Как я разобрался с вариатором на Honda Dio 34 и больше не боюсь его обслуживания

16 апреля 2025
7
Первый раз полез в вариатор, когда скутер стал туго разгоняться, будто его кто-то за хвост держит. Поначалу грешил на свечу и фильтр, но после замены ничего не изменилось.
Открутил крышку вариатора — внутри куча пыли, ремень с трещинами, а ролики стёртые до плоских граней. Всё, как в учебнике по «что ломается в первую очередь».
Что нужно для обслуживания:
- Торцовый ключ на 8 и 17
- Съёмник вариатора или гайковерт
- Чистящая жидкость (тормозная или карбклинер)
- Новый ремень и ролики (подбирал по весу и диаметру, как в мануале)
- Немного терпения
Промывка и проверка деталей:
Сняв передний вариатор, почистил от пыли и старой смазки. Обратил внимание, что направляющие и втулка коленвала были сухие, а на поверхности — задиры. Всё это тормозит работу узла.
Смазал графитовой смазкой втулку, а ролики заменил на те же по весу — 7 г. Под куполом центробежного сцепления — та же картина: грязь и стертые колодки. Шкуркой подчистил поверхность сцепления и поставил новый ремень.
Нюансы установки:
Ставить обратно тоже не без тонкостей. Ремень надо немного утопить в задний шкив, чтобы он сел глубже — иначе не получится нормально собрать всё.
Перед затяжкой вариатора заклинивал храповик отвёрткой в прорези, иначе он крутится вместе с гайкой. Крышку возвращал аккуратно: если её перекосить, будет тереть по ремню.
После сборки:
После всей процедуры скутер будто ожил! Разгон стал плавным, без провалов, а на старте теперь не надо выкручивать ручку до упора. По ощущениям — как новый.
Сделал вывод: менять ремень и ролики хотя бы раз в 5–7 тысяч км, даже если визуально ещё ничего не развалилось.
Что может пойти не так:
1. Гайку не затянули — сорвёт шпонку на коленвале.
2. Неправильно собран купол сцепления — ремень съест за пару поездок.
3. Поставили тяжёлые ролики — скутер потеряет динамику.
4. Сухая втулка — быстрый износ.
Обслуживание теперь регулярно:
Теперь раз в сезон открываю крышку, сдуваю компрессором пыль, смотрю состояние ремня и роликов. Занимает минут 20, но зато голова не болит. Если бы знал раньше, полез бы раньше — ничего сложного.
7 000 км
Комментарии
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Рекомендуем