XKR - дух бизнеса, но не спорта
Взял после корвета С6, ибо кризис, ибо дешевле, сходные ТТХ, для разнообразия попробовать. Понял, что не мое это авто. Стоит в основном в гараже, покататься не тянет, скучный. Езжу только по выходным по городу, накатал пока 3000км за 3.5месяца.
Скромный средний расход 15.8л при смешанном стиле езды. До скорости 230 расход не растет, в прочем как и не уменьшается, если тошнить.
Расходники и ТО дешевое: масло, фильтра, работа = 18к у дилера.
Понравился выхлоп, красивый и не давит на уши, громкости немного не хватает хотя, но это из-за большого количества шумки, снаружи говорят ок. Компрессор зато слышно очень даже.
Ездил разок после покупки на МоскоуРэйсвэй, чтоб почувствовать авто, куча электроники делает машину очень скучной, хотя и результативной, но на трек для удовольствия больше не хочется. Рулится прекрасно, четко, с прекрасной обратной связью, правда только по существу, незначительные эффекты ретушируются. Немного кренится, толстозадая, но нет ощущения страха сноса/заноса при прохождении виражей как на корвете, опять спасибо электронике. Прекрасно работает электронная система регулировки жесткости амортизаторов. Тормозов хватает, долго не перегреваются (только в начале 4ого круга). При отключенной системе стабилизации легко контролируемый занос, можно даже очень продолжительный. Коробка удивила, в режиме "спорт" держит обороты вверху, не пытаясь повысить передачу при активной рулежке, не знаю как это работает, но не могу представить лучше, хотя это не робот и скорость переключений достойна только для гидротрансформатора, он кстати ZF. Есть лепестки, но не пользовался ни разу. Радиус разворота удивил, как у обычного седанчика с-класса, хотя казалось должен быть больше.
Аудиосистема ооочень понравилась, хотя всего лишь алпайн, а не бэнг и олуфсен, как в комплектации покруче.
Про внешний вид и комфорт писать не буду, тут все понятно по фото.
Скромный средний расход 15.8л при смешанном стиле езды. До скорости 230 расход не растет, в прочем как и не уменьшается, если тошнить.
Расходники и ТО дешевое: масло, фильтра, работа = 18к у дилера.
Понравился выхлоп, красивый и не давит на уши, громкости немного не хватает хотя, но это из-за большого количества шумки, снаружи говорят ок. Компрессор зато слышно очень даже.
Ездил разок после покупки на МоскоуРэйсвэй, чтоб почувствовать авто, куча электроники делает машину очень скучной, хотя и результативной, но на трек для удовольствия больше не хочется. Рулится прекрасно, четко, с прекрасной обратной связью, правда только по существу, незначительные эффекты ретушируются. Немного кренится, толстозадая, но нет ощущения страха сноса/заноса при прохождении виражей как на корвете, опять спасибо электронике. Прекрасно работает электронная система регулировки жесткости амортизаторов. Тормозов хватает, долго не перегреваются (только в начале 4ого круга). При отключенной системе стабилизации легко контролируемый занос, можно даже очень продолжительный. Коробка удивила, в режиме "спорт" держит обороты вверху, не пытаясь повысить передачу при активной рулежке, не знаю как это работает, но не могу представить лучше, хотя это не робот и скорость переключений достойна только для гидротрансформатора, он кстати ZF. Есть лепестки, но не пользовался ни разу. Радиус разворота удивил, как у обычного седанчика с-класса, хотя казалось должен быть больше.
Аудиосистема ооочень понравилась, хотя всего лишь алпайн, а не бэнг и олуфсен, как в комплектации покруче.
Про внешний вид и комфорт писать не буду, тут все понятно по фото.
Проездил 2.5 года и 40000км. Резюмирую.
Это САМАЯ НАДЕЖНАЯ спорт машина, на которой я ездил (rx8, сти конь, эво9, корвет с6). За все время кроме умерших каталиков (которые дали повод чипануть+Хпайп+ролик = 500лс и всего 50к денег) и стружки в редукторе (поменял редуктор 40к денег, оказалось, что производитель просит после трека менять масло в нем обязательно, не знал, но больше на трек не ездил потом) никаких инцидентов, ничего не вылезает на ТО, меняю расходники и все.
После чипа оказалось, что натягиваю свой бывший ветт (друг катает) и роллом и с места). Стало спокойнее за то, что пришлось расстаться с веттом.
При наличии достаточно развитой электроники, авто почти не глючит, что меня после каена и корвета однозначно радует (Каен меня просто с ума сводил, корвет просто напрягал). А вот япы не глючили вообще ни разу..
Ездил в крым и обратно, катался по золотому кольцу, на на дальняк оказался комфортнее каена. По трассе в режиме экономии 9.5-10л на 100км. Ни разу не подвел.
Если сравнивать с корветом по надежности то выходит то на то, корвет чуть более сыпуч, но и зч и расходники там немного (раза в 1.5) дешевле.
Если в целом с корветом сравнить, то у хкр выигрывает во всем, а у корвета пара плюсов, но какие — харизма и съемная крыша! Но если это в ветте не цепляет, тогда за свои деньги хкр бескомпромиссный вариант для выбора!
Владею 2-3 года
32
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Павел
27 июня 2017
Нравится
Ответить
ay7ru
27 июня 2017
Нравится
Ответить
2
Сергей
30 июня 2017
Нравится
Ответить
2
Антон
28 ноября 2019
Нравится
Ответить
2
HELLCAT
10 июля 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про SsangYong Rexton
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Анвар, поздравляем с покупкой Toyota Rav 4!!!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Анвар, поздравляем с покупкой нового автомобиля!🎉 удачи на дорогах!🚀
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Юрий • Kia Sportage
1 фото
Kia Sportage для Дмитрия из Саратова!
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Дмитрий из Саратова забрал свой новый Kia Sportage
Поздравляем от всей души 🎉
Хочешь такой же? Звони 📲
HYUNDAI XTeer Russia
3 фото
Самые неискоренимые стереотипы о моторных маслах
Говорят, что в спорах рождается истина. Так ли это на самом деле, начинаешь сильно сомневаться, попадая на какой-нибудь автомобильный форум, где ведутся дискуссии об автомаслах. Потому как если иной а...
Jaguar XKR II 2006—2008