Kaiyi X3 Pro: 10 важных отличий от Chery Tiggo 4 Pro

Автомобили китайской марки Kaiyi базируются на технологиях концерна Chery. Но раньше об этом знали лишь специалисты, ведь и бюджетный седан E5, и флагман X7 Kunlun выглядят вполне самобытно. А вот новый для российского рынка компактный кроссовер X3 близкое родство с Tiggo 4 Pro почти не скрывает — эти модели делят переднеприводную платформу, силовую структуру кузова, потому и внешне очень похожи.

Но в чём тогда разница, если даже цена почти идентична? В Журнале Авто.ру мы опубликовали подробный обзор (https://auto.ru/mag/article/pe…), а пока пробежимся по главным отличиям Kaiyi X3 Pro от бестселлера Chery.

1. Российская сборка. Всё семейство Kaiyi X3 выпускают на калининградском заводе Автотор. В то время как Chery Tiggo 4 Pro до сих пор привозят из Китая.
2. Формально линейка кроссовера Kaiyi разделена на две модели с оригинальным декором кузова. Обычный X3 идёт с 1,5-литровым атмосферником (113 л.с.), механической коробкой передач или вариатором, а топовый паркетник с приставкой Pro бывает только с турбомотором (1,5 л, 147 л.с.) и бесступенчатой трансмиссией. Chery предпочитает визуально не разделять разные версии.
3. Kaiyi длиннее и выше соплатформенника (4400х1831х1665 мм против 4318х1831х1662 мм), да и колёсная база у X3 Pro побольше — 2632 мм вместо 2610 мм у Tiggo 4 Pro.
4. Салон Kaiyi X3 Pro полностью оригинальный, с нарядным оформлением цветными вставками. Но, увы, качество материалов далеко не премиальное — кругом гулкий твёрдый пластик, дерево и металл — лишь имитация. На ходу иногда слышны поскрипывания, так что к качеству сборки тоже есть вопросы. Интерьер Chery сработан добротнее.
5. Комплектация Kaiyi вроде бы достаточно богатая, однако при этом урезанная по сравнению с Tiggo 4 Pro. К примеру, в X3 Pro не хватает автоматического «климата», подогрева ветрового стекла, адаптивного круиз-контроля с сопутствующими водительскими ассистентами.
6. В Kaiyi придумали удобный пульт управления вентиляцией с крупными механическими тумблерами вместо капризной сенсорной панели Chery. Однако эргономика в X3 Pro тоже компромиссная: руль регулируется только по вертикали, кресло плоское и жёсткое, вдобавок установлено высоковато — рослый водитель подпирает головой потолок с панорамной крышей.
7. Задние пассажиры Kaiyi вынуждены просить сидящих впереди включить подогрев дивана — управляется он только через главное меню, хотя у Chery есть отдельные кнопки. А ещё — дефлекторы обдува и центральный подлокотник, которых X3 Pro тоже лишён.
8. Пол багажника в Kaiyi поднят повыше, чем в Chery, что позволило организовать над малоразмерной запаской небольшой органайзер и сократить ступеньку, которая получается при складывании спинок заднего дивана.
9. Kaiyi сходит с конвейера на 18-дюймовых колёсах (Tiggo 4 Pro бывает и на дисках 17 дюймов), отчего едет достаточно плотно и собранно. Зато управляемость на хорошем уровне, да и электроусилитель в X3 Pro настроен на более чёткую обратную связь. Ну а типичное для многих автомобилей концерна Chery сочетание эластичного 147-сильного турбомотора и плавного вариатора ещё раз подтвердила удобство для городской езды и приятную динамику.
10. Несмотря на локальную сборку Kaiyi X3 Pro стоит чуть дороже — 2 514 900 рублей. За турбированный Chery Tiggo 4 Pro в новом юбилейном исполнении 18 Years Edition просят от 2 480 000 рублей.

Kaiyi X3 Pro - 1 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Kaiyi X3 Pro - 2 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Kaiyi X3 Pro - 3 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Kaiyi X3 Pro - 4 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Комментарии

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Другие записи автора

Почему «Москвич 6» провалился на рынке

В некотором смысле, «Москвич 6» — уникальная машина. Это единственный на нашем рынке лифтбек, который производится в России. Но продажи как-то не задались (всего 200 машин в месяц), да и сам бренд не...

Шестиколёсный автодом за 30 млн рублей

Дом на колёсах на основе грузового шасси Shacman 6x6 построен компанией «ВолгаТрейд» из Нижнего Новгорода. «База» фургона — это сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных усиленных лон...

Обновлённый Bestune B70: стало лучше?

Отличить обновлённый Bestune B70 от предшественника можно даже без прямого сравнения с дорестайлинговой версией. Актуальный вариант стал более обтекаемым и встречает заметной диодной полосой во всю ши...

«Дешёвый» Hongqi HQ9: что внутри?

Самая крупная модель китайского Hongqi — бизнесвэн HQ9 — получилась заметной; солидной внешне, комфортабельной внутри, а ещё потенциально дорогой. До официального объявления рублёвых цен можно лишь пр...

Полноприводный Dashing: как едет и на сколько дороже

Начинку новая модель заимствовала у Soueast S07 — по сути, перелицованного Jetour X70 Plus. Под капотом — старший 1.6 на 186 л.с. и 275 Нм. А вместо семиступенчатого преселектива, которым комплектуютс...

Rox 01: как Defender, только — из Китая?

При взгляде на эту, незнакомую пока в России новинку, может показаться: ещё одна китайская фирма создала свой Land Rover Defender. Что-то вроде Jetour T2, только с ещё большим вдохновением оригинально...

Нива-пикап за 2 млн: что это такое?

На наших фотографиях — пикап на базе «Нивы», который изготовила нижегородская фирма «Промтех». Чтобы сделать такую машину, кузов стандартного внедорожника удлинили ещё одной вставкой со стеклом (опус...

Lada Largus из Ижевска: что изменилось

На первый взгляд, ижевский Ларгус ничем не отличается от варианта из Тольятти. Видимых огрехов сварки у тестовой машины не нашлось. Да и окрашена она хорошо — по крайней мере, визуально. Качество свар...

Что такое Tank 400 и что в нём крутого

Чтобы сразу было понятно: четвёртая модель в линейке молодого бренда китайского концерна Great Wall — один из самых продвинутых вездеходов, что прямо сейчас можно получить в России с заводского конвей...

Soueast S07: чем он отличается от Джетура?

До конца 2025 года входным билетом в мир Soueast в России будет 4,7-метровый кроссовер S07 — перелицованный Jetour X70 Plus. Растянутая от фары до фары «звёздная» радиаторная решётка заставляет вспомн...

Jetta VS5: стало ли лучше после рестайлинга?

Jetta VS5 официально продаётся в России с прошлого года, а теперь на рынок вышла его рестайлинговая версия. Но серьёзных изменений не произошло — обновления точечные. Главное отличие обновлённого кр...

Как вы защищаете машину от угона?

Lada Vesta и Lada Granta возглавили рейтинг самых часто угоняемых автомобилей в России в 2024 году — по данным одной из крупных страховых компаний. На машины отечественного бренда вообще пришлось две...

Fang Cheng Bao Leopard 8: чем он лучше «Крузака»?

Leopard 8 — топовая модель марки Fang Cheng Bao, которая была создана концерном BYD для выпуска премиальных автомобилей, стоящий в корпоративной иерархии на ступеньку ниже сверхдорогих YangWang. Новый...

VGV U75 Plus: что внутри?

Китайская марка VGV пока осваивается на российском рынке. Две её модели — кроссоверы U70 Pro и U75 Plus — приезжают к нам из Белоруссии, где с весны прошлого года налажена сборка. Причём, приезжают в...

А нужен ли полный привод?

Под конец года мы в Журнале Авто.ру провели экспертный тест Jaecoo J7 с двумя типами полного привода — на основе обычной муфты и с хитрой системой Torque Vectoring. И пришли к выводу, что навороченная...

Bestune B70: что поменялось с рестайлингом?

Китайский лифтбек, зашедший в Россию полтора года назад, дождался обновления. В декабре стартовали продажи рестайлинговой версии, а совсем недавно мы познакомились с пятидверкой живьём. Что же в ней п...

Опрос: какой из кроссоверов выглядит круче?

Брутальные кроссоверы — прямо-таки тренд у китайских автопроизводителей. Не каждая из таких моделей действительно предлагает больше, чем рядовой паркетник, но российским покупателям «грубый» дизайн оп...

VW Passat против Geely Preface: кто лучше едет?

Правда ли, машины из Китая уже не хуже признанных авторитетов? Или у экспертов в условиях дефицита сбился прицел? Мы взяли солидный седан Preface и отправились на полигон в компании признанного эталон...

Чем Knewstar 001 отличается от Geely Tugella?

Китайский бренд Knewstar вышел на российский рынок в конце сентября, и пока всего с одной моделью — купеобразным кроссовером с цифровым индексом 001. Это — Geely Tugella, но с другими шильдиками и сле...

Geely Cityray: подробно о плюсах и минусах

Geely Cityray нашёл местечко между молодёжной моделью Coolray и семьянином Atlas. Технику он позаимствовал у первого — оба оснащены турбомоторами объёмом 1,5 литра (они настроены на отдачу 147 л.с. и...