Трупер - не труп.
Трупер 3.5 бензин автомат,
брал из Германии с пробегом 80000 км в мае 2007 года. Паспортные данные производителя близки к реальным.
Расход по городу немного меньше - по Москве по пробкам - около 18 л./ 100 км, (если полный привод зимой TOD -до 20-22 л)- сами понимаете - пробка пробке рознь.( Вообще, расход растет при разгонах, и при скоростях свыше 100 км/ч - сказывается масса и аэродинамика шкафа).
Трасса на заднем приводе при 120 км/ч - 15.5 л, при 90-100 км/ч - 13-14 л.После 130 кмч забирает больше 16 л и далее по нарастающей.
Кормлю 95-м, пробовал 92-Й - без проблем, но т.к. люблю динамичную езду - разгон в пол и тд, обгон со 120 до 150 , дураков всяких поучить, чтоб не подрезали,.... ну , понимаете... Производитель советует 95... Разницу в расходе 92 и 95 не заметил..Хотя на 92 практически не ездил.
Пробег после покупки - 100000 км ,из них по Москве - 40000, по "трассам" России - 60000 - в основом Москва-Брянск, плохую трассу держит хорошо для машины с зависимой задней подвеской. Конечно, шумноват на скорости, подруливать надо, на лобовое летом собирает всех комаров и мух, причем дворники на скоростях свыше 100 от тварей почти не спасают...
По бездорожью почти не ездил, но 3-4 раза на рыбалке реально загонял в ж..у,благо сосед по тещиной даче на МТЗ-80 был рядом, но обошлось - ПЕХОТА пер как танк - жидкий торф по оси - не проблема. Короче - там , где "пассажиры" на легковых бросали машины и шли пешком - мы ехали дальше и попутно мерс е124 вытащили, но важно, во что обут - если резина дорожная скоростная - лучше не соваться в грязь.
Хотя был случай - почти на лысой старой Бриджстоун НТ - залез на берег торфяной канавы, включил 4Л - машина начала заваливаться по диагонали в канаву.Притормозил, вырубил 4Л, включил TOD - выползла перпендикулярно берегу- градусов 35 было!
Кстати, не забывайте - TOD можно включать на ходу до 100 км/ч, руль должен быть в положении ПРЯМО!!! - иначе поставите под угрозу муфту Борг-Ворнер подключения переднего моста.
-Очень надежный !!!
Проехал за 2 года 100000 км (после 80000 немецких), - из железа поменял только задние амортизаторы и 4 торм. диска. По двигателю - поменял приводные ремни в количестве 3 -шт и клапан ERP.Остальное - плановые замены масла, фильтров и тд. Хотя после обычной легковой (перед Пехотой была Мазда 626 1998гв)- обслуживание не дешевое... Ну дак понимал, что покупал...
Сервис в Москве без проблем, запчасти тоже...
Для угона - неинтересен - бросаю во дворе без проблем.
Парковка - сами понимаете - без проблем - бордюры по пол-метра - как с куста- главное, не увлекаться дисками и резиной не родной. У меня - как положено - 245-70/16. Ходы подвески такие, что реально - сам удивляюсь, как такое возможно...
На автомате бензин 3.5 - реально разгоняется менее 10 сек/ 100кмч - если коробка и двигун исправны - очень многие соседи по полосам и сзади со светофора удивляются - что за шкаф "беспородный" вперед без разрешения уехал - лично гонялся с Крузером 100 бензин - делал без проблем, даже кнопку ПАУЕР не нажимал - но только летом и на заднем приводе.
На оборотах свыше 2500-2800 кушает масло на длительных ( свыше 120 км/ч, 100 и более км на постоянной высокой скорости), перегонах - внимательно следите за уровнем, всегда возите с собой 1л запас - при нормальном уровне масла двигун тише работает.
Зимой особенностей вроде нет. ТОД включаю редко, во время снегопада и гололеда. Понятно, что если не идиот - даже на полном приводе гонять не будешь.Резину, естественно, меняю - ставлю бриджстоун без шипов зимнюю - близзак дм з-3. Вроде неплохо, но на льду во дворе особенно - проскальзывает. Хотя если - асфальт зимний - идеально - по городу и на трассе -малошумно и уверенно.
Позволю себе привести несколько отзывов (для 3.5 бензин автомат), дизель не пробовал:
- очень надежен;
- с м. выше, но при должном уходе - замена масла в ДВС и фильтра - каждые 10000 км, в АКПП - каждые 40000 км, в переднем и заднем мостах - 40000 км, чистка сапуна заднего моста - при необходимости, но не реже 40000 км; подшипники (они сборные) переднего моста - по необходимости, около 40000 км.
- следите за уровнем масла в ДВС, особенно после долгих перегонов или долгой динамичной езды, ВСЕГДА имейте при себе масло на долив.
- реально огромный ровный багажник (потому как полноразмерная запаска висит снаружи), особенно при сложенных задних сиденьях (складываются частично и полностью 2/3,спинки регулируются);
- лёгкое бездорожье проглатывает без проблем, серьёзное - то же, но для штурма грязи желательно быть обутым в резину как минимум вседорожную.
- не забывайте - TOD включайте только до 100 км\ч и при ПРЯМОМ руле - муфта будет вечной;
- на асфальте можно всегда отжечь до 180 , особенно при разгоне, но в целом лучше больше 140 не ездить, самая комфортная скорость на асфальте -110-120 кмч, особенно на круиз-контроле - аппетит не зашкаливает.
- как на ровном асфальте тих и комфортен для пассажиров, так наоборот шумит и трясет на неровностях- сказывается задняя зависимая подвеска.
- шумноват на скоростях выше 100 кмч даже на ровном асфальте, сказывается аэродинамика "шкафа" и недостаточная шумоизоляция( но хорошая музыка слышна без проблем).
брал из Германии с пробегом 80000 км в мае 2007 года. Паспортные данные производителя близки к реальным.
Расход по городу немного меньше - по Москве по пробкам - около 18 л./ 100 км, (если полный привод зимой TOD -до 20-22 л)- сами понимаете - пробка пробке рознь.( Вообще, расход растет при разгонах, и при скоростях свыше 100 км/ч - сказывается масса и аэродинамика шкафа).
Трасса на заднем приводе при 120 км/ч - 15.5 л, при 90-100 км/ч - 13-14 л.После 130 кмч забирает больше 16 л и далее по нарастающей.
Кормлю 95-м, пробовал 92-Й - без проблем, но т.к. люблю динамичную езду - разгон в пол и тд, обгон со 120 до 150 , дураков всяких поучить, чтоб не подрезали,.... ну , понимаете... Производитель советует 95... Разницу в расходе 92 и 95 не заметил..Хотя на 92 практически не ездил.
Пробег после покупки - 100000 км ,из них по Москве - 40000, по "трассам" России - 60000 - в основом Москва-Брянск, плохую трассу держит хорошо для машины с зависимой задней подвеской. Конечно, шумноват на скорости, подруливать надо, на лобовое летом собирает всех комаров и мух, причем дворники на скоростях свыше 100 от тварей почти не спасают...
По бездорожью почти не ездил, но 3-4 раза на рыбалке реально загонял в ж..у,благо сосед по тещиной даче на МТЗ-80 был рядом, но обошлось - ПЕХОТА пер как танк - жидкий торф по оси - не проблема. Короче - там , где "пассажиры" на легковых бросали машины и шли пешком - мы ехали дальше и попутно мерс е124 вытащили, но важно, во что обут - если резина дорожная скоростная - лучше не соваться в грязь.
Хотя был случай - почти на лысой старой Бриджстоун НТ - залез на берег торфяной канавы, включил 4Л - машина начала заваливаться по диагонали в канаву.Притормозил, вырубил 4Л, включил TOD - выползла перпендикулярно берегу- градусов 35 было!
Кстати, не забывайте - TOD можно включать на ходу до 100 км/ч, руль должен быть в положении ПРЯМО!!! - иначе поставите под угрозу муфту Борг-Ворнер подключения переднего моста.
-Очень надежный !!!
Проехал за 2 года 100000 км (после 80000 немецких), - из железа поменял только задние амортизаторы и 4 торм. диска. По двигателю - поменял приводные ремни в количестве 3 -шт и клапан ERP.Остальное - плановые замены масла, фильтров и тд. Хотя после обычной легковой (перед Пехотой была Мазда 626 1998гв)- обслуживание не дешевое... Ну дак понимал, что покупал...
Сервис в Москве без проблем, запчасти тоже...
Для угона - неинтересен - бросаю во дворе без проблем.
Парковка - сами понимаете - без проблем - бордюры по пол-метра - как с куста- главное, не увлекаться дисками и резиной не родной. У меня - как положено - 245-70/16. Ходы подвески такие, что реально - сам удивляюсь, как такое возможно...
На автомате бензин 3.5 - реально разгоняется менее 10 сек/ 100кмч - если коробка и двигун исправны - очень многие соседи по полосам и сзади со светофора удивляются - что за шкаф "беспородный" вперед без разрешения уехал - лично гонялся с Крузером 100 бензин - делал без проблем, даже кнопку ПАУЕР не нажимал - но только летом и на заднем приводе.
На оборотах свыше 2500-2800 кушает масло на длительных ( свыше 120 км/ч, 100 и более км на постоянной высокой скорости), перегонах - внимательно следите за уровнем, всегда возите с собой 1л запас - при нормальном уровне масла двигун тише работает.
Зимой особенностей вроде нет. ТОД включаю редко, во время снегопада и гололеда. Понятно, что если не идиот - даже на полном приводе гонять не будешь.Резину, естественно, меняю - ставлю бриджстоун без шипов зимнюю - близзак дм з-3. Вроде неплохо, но на льду во дворе особенно - проскальзывает. Хотя если - асфальт зимний - идеально - по городу и на трассе -малошумно и уверенно.
Позволю себе привести несколько отзывов (для 3.5 бензин автомат), дизель не пробовал:
- очень надежен;
- с м. выше, но при должном уходе - замена масла в ДВС и фильтра - каждые 10000 км, в АКПП - каждые 40000 км, в переднем и заднем мостах - 40000 км, чистка сапуна заднего моста - при необходимости, но не реже 40000 км; подшипники (они сборные) переднего моста - по необходимости, около 40000 км.
- следите за уровнем масла в ДВС, особенно после долгих перегонов или долгой динамичной езды, ВСЕГДА имейте при себе масло на долив.
- реально огромный ровный багажник (потому как полноразмерная запаска висит снаружи), особенно при сложенных задних сиденьях (складываются частично и полностью 2/3,спинки регулируются);
- лёгкое бездорожье проглатывает без проблем, серьёзное - то же, но для штурма грязи желательно быть обутым в резину как минимум вседорожную.
- не забывайте - TOD включайте только до 100 км\ч и при ПРЯМОМ руле - муфта будет вечной;
- на асфальте можно всегда отжечь до 180 , особенно при разгоне, но в целом лучше больше 140 не ездить, самая комфортная скорость на асфальте -110-120 кмч, особенно на круиз-контроле - аппетит не зашкаливает.
- как на ровном асфальте тих и комфортен для пассажиров, так наоборот шумит и трясет на неровностях- сказывается задняя зависимая подвеска.
- шумноват на скоростях выше 100 кмч даже на ровном асфальте, сказывается аэродинамика "шкафа" и недостаточная шумоизоляция( но хорошая музыка слышна без проблем).
Владею 2-3 года
15
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Платонов Дмитрий Николаевич
24 сентября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
24 сентября 2009
Нравится
Ответить
krr77
1 октября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
23 октября 2009
Нравится
Ответить
Хозяин
8 ноября 2009
Нравится
Ответить
Al-LucaАвтор
9 декабря 2009
Нравится
Ответить
ded babai
13 января 2010
Нравится
Ответить
Al-LucaАвтор
21 января 2010
Нравится
Ответить
Al-LucaАвтор
21 января 2010
Нравится
Ответить
Al-LucaАвтор
22 января 2010
Нравится
Ответить
RealKtulhu
5 февраля 2010
Нравится
Ответить
Al-LucaАвтор
12 февраля 2010
Нравится
Ответить
Королев Олег
18 февраля 2010
Нравится
Ответить
Jakson33
20 февраля 2010
Нравится
Ответить
Королев Олег
12 марта 2010
Нравится
Ответить
Рыжков Павел
4 мая 2010
Нравится
Ответить
Al-LucaАвтор
27 мая 2010
Нравится
Ответить
RealKtulhu
10 июля 2010
Нравится
Ответить
polosaтый
19 января 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
Алексей
3 фото
Пассатовские диски 17 размера с шинами Continental 215/55/17 встали на машину жены ауди а3.
На пробеге 218 800 км было сделано ТО, заменено масло на Evrolub wiv eco 5w30, масляный фильтр Mann, воздушн...
Алексей
3 фото
Летний комплект колёс
Были прикуплены диски Verona r19 и новые шины Marshal mu12 245/40/19
Было проведено ТО на 214 000 км: масло Valvoline 5w30 с допуском vw 504/507, масляный и воздушный фильтра Man...
Евгений
Всем добрый день! Недавно приобрел Лифан х60. Подбор запчастей по ходовой подскажите толковый автомагаз/сайт, чтоб самому закупить.
Колодки тормозные, наконечники и тд. Спасибо заранее
Григорий • Nissan Tiida
1 фото
Замена шаровых Nissan Tiida
Пришла пора в очередной раз лезть в подвеску, а именно шаровые опоры. Поставил самый дешёвый вариант на данный момент, Suffix.
Механики на станции уверяли, что хватит на 100км за такие то деньги. Вста...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
1 фото
Geely Monjaro, 2025 года - ТОП💥
Какой цвет выбрали бы Вы?
- зеленый;
- белый;
- серый;
- серый матовый. Делитесь в комментариях🔥
Сергей Барсуков
Выхлопные газы в антифризе
В дополнение к прошлой записи. В сервисе проверили расширительный бачок на СО2. Вердикт - выхлопные газы попадают в антифриз. Давление растет, клапан крышки срабатывает.
Т.е. утечки антифриза нет, ест...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
2 фото
Мужики,так и должно быть?
Шестерка. Проводов рядом не вижу,генератор акум не заряжает. Напишите пожалуйста,значение всех предохранителей
Александр • Lada (ВАЗ) 2114
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, ваз 2114 троит на холостых и на горячую и на холодную, но когда едешь работает всё отлично, стоит только остановиться она через 20 секунд начинает троить, я...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
Привезли красивый Porsche Macan S🔥
📆2020 год
⛽️3.0 бензин V6 354 л.с. Интересует Ваше мнение про данную тачку🧐
Петрозаводск-Лада
1 фото
ТРЕНД НА ЯРКОСТЬ.
LADA развивает цветовую гамму, возвращая в нее популярные эмали и добавляя новые яркие цвета.
Вслед за LADA Granta семейства Vesta и Largus получили ярко-синюю эмаль «Капитан». Отгрузки автомобилей...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Опять проблема?
Вообщем. Дело такое. На шестёрке перестал работать сигнал,прикуриватель,и не даёт заряд акуму. Отсоединяю минус - глохнет. Преды все целые. Что может быть?
Мика. • Nissan X-Trail
10 фото
Неожиданно хорошо авто.
Никогда не смотрела в сторону Ниссанов, но нужна была машина срочно и попалась вкусная цена. Решила посмотреть прокатилась и с удивлением обнаружила, что авто то ничего так едет и комфортно . Решила р...
Сергей Борисович • Haval M6
HAVAL M6
К куплен в феврале 24 года в Химках. Владею уже год. Изначально были неправильно пришиты датчики давления шин пришлось ездить поправлять. Больше за год кроме ТО ничего не делали. Машиной доволен, еду...
xasan
5 фото
Карман вместо подстаканников
Решился значит поменять подстаканники в пользу кармашка ибо некуда сложить сигареты, телефон и т.п. На авито искал стоковые заводские карманы но их проблема в том, что их мало, а вторая заключается в...
Isuzu Trooper II 1992—2002