Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отличный повседневный кроссовер
У нас лабрадор, и это серьезно влияет на выбор машины. Пес большой, шерсти много, а возить его надо регулярно: на дачу, к ветеринару, в лес.На прошлой машине багажник всегда был с подстилкой, а сам пес норовил перебраться на сиденья. После перехода на JS6 стало намного проще.Багажник у JS6 просторный, лабрадор укладывается в нем целиком, и ему не тесно даже на длинных дорогах. Проем широкий, он заходит сам, лапы о бампер не царапает.Второй ряд большой, и когда нужно, на диван без проблем помещаются и дети, и пес, и никто никого не толкает.Едет JS6 спокойно, и собаке это нравится. На мягкой подвеске она не вскакивает на каждом стыке, как раньше. На трассе машина стабильная, в городе коробка работает без рывков. Климат-контроль быстро выходит на нужную температуру, что для поездок с собакой в жару важно.Минусов немного. Система удержания полосы иногда подруливает на нечеткой разметке, и я отключаю ее кнопкой при каждом запуске. Рулевое на скорости чуть пустовато, но я привык. За время владения поломок не было. Пес ездит довольный, мы тоже)
Для тех, кто пересел с седана
Двенадцать лет я ездил на седанах, и мысль о кроссовере казалась мне странно. Зачем, если седан удобнее и дешевле. Но дети выросли, багажа стало больше, и в какой-то момент седан начал мешать. JS6 я выбрал не за громкую марку, а за простор и разумную цену.Больше всего разница ощущается при посадке и высадке. Сиденье выше, колени не упираются, дети залезают сами. Обзор из высокой посадки приятный: в потоке видно дальше, и я перестал дёргаться на перекрёстках. После седана это почти как другая жизнь.Салон просторный, особенно второй ряд. Взрослых там можно возить без извинений. Климат-контроль работает чётко, подогрев сидений прогревается быстро, а камеры и мультимедиа есть в нужном объёме. По отделке всё аккуратно, без претензий на премиум, но и без ощущения экономии.Езда спокойная и предсказуемая. Подвеска мягкая, и на разбитых городских улицах я стал замечать ямы заметно меньше. Коробка работает без рывков, на трассе машина держится стабильно.Для меня ключевое отличие от седана в том, что на дачной грунтовке после дождя я больше не думаю о днище.Минусов набралось немного. Рулевое на скорости легковатое, по сравнению с седаном обратной связи меньше. К размерам в тесных дворах привыкал недели две.Седан я не вспоминаю. Для наших задач кроссовер оказался логичным шагом, а не прихотью
Тут пригодится ваш совет
Приветствую Всех. Подскажите у кого есть номер камеры левого зеркала. И где лучше заказать.
Кроссовер JAC JS 6. Небольшой обзор.
Отличная машина. Надёжная. Ездил почти два года, проблем не знал. Только бензином заправлял и на ТО заезжал. Лучшая машина в своём классе по соотношению цены и качества.Реальная болячка всех JS6 — это мелкие сверчки в салоне, которые появляются на неровной дороге. Приходится проклеивать пластик. Ещё один момент — шумоизоляция колёсных арок оставляет желать лучшего, особенно на скорости. Сделал дополнительную шумку, стало гораздо тише.В остальном машина только радовала. Почти два года комфортна и удовольствия за рулём. Всем советую, кто сомневается и колеблется. За свою цену у него нет конкурентов среди китайских кроссоверов.
Мой кроссовер. Взял JAC JS 6.
Кроссовер нравится. Удобный салон, вместительный багажник, хорошая эргономика салона. В целом машина вполне устойчива. Дорогу держит, но валкость присутствует. Динамика с задержкой, но в целом нормальная, разгонял до 160, дальше как-то страшно стало.По бездорожью особо не ездил. Динамики для спокойной, не дёрганной езды — за глаза. Пассажирам комфортно. Тормоза адекватные, остановится там, где надо. На дороге с тобой особо никто не спорит, просишь пропустить — пропустят.Как я уже писал — машина не провокационная. Расход по городу на сегодня 11,7 АИ95. Вывод: эта машина стоит своих денег. Однозначно стоит. Можно ли покупать? мой опыт подсказывает, что однозначно ДА.
Очень хороший кроссовер.
Кроссовер JS 6 от производителя JAC - в целом очень прикольный кроссовер. Управляемый, ездит везде. Дизайн хороший, современный. Машина мощная и резвая, но тяжелая и это чувствуется.Расход приемлемый. В дальние поездки самое - то. В непогоду ездит хорошо, уверенно чувствует себя на дороге. Салон кожаный, красивый. Место в салоне и багажнике очень много. Второй ряд сидений вместительный, пассажирам комфортно. Также удобной для себя функцией отмечу адаптивный круиз-контроль.Динамика и управляемость неплохая, заходя в поворот немного скидываю скорость и совершенно безопасно совершаю маневр. Валкости практически нет.Вообщем владею машиной 2 года и никаких проблем не было. Советую данный кросс.
Современный и технологичный городской кроссовер.
JS 6 -cовременный и технологичный городской кроссовер. Комплектация богатая: бесключевой доступ, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, цифровая приборка на русском и куча других полезных опций.Единственное, что поначалу напрягало — шайба переключения передач, не на привычном месте, рука постоянно тянется в поисках привычного селектора, но со временем привык. Датчик света работает четко, датчика дождя нет.Шумка на уровне, в сравнении с бюджетными одноклассниками — вполне достойно. Большая панорамная крыша добавляет света в салоне и летом особое наслаждение прокатиться с открытой крышей. Мультимедиа на твердую четверку, но все же не идеал.Под капотом 1.5-литровый турбодвигатель на 174 сил — для города более чем достаточно. В общем, покупкой доволен, рекомендую.
Хороший кроссовер за гуманный прайс.
Перед покупкой долго читал форумы и отзывы. В итоге взял JS6 и ни разу не пожалел. Звучит избито, но - факт. После прошлой машины (был Chevrolet Cruze (2011 г.в.), у которого коробка умерла через два года владения) это просто небо и земля.Теперь понимаю, почему все пересели на китайцев. ТО стоит копейки, страховка адекватная, а по запчастям, как сказали менеджеры, проблем нет — всё есть на складах.Машина высокая, клиренс 190 мм, сидишь свысока и не боишься бордюров. На своих 19-х дисках смотрится очень агрессивно и свежо. Что реально порадовало, так это продуманность салона.USB-разъемы есть везде, глубокий бардачок, нормальные подстаканники — мелочь, а как удобно. Круговой обзор просто спасает при парковке во дворе, все бордюры видно, как на ладони.Отдельно скажу про адаптивный круиз-контроль. Полезная штука для трассы, но думаю, что ничего нового этим Вам я не скажу: автомобиль настолько плавно ускоряется и тормозит в потоке, что усталость в дальней дороге не чувствуешь вообще.В салоне тихо, материалы приятные. Из минусов пока отметил только один нюанс — не могу настроить беспроводной Android Auto, приходится подключать телефон проводом. Не критично, но иногда напрягает. В остальном машина — огонь. Если выбираете семейный кроссовер за разумные деньги, обязательно гляньте на JS6.
Кроссовер JAC JS 6 - хороший выбор
Автомобиль довольно комфортный и проходимый. В нем очень много опций: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, камера кругового обзора и куча всего. Отдельно отмечу качество видеокамер — картинка четкая, ничего не тормозит, видно прекрасно всё вокруг. Для парковки в городе — самое то.Сзади для пассажиров очень много места. Сиденья удобные, если ехать в дальнюю поездку, то локтями толкаться точно не придется, да и в целом подвеска настроена нормально, особо не устаешь. Из минусов можно сказать, что кузов моего поколения кроссовера еще не оцинковывался и есть риски рыжиков (пока нет). Сейчас я читал, что уже оцинковывается скелет кузова.Хотелось бы чуть меньше расхода в городе: если мегаполис с пробками, то литров 13 будет есть. По трассе, если держать скорость 110-120, расход около 10 литров.В целом, вполне хороший автомобиль за свои деньги. Свою задачу — возить с комфортом и не ломаться — выполняет на отлично.
Мой красавчик - JAC JS 6
Всем привет! Хочу рассказать о машине, которая стала для меня не просто техникой, а почти членом семьи. Выбрал именно JS6 из-за турбомотора и богатой комплектации. С первой же поездки я понял — это то, что мне нужно.Салон добротный, кожа приятная, панорамная крыша, посадка водителя высокая, обзор отличный, электросиденья, раздельный климат, круиз — в общем, полный фарш. Дизайн салона симпатичный, материалы мягкие, ничего не скрипит. Эргономика на высоте: всё под рукой, подстаканники удобные, отсеков для мелочёвки хватает. Мотор 1.5 турбо обеспечивает ровную тягу на любых оборотах, обгоны даются легко, динамика радует. На трассе ведёт себя очень уверенно: в повороты заходит ровно, без раскачек.Расход по городу летом 11-12 литров, зимой до 14, на трассе 8-9 — считаю адекватным для 174 лошадей. Зимой в снегопады система стабилизации работает отлично, даже на переднем приводе машина едет по каше без проблем, ходовка глотает неровности. Подвеска после покупки показалась мягковатой, поставил усиленные пружины и амортизаторы, машина приподнялась на пару сантиметров — теперь вообще кайф.Сделал полную шумку — в салоне тишина. Дети в восторге и дальние поездки пролетают незаметно, да и в целом об авто пока только позитивные эмоции.Из минусов отмечу отсутствие обогрева лобового стекла — в морозные утра приходится скрести.