Jaecoo J7 I 2023 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Jaecoo J7 в Турции и 10000
Машина новая на рынке поэтому решил написать отзыв об опыте владения более 6 месяцев, пробеге более 10 000 км и дальней поездки на черноморское побережье. При планировании ежегодного отпуска на море по финансовым соображениям и соображениям безопасности приняли решение поехать в круиз на лайнере по черному морю Сочи-Турция-Сочи. Лайнер Астория Гранде, очень комфортный, питание, сервис — на высоте, могу рекомендовать такой тип отдыха.По финансовым же соображениям приняли решение ехать на машине, казалось это дешевле чем лететь или поезд, но с учетом того что на это нужно 4 дня отпуска, 2 ночевки — спорный момент. Могу сразу сказать что это моя первая поездка на машине из Москвы в Сочи. И скорее всего последняя. Почему — объясню далее.По машине за пол года владения — машина только радует, комфортный салон, очень хорошая управляемость и динамика — на уровне тигуан от фольксваген. Габариты небольшие — тоже как тигуан практически сантиметр в сантиметр.По технике за время владения не было никаких нареканий. Политика официальных дилеров — все в кассу, поэтому пришлось сделать ТО 10 в Москве при пробеге 6500, тк пробег за поездку превышал 10 000км, но могу сказать по факту в Краснодаре есть официальный дилер Jaecoo — ТО спокойно можно сделать в дороге. Теперь про поведение машины в дальней дороге. Маршрут в Адлер был с ночевкой в Каменск-Шахтинском. Пробег за первый день 1020км, средняя скорость 92км/ч, расход топлива 8.7 литра на 100км.Реально бака хватает на 500км пробега, хотя компьютер при полном баке пишет 700, в дальней дороге бак маловат. Вообще указатель топлива неточный — показывает что в баке не хватает чуть больше четверти, а по факту заливаешь 21-23 литра, почти полбака.В таком режиме, без пробок, ехать на машине очень комфортно — при интеллектуальном круиз-контроле просто отдыхаешь. На крейсерской скорости до 130км/ч машина ведет себя очень предсказуемо, дорогу держит очень хорошо(при скоростях до 18км тоже).К вечеру первого дня более-менее уселся в водительском сиденье, регулировки подушки по наклону не хватает, рост 182см. ВНИМАНИЕ!!! есть особенность — в настройках есть время отдыха, у меня стоит 3 часа за рулем. После этого машина начинает предлагать отдохнуть, и если ты после этого срока начинаешь ехать динамично, или резко перестраиваться — машина отключает все интеллектуальные помощники — автоматическое торможение, полосу и тд — те ты или отдохни полчаса или не рассчитывай на умную машину.При этом есть видимо в прошивке неточности — компьютер трактует это как неисправность, после перезапуска авто все системы включаются и ошибка пропадает, до следующего резкого маневра. По поводу навигации на юге, отключалось 2 раза — после Воронежа на 40 км и после Ростова на 60км примерно.Ехали по платной М-4, есть странность или особенность — до Воронежа указатели дорожные — до Сочи, после Воронежа — до Новороссийска, те отключилась навигация и изменилось название направления. Через км 40 все нормализуется. После Воронежа надо ехать по направлению Новороссийск.2 день. От Каменск-шахтинск до Сочи-морской порт. Жуткие пробки вдоль моря от Джугбы до полдороги от Туапсе до Сочи, поэтому объезжать через Майкоп — честно говоря нет смысла и насколько сказали местные — там сильно хуже качество асфальта.В общем дорога вдоль моря изматывает — теряешь 3 часа как в одну так и в другую сторону. При этом пробки стоят с раннего утра до ночи. Есть ли пробки ночью не знаю.По поводу так называемого серпантина — его как такового нет, дорога огорожена, есть пару резких разворотов, в целом не проблема ехать.По поведению машины на серпантине и в горах — показала себя великолепно, хорошо держит дорогу и поворачивает, хорошая динамика в тч в горах, тормоза не перегрелись.Выложил фото перемены высот поездки по серпантину и в Красную поляну. Ночью фары светят великолепно, ближний, дальний как прожектор освещает. Отличный свет.По дороге обратно, Опять 3 часа теряешь в пробках от Сочи до Туапсе и далее. На развалах есть арбузы и дыни, цены как в Москве почти.Более менее в Адыгее цены начинаются — арбуз от 15 рублей кг, дыня от 40. Во второй день встряли на 4 часа с лишним в жуткую пробку после Ростова, из-за этого за рулем провел 18 часов, знакомые там за неделю до нас стояли ночью часа 3 примерно.Ремонт дороги. Жуткие пробки — особенно обратно — очень негативно сказываются на ощущениях от отдыха. В Сочи очень много всякого каршеринга — поэтому не думаю что есть смысл ехать туда на своей машине.Стоимость поездки, топлива, платника, отелей, дней отпуска — не факт что дешевле получается чем поезд или самолет. Особенно если 1 или 2 человека едут.За всю поездку мы проехали 3784 км. Автомобиль не подвел, никаких проблем не доставил.В Сочи машину оставили в порту — 400руб сутки, очень удобно. Поехали в круиз по черному морю, Сочи-Стамбул-Амасра-Самсун-Трабзон-Сочи. Рекомендую.В этом году обещают открыть паромную переправу Сочи-Трабзон-Сочи. В Трабзоне — не поверите, есть официальный дилер Jaecoo. Так что можно смело путешествовать по Турции на автомобиле марок Jaecoo и тд.Кстати информация для тех кто поедет — в Трабзоне 80% взрослого мужского населения вооружены пистолетами — культурная особенность. Всем хорошей дороги, берегите себя и родных.