ночью на трассе приходилось напрягать зрение, а световой пучок стал каким-то размытым и тусклым. Лампочки я менял, стекла полировал - эффект был, но слабый.
Заглянув внутрь фары через стекло, я увидел причину: хромированное покрытие отражателей помутнело и местами начало облезать. Свету было просто не от чего отражаться. Покупка новых фар, дорогое удовольствие, поэтому я решил попробовать восстановить отражатели сам.
Почему обычная краска - это худшая идея
Первая мысль, которая приходит в голову, купить самый блестящий хром в баллончике и просто покрасить. Я начал изучать этот вопрос и быстро понял, что это худшее, что можно сделать с отражателем.
Дело в том, что отражатель - это не просто серебряная деталь. Его задача, собрать свет от лампы и сфокусировать его в четкий световой пучок с правильной светотеневой границей (СТГ).
Это достигается за счет идеально гладкой, зеркальной поверхности, которую на заводе получают методом вакуумного напыления алюминия. Любая краска из баллончика, даже самая хромовая, на микроуровне имеет шагрень. Она будет не фокусировать, а хаотично рассеивать свет.
В итоге вы получите фару, которая выглядит блестящей, но светит как мутный фонарь, слепя всех вокруг и не освещая дорогу.
Два реальных способа восстановления
Поняв, что краска - не вариант, я нашел два действующих способа.
1) Профессиональный метод: вакуумное напыление. Я нашел несколько контор, которые предлагают услуги по восстановлению отражателей заводским методом, тем самым вакуумным напылением хрома. Это самый правильный и качественный способ.
Но цена такой услуги за пару отражателей была сопоставима со стоимостью новых неоригинальных фар, поэтому я от этого варианта отказался.
2) DIY-метод: оклейка зеркальной хром-пленкой.
Это самый доступный и реалистичный для гаража способ, который дает наилучший результат из возможных. Я решил остановиться именно на нем. Я купил качественную, термостойкую зеркальную виниловую пленку.
Это самый доступный и реалистичный для гаража способ, который дает наилучший результат из возможных. Я решил остановиться именно на нем. Я купил качественную, термостойкую зеркальную виниловую пленку.
Ее отражающая способность, конечно, не 100% как у заводского напыления, но в разы лучше любой краски.
Пошаговый процесс оклейки отражателя
Это ювелирная работа, требующая терпения.
1. Разборка фары. Самое сложное - аккуратно разобрать фару, отделив стекло от корпуса. На моей машине герметик был термопластичным, и я размягчал его по периметру строительным феном, постепенно отделяя стекло. После этого я без труда извлек сам отражатель.
2. Подготовка отражателя. С помощью мягкой ткани и обезжиривателя я полностью удалил остатки старого осыпающегося покрытия. Поверхность должна быть идеально чистой, гладкой и обезжиренной.
3. Оклейка пленкой. Это самый ответственный момент. Я вырезал кусок пленки с запасом. С помощью обычного фена для волос я слегка нагревал пленку, чтобы она стала более эластичной.
Начиная от центра отражателя, я постепенно приклеивал пленку, разглаживая ее мягким войлочным ракелем и выгоняя все пузырьки воздуха.
На сложной криволинейной поверхности приходилось делать небольшие надрезы по краям, которые потом скрылись бы за маской фары. Главная задача, добиться максимально гладкой и бесшовной поверхности в основной рабочей зоне отражателя.
После сборки фары (на новый бутиловый герметик) и установки на машину я дождался темноты и проверил свет на стене гаража. Результат меня порадовал. Вернулась четкая светотеневая граница! Свет стал заметно ярче и более сфокусированным.
Да, это не заводское напыление, но как способ бюджетно и, главное, правильно вернуть "зрение" автомобилю, он работает отлично.
11 отреагировали
Комментарии8